Pagină 1 pe 6

Uleiuri vegetale din grăsimi animale: reciclarea energiei

publicat: 05/07/08, 13:19
de lejustemilieu
Multumesc! :? titlul este prea lung ... dar îl las așa cum este.
Ok, discuția este lansată, propunerile așteptate.
Mă doare prea mult capul ca să dezvolt ideea mai departe.

(editat de ex-océano 06/07 / 2008-22: 38: dar dacă, întoarcem propoziția, punem diminutiv & și qq și se menține ...)

publicat: 05/07/08, 13:29
de Matt113
Voi pune mesajul aici brusc.

În ceea ce privește zgomotul generatoarelor, există generatoare silențioase, dar nu am văzut niciodată mai mult de 1000W.

Deci, în cel mai rău caz, oricine dorește să folosească ulei în generatoare pentru a produce curent fără a face prea mult zgomot, poate face acest lucru, dar nu va fi o producție excelentă. Dacă nu combinați mai multe generatoare.

publicat: 05/07/08, 16:02
de lejustemilieu
Matt113 a scris:Voi pune mesajul aici brusc.

În ceea ce privește zgomotul generatoarelor, există generatoare silențioase, dar nu am văzut niciodată mai mult de 1000W.

Deci, în cel mai rău caz, oricine dorește să folosească ulei în generatoare pentru a produce curent fără a face prea mult zgomot, poate face acest lucru, dar nu va fi o producție excelentă. Dacă nu combinați mai multe generatoare.

Sunt + - 20 de ani de când m-am dus la un târg de clădiri din Bruxelles, un expozant în izolație acustică instalase un mic "magazie" fără ușă! (Sistem Labyrinth)
Rezultat: înăuntru, nu mai exista zgomot și, pentru a vorbi cu prietenul meu, a trebuit să vorbesc foarte tare, deoarece toate sunetele erau absorbite. :şoc:

publicat: 05/07/08, 18:06
de Flytox
Bonjour à tous

Pentru izolarea fonică, sistemul labirint nu este rău pentru admisia și răcirea aerului.
Pentru evacuare, nu trebuie să dai foc ... e mai complicat.

Există soluții de izolație cu o partiție groasă și densă. Pe bărcile destinate turiștilor, accesul în compartimentul motorului este adesea „blindat” cu o foaie de metal (grosime de 3 până la 5 mm) îmbrăcată în interior cu o spumă densă, așa cum se găsește sub capotele mașinii. . Este destul de eficient.

De asemenea, puteți „îngropa” motorul, așa cum se vede cu o pompă cu motor, există doar capacul de izolat (de asemenea, foarte eficient). Răcirea motorului și a gazelor de eșapament se face folosind apa pompei. Mai mult, apa caldă produsă ar avea un interes mult mai bun în furnizarea unui încălzitor sau a unui rezervor, deoarece cea mai mare parte a energiei se pierde în evacuare. : Mrgreen:
A+

publicat: 05/07/08, 18:37
de lejustemilieu
:!:
De asemenea, puteți „îngropa” motorul

Nu e prost!

publicat: 05/07/08, 18:39
de lejustemilieu
Dar ai nevoie de un tăcut faimos pe evacuare.

publicat: 05/07/08, 19:36
de Flytox
lejustemilieu a scris:Dar ai nevoie de un tăcut faimos pe evacuare.


Este ușor să extindeți cu o toba de eșapament uzată sau să faceți o mașină de eșapament de absorbție asemănătoare unei motociclete ca mai jos.

Imagine

Spațiul de pe partea de tablă perforată trebuie umplut cu vată de sticlă sau stâncă ambalată. În mod normal, acest lucru atenuează relativ bine zgomotul motorului și de cele mai multe ori este „transparent” pentru performanțele motorului. În cazul căderii perfosului sau creșterii consumului, este necesar să se schimbe lungimea conductei care aduce gazele la amortizor (+ sau - 5 cm) doar pentru a schimba frecvența „dăunătoare” generată de oală. Ar trebui să se asigure că motorul nu se încălzește mai mult decât de obicei.
A+

publicat: 06/07/08, 11:35
de Flytox
Bonjour à tous

Dacă alimentați un generator diesel cu ulei sau mai rău cu grăsime, aveți nevoie de o temperatură minimă, astfel încât să nu se blocheze în rezervor sau în conducte și pompa de injecție.

Dacă motorul funcționează continuu „cu normă întreagă”, acesta poate fi pornit cu motorină și menține o temperatură a combustibilului peste temperatura de îngheț în întregul circuit de combustibil, utilizând temperatura evacuării sau a sistemului de răcire. (nu prea complicat)

Dacă funcționarea este intermitentă, cu pornire automată de exemplu, dar motorul are timp să se răcească ... este dificil să găsești ceva simplu pentru a menține temperatura combustibilului. Cu o mașină, există șoferul care este întotdeauna acolo și poate „manipula” ceva pentru încălzirea și răcirea motorului. Pentru o instalare „independentă”, împiedicați blocarea pompei de injecție de grăsime ... automat și sigur ..... : Încruntare:

Inițial, cel mai simplu va fi, probabil, să subțiați uleiul sau grăsimea cu ..... un produs preferabil non-petrolier, netoxic, care arde bine, ușor și economic de furnizat ...
Ai recunoscut ...... :strigăt: :| . Nu este un chimist în cameră? : Mrgreen:
A+

publicat: 06/07/08, 12:06
de lejustemilieu
Răspuns la Flytox:
Exact, mă gândeam să încep cu motorină și să folosesc căldura de la motor pentru a încălzi uleiul sau „mai rău” :D grasimea.
Când este fierbinte trecem la ulei sau grăsime.
Aleargă câteva ore pentru a stoca energie.
Dar nu plecați de la principiul „repetați începutul”.

publicat: 06/07/08, 12:17
de lejustemilieu
Și cel mai bun este energiestro ....
Dar am vorbit deja despre asta
http://www.actu-environnement.com/ae/pdt/14.php4
Dacă memoria servește, este scump ... 30.000 de euro
Bin, pentru barja noastră, ar fi bine :!:
Solid, economic, autonom ....