Proiect experimental motor diesel în cogenerare internă
publicat: 06/10/12, 14:47
bonjour
M-a interesat copia motorului diesel cu un singur cilindru din lista făcută în India ... care, din păcate, nu mai pare ușor disponibilă
https://www.econologie.com/forums/je-cherche ... 12036.html
se pare că generatoarele de chineze mult mai ușoare au luat complet locul ... pentru țările fierbinți, răcirea cu aer este mai practică, dar, din păcate, nu permite recuperarea căldurii pentru cogenerare
Studiez motoare de toate tipurile de mult timp și încep să am ideile mele pentru a profita de tot ce am văzut
scopul este de a face un motor solid să fie perfect tăcut când există o evacuare bună ... să facă ceva foarte ușor de dezasamblat, cu piese foarte simple ușor de fabricat
întrebarea este să estimați câți oameni sunt cu adevărat interesați
va exista o versiune diesel pentru combustibil sau ulei vegetal ... și o versiune pe benzină, pentru gaz natural, metanizare sau gazificator
este cea care mă interesează cel mai mult, dar versiunea diesel are avantajul de a putea fi folosită singură fără instalații de gaz în jur
evacuarea cu recuperare de căldură a apei va face parte din motor și nu va fi chestia cutremurătoare care este adesea punctul slab al motoarelor fixe: prin urmare, motorul poate fi instalat oriunde sau fără riscul de scurgeri
volanta va fi rotorul unui alternator lent potrivit pentru viteză mică datorită unui număr mare de poli: nu va exista dimensiunea centurii către alternatorul separat
M-a interesat copia motorului diesel cu un singur cilindru din lista făcută în India ... care, din păcate, nu mai pare ușor disponibilă
https://www.econologie.com/forums/je-cherche ... 12036.html
se pare că generatoarele de chineze mult mai ușoare au luat complet locul ... pentru țările fierbinți, răcirea cu aer este mai practică, dar, din păcate, nu permite recuperarea căldurii pentru cogenerare
Studiez motoare de toate tipurile de mult timp și încep să am ideile mele pentru a profita de tot ce am văzut
scopul este de a face un motor solid să fie perfect tăcut când există o evacuare bună ... să facă ceva foarte ușor de dezasamblat, cu piese foarte simple ușor de fabricat
întrebarea este să estimați câți oameni sunt cu adevărat interesați
va exista o versiune diesel pentru combustibil sau ulei vegetal ... și o versiune pe benzină, pentru gaz natural, metanizare sau gazificator
este cea care mă interesează cel mai mult, dar versiunea diesel are avantajul de a putea fi folosită singură fără instalații de gaz în jur
evacuarea cu recuperare de căldură a apei va face parte din motor și nu va fi chestia cutremurătoare care este adesea punctul slab al motoarelor fixe: prin urmare, motorul poate fi instalat oriunde sau fără riscul de scurgeri
volanta va fi rotorul unui alternator lent potrivit pentru viteză mică datorită unui număr mare de poli: nu va exista dimensiunea centurii către alternatorul separat