Viabilitatea ecologică a combustibilului de etanol?
publicat: 24/02/12, 22:36
De asemenea, folosesc etanol E85 denumit prost bioetanol, deoarece nu are nimic biologic
unele subiecte au fost închise în urma ex ex
dar nu s-a spus totul ... este posibil să încheiem serios discuțiile?
nu există nici un miracol, există mai puțină energie în etanol decât în benzină, deci consumă mai mult pentru aceeași utilizare
etanol la 0,85 euro pe litru de 0,8 ori mai puțină energie
0,85 / 0,8 = 1,06 euro / litru
chiar dacă nu suntem siguri că este ecologic, este cel puțin economic
Îl folosesc în grupuri electrogene mici, pe care le-am mărit duza pentru a adapta bogăția
De asemenea, îl folosesc într-un mod surprinzător într-o motocicletă de 50cm3 care a funcționat prost pe benzină din cauza jetului uzat principal, care a irosit benzina și a murdărit bujia: cu etanol este bine
notă importantă: uleiul în 2 timpi nu se amestecă cu etanol: este esențial să aveți lubrifierea pompei de ulei
producția de etanol prin fermentarea și distilarea zahărului nu mi se pare foarte rentabilă din punct de vedere energetic ... dar beterave nu produce un zahăr foarte bun: zahărul beterave nu este nici măcar comestibil fără o rafinare chimică complicată. producția de zahăr beterave este din ce în ce mai puțin competitivă în comparație cu zahărul din trestie ... etanolul este probabil o soluție de rezervă pentru cultivarea beteravei
nu putem spune că etanolul mănâncă plastic: există chiar și anumite materiale care rezistă la etanol și care nu susțin benzina: de exemplu silicon, bun pentru motoarele model reduse la metanol și rău pentru benzină
deoarece există etanol în plumb, toate vehiculele pe benzină sunt supuse acestei probleme, am avut mașini vechi cu scurgeri de conducte de benzină și diafragme perforate ale pompei de combustibil. fără plumb plin de porcării și nu neapărat pe cel de etanol
acum că cei fără plumb au tras tot ceea ce nu era suficient de puternic, pot folosi etanolul când mi se pare interesant din punct de vedere economic
a avea un motor potrivit pentru etanol nu este util doar pentru etanol: va fi folosit și pentru a utiliza metanol și acetonă produse prin piroliza lemnului! mult mai interesant din punct de vedere ecologic decât metanolul
în loc să arde stupid lemnul pentru a se încălzi singur ... pirolizatorul produce înainte o cantitate de combustibil lichid metanol net acetonă bună de luat și se încălzește aproape la fel de mult
unele subiecte au fost închise în urma ex ex
dar nu s-a spus totul ... este posibil să încheiem serios discuțiile?
nu există nici un miracol, există mai puțină energie în etanol decât în benzină, deci consumă mai mult pentru aceeași utilizare
etanol la 0,85 euro pe litru de 0,8 ori mai puțină energie
0,85 / 0,8 = 1,06 euro / litru
chiar dacă nu suntem siguri că este ecologic, este cel puțin economic
Îl folosesc în grupuri electrogene mici, pe care le-am mărit duza pentru a adapta bogăția
De asemenea, îl folosesc într-un mod surprinzător într-o motocicletă de 50cm3 care a funcționat prost pe benzină din cauza jetului uzat principal, care a irosit benzina și a murdărit bujia: cu etanol este bine
notă importantă: uleiul în 2 timpi nu se amestecă cu etanol: este esențial să aveți lubrifierea pompei de ulei
producția de etanol prin fermentarea și distilarea zahărului nu mi se pare foarte rentabilă din punct de vedere energetic ... dar beterave nu produce un zahăr foarte bun: zahărul beterave nu este nici măcar comestibil fără o rafinare chimică complicată. producția de zahăr beterave este din ce în ce mai puțin competitivă în comparație cu zahărul din trestie ... etanolul este probabil o soluție de rezervă pentru cultivarea beteravei
nu putem spune că etanolul mănâncă plastic: există chiar și anumite materiale care rezistă la etanol și care nu susțin benzina: de exemplu silicon, bun pentru motoarele model reduse la metanol și rău pentru benzină
deoarece există etanol în plumb, toate vehiculele pe benzină sunt supuse acestei probleme, am avut mașini vechi cu scurgeri de conducte de benzină și diafragme perforate ale pompei de combustibil. fără plumb plin de porcării și nu neapărat pe cel de etanol
acum că cei fără plumb au tras tot ceea ce nu era suficient de puternic, pot folosi etanolul când mi se pare interesant din punct de vedere economic
a avea un motor potrivit pentru etanol nu este util doar pentru etanol: va fi folosit și pentru a utiliza metanol și acetonă produse prin piroliza lemnului! mult mai interesant din punct de vedere ecologic decât metanolul
în loc să arde stupid lemnul pentru a se încălzi singur ... pirolizatorul produce înainte o cantitate de combustibil lichid metanol net acetonă bună de luat și se încălzește aproape la fel de mult