Pagină 1 pe 1

Europa: avioane și CO2

publicat: 17/08/06, 11:43
de Targol
Site-ul „Inițiative durabile și responsabile” a scris:
Pe măsură ce concurența între companiile aeriene se intensifică și biletele de avion ieftine cresc, deputații europeni au discutat săptămâna trecută efectele aviației civile asupra mediului. Parlamentul a adoptat o rezoluție în care propune un set de măsuri susceptibile de a influența prețul biletelor de avion și de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră în atmosferă.

Motoare cu tracțiune spate - o sursă puternică de emisii de CO2
Avioanele zboară la o altitudine, cuprinsă între 8 și 13 mii de kilometri, la care emit gaze care modifică atmosfera și contribuie la schimbările climatice. Cu cât avioanele zboară mai sus, cu atât este mai dificil să elimini CO2 din atmosferă. Emisiile provenite de la avioane reprezintă în prezent abia 3% din totalul UE, dar această proporție crește rapid. Dacă nu se iau măsuri înainte de 2012 „creșterea emisiilor din aviație va compensa mai mult de un sfert din reducerile impuse de ținta UE de la Kyoto”, a declarat Caroline Lucas, parlamentar britanic din grupul UE. Verzii și raportor.

Măsurile propuse
Rezoluția recomandă aplicarea regulilor prevăzute de sistemul de comercializare a emisiilor în sectorul aviației, pentru a permite companiilor aeriene care își depășesc limitele de emisii să cumpere credite de emisie de la cele care rămân în sub limitele lor de emisie. Parlamentul recomandă, de asemenea, îmbunătățirea gestionării traficului aerian pentru a economisi combustibil și a reduce emisiile.
Aplicarea acestor măsuri de către companiile aeriene va reduce, în practică, timpul de așteptare înainte de decolare și timpii de aterizare când traficul aeroportului este ocupat. Deputații solicită, de asemenea, să se perceapă o taxă pe kerosen, precum și pe zborurile naționale și zborurile din UE, pentru a permite o concurență loială între alte moduri de transport și aviația civilă.

UE se obișnuiește cu cerul
Deoarece emisiile provenite de la avioane nu sunt acoperite de Protocolul de la Kyoto sau de orice alt regulament internațional privind schimbările climatice, inițiativa susținută de Parlament plasează UE în fruntea luptei împotriva schimbărilor climatice . Efectele vor fi semnificative chiar dacă regulile se aplică numai Uniunii, deoarece UE este responsabilă pentru aproape jumătate din emisiile de CO2 produse de transportul aerian internațional din lume. Deși raportul nu este obligatoriu din punct de vedere juridic, Comisia îl va lua cu siguranță în considerare atunci când pregătește propunerea de directivă care, în orice caz, va trebui aprobată de Parlament și de cele 25 de state membre.

Sursa: Parlamentul European.



Luată din pagină Următor

publicat: 17/08/06, 12:07
de Christophe
Este frumos să tragi avioane, dar, așa cum am spus în articol, impactul lor asupra încălzirii globale în ceea ce privește CO2 rămâne foarte minim (neglijabil?) Comparativ cu alte surse ... Pe de altă parte, emisiile de gaze (nears, NOx dar și vaporii de apă) pe care îi creează la mare altitudine intervin în ceea ce poate fi numit a efect de seră temporar.

Pe 9 septembrie, avioanele fixate la sol au redus media T ° pe întreg teritoriul SUA cu 11 ° C ... nu este nimic ...

Cred că ar trebui mai degrabă să concentrăm eforturile asupra celor mai mari surse de poluare: industrial, rezidențial, transport rutier (cf. https://www.econologie.com/forums/piegeage-e ... t2145.html ) ... dar hei, toate măsurile sunt bune de luat!

Re: Europa: avioane și CO2

publicat: 17/08/06, 18:21
de rpsantina
Targol a scris:
Site-ul „Inițiative durabile și responsabile” a scris:...

Motoare cu tracțiune spate - o sursă puternică de emisii de CO2
Avioanele zboară la o altitudine situată între 8 și 13 mii de kilometri , la care emit gaze care alterează atmosfera și contribuie la schimbările climatice ....

Sursa: Parlamentul European.



Luată din pagină Următor

: Cheesy: : Cheesy:

Ar fi mai degrabă de la 8 la 13 kilometri ... altfel nu sunt avioane : Lol:

Re: Europa: avioane și CO2

publicat: 17/08/06, 18:29
de Christophe
rpsantina a scris:Ar fi mai degrabă de la 8 la 13 kilometri ... altfel nu sunt avioane : Lol:


Bine văzut :) Nu dracu ...
Rah, acești ecologiștii ... din fericire, econoamii sunt aceia : Cheesy:

Re: Europa: avioane și CO2

publicat: 18/08/06, 09:15
de Targol
rpsantina a scris:Ar fi mai degrabă de la 8 la 13 kilometri ... altfel nu sunt avioane : Lol:


+1

bine văzut.

Re: Europa: avioane și CO2

publicat: 10/12/20, 12:07
de Christophe
14 ani de când a dormit acest subiect ...

Iată ce circulă în prezent pe RS, nu știu sursa, dar este evident "pro" aeronautică:

130769726_2045572678918366_1988035117632739094_n.jpg
130769726_2045572678918366_1988035117632739094_n.jpg (83.53 KIO) Accesat 773 ori
130826367_2045572688918365_7213725820665727089_n.jpg
130826367_2045572688918365_7213725820665727089_n.jpg (87.45 KIO) Accesat 773 ori
130601278_2045572762251691_3244999579621032467_n.jpg
130601278_2045572762251691_3244999579621032467_n.jpg (89.75 KIO) Accesat 773 ori
130677114_2045572752251692_388816883172704963_n.jpg
130677114_2045572752251692_388816883172704963_n.jpg (74.63 KIO) Accesat 773 ori