Urcând legăturile, ajungem la asta
https://blogrecherche.wp.imt.fr/2016/03 ... e-dechets/Lanțul pentru transformarea deșeurilor în dihidrogen pornește de la un proces natural: metanarea. Într-un mediu lipsit de oxigen, microorganismele ne degradează deșeurile și eliberează un gaz, un amestec de dioxid de carbon (CO2) și metan (CH4). Acest amestec este denumit "biogaz" ...
„Biogazul este apoi purificat de compușii săi minoritari poluatori, cum ar fi hidrogenul sulfurat și, în mod normal, este necesară eliminarea CO2, dar particularitatea procesului Vabhyogaz este de a renunța la această etapă scumpă”, explică Didier Grouset. Chimistul adaugă: „În schimb, aducem direct amestecul de metan-dioxid de carbon sub o presiune de 15 bar la 900 ° C prin introducerea vaporilor de apă, totul pe un catalizator pe bază de nichel”. Metanul și apa reacționează astfel formând monoxid de carbon (CO) și râvnitul dihidrogen (H2). Această reacție este completată prin reacția la 200 ° C de CO cu vaporii de apă rămași, pentru a forma din nou dihidrogen și CO2. Prin urmare, hidrogenul produs provine atât din deșeuri, cât și din apă reacționată ...
„Astăzi, partenerii au un prototip capabil să producă 10 kg dihidrogen pur pe zi”, precizează cercetătorul. Suficient pentru a alimenta o mână de vehicule electrice cu hidrogen Kangoo care parcurg mai mult de 200 km zilnic. Didier Grouset recunoaște că acest lucru „rămâne scăzut în comparație cu nevoile viitoare” și că o unitate de producție „devine interesantă, adică rentabilă din punct de vedere economic, de la 100 kg de dihidrogen pe zi”.
Bilanțul energetic al tuturor acestor lucruri? Acest subiect a fost deja discutat în subiectul „trenul cu hidrogen” mi se pare.
Cred că diferența este individul care îl va finanța cu taxe pe deșeurile menajere și impozite ipotetice pe carbon ??