Modelul Tesla 3: demontarea unei baterii de litiu 20700 vs 18650

Mașini, autobuze, biciclete, avioane electrice: toate mijloacele de transport electric care există. Conversie, motoare și acționări electrice pentru transport ...
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 62090
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 3359

Modelul Tesla 3: demontarea unei baterii de litiu 20700 vs 18650




de Christophe » 15/02/18, 11:49

Un tip scoate o baterie cu litiu din noul Tesla Model 3, dacă vrei să vezi cum este realizată interiorul unei baterii cu litiu, atunci aceasta este șansa ta!

Nu mai este exact tipul 18650 (și acolo, minune, tocmai am observat că 18 = diametru și 65 = lungime ... și zero la sfârșit, coșul este pentru vreme bună sau mai mult "pro" sau amestecați pistele lol! ^^) ... Tesla Model 3 va folosi, așadar, a priori 20700 ...

1 x

Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 62090
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 3359

Re: Tesla Model 3: demontarea unei baterii de litiu 20700 vs 18650




de Christophe » 15/02/18, 12:04

Și pentru a vedea asamblarea „celulelor”, iată pachetele pe care le face Tesla, metoda este puțin mai „vikingi” !! : Mrgreen:

1 x
Avatar de l'Utilisateur
Christophe
moderator
moderator
posturi: 62090
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 3359

Re: Tesla Model 3: demontarea unei baterii de litiu 20700 vs 18650




de Christophe » 19/10/18, 21:14

Tesla3 a fost prezentat oficial ieri: https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 215078.php

Promisă de Elon Musk la lansarea Modelului 3 în 2016, versiunea de 35.000 de dolari a mașinii sale electrice încă nu a părăsit fabrica. Dar prețurile se apropie din ce în ce mai mult. Producătorul american a prezentat joi seară o versiune mai accesibilă a vagonului său în Statele Unite și Canada, cu o autonomie de aproximativ 420 km (față de 500 km pentru modelul clasic), pentru un preț de listă de 45.000 de dolari.

„Deoarece producția și vânzările modelului 3 continuă să crească rapid, am obținut un volum stabil al capacității de producție, ceea ce ne-a permis să diversificăm oferta noastră de produse”, a spus peste noapte un purtător de cuvânt. .

Pe Twitter, Elon Musk a fost viclean, stabilind prețul acestei noi berline la 35.000 de dolari. O cifră fidelă promisiunii pe care a făcut-o în martie 2016, dar care este de fapt o estimare, deoarece prețul ține cont de reducerile fiscale federale.

Sfârșitul deducerilor fiscale
Elon Musk a promovat acest nou model de gama medie, cu un cost de proprietate „real” de „31.000 de dolari după economii de gaz”. De asemenea, el a cerut potențialilor clienți să se grăbească, deoarece creditul fiscal de cumpărare de 7.500 de dolari se va încheia pe 31 decembrie, după ce Tesla a depășit pragul de 200.000 de vânzări.

Tesla și-a extins, de asemenea, oferta pentru bateria cu rază lungă de acțiune, cu o versiune „Performance” a modelului său 3. Gama este încă de 500 km, dar mașina electrică are capacități de accelerație mai bune - de la 0 la 100 km / h în 3,3 secunde - și o viteză maximă (până la 250 km / h). Prețul de listă este de 54.000 USD. Producătorul american promite termene de livrare între 6 și 10 săptămâni pe continentul nord-american pentru modelul său 3.


Analizele Tesla în video: https://www.ultimedia.com/deliver/gener ... owtitle/1/

Îndrăznind să spun că Tesla este încă un start-up, care angajează 40 de oameni și care nu a câștigat niciodată un cent, este încă o mulțime de contabilitate ... chiar e infox!
2 x


 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 16