Pagină 1 pe 9
Treapta 1er către motorul electric de analiză diferențială necunoscut
publicat: 07/08/14, 09:47
de Hic
Primul pas către necunoscut, Analiza diferențială a motorului electric!
Un motor electric cu bobină nu poate funcționa la capacitate maximă conform teoriei
Principiul de cunoscut
Dacă ne opunem prin repulsie,
un magnet de 10 g la un magnet de 1 g,
care va fi forta de repulsie, 1OKg sau 1Kg? Studiu
Analiza diferentiala!
Conform teoriei actuale
Dacă injectăm 1Kw de energie electrică într-un motor de 1Kw,
se va respinge la 1Kw mecanic
Dar în practică,
În acest caz, nu putem avea simultan
1Kw pe stator și 1Kw pe rotor
kWul electric va fi împărțit în 2,
500W pe stator, 500W pe rotor,
pentru a obține o utilitate mecanică de 500w
În ceea ce privește motorul cu magnet permanent, funcționează perfect,
întrucât ne opunem unei puteri de repulsie a magneţilor
la un nivel identic cu puterea electrică injectată
Aici, în practică,
injectăm 1Kw electric pe stator, magneții permanenți ai rotorului se resping la 1Kw mecanic,
pentru a obtine utilitate mecanica de 1Kw
Concluzie
Bobinele unui motor electric de tip bobină nu se comportă ca magneți permanenți.
publicat: 07/08/14, 09:59
de Forhorse
Apropo de motoare electrice, ați văzut motoarele noului tren AGV?
Evident, acestea sunt așa-numitele motoare „fără perii” care, pentru un volum până la urmă nu atât de mare, dezvoltă 1000 CP la 4000 rpm.
E urias !
Cel mai mare motor electric pe care l-am văzut în cariera mea avea 600 CP și avea dimensiunea unei mașini.
publicat: 07/08/14, 10:16
de Hic
???
Re: Primul pas spre necunoscut, Analiza diferențială a motorului electric
publicat: 07/08/14, 12:52
de moinsdewatt
Hic a scris:Primul pas către necunoscut, Analiza diferențială a motorului electric!
Un motor electric cu bobină nu poate funcționa la capacitate maximă conform teoriei
.....
Pentru urs,
du-te să iei cursuri de inginerie electrică în loc să-ți strigi prostiile.
Re: Primul pas spre necunoscut, Analiza diferențială a motorului electric
publicat: 07/08/14, 13:45
de Hic
Am urmat cursuri!
Ar trebui să înveți franceza?
Îmi repet întrebarea!
Cum este posibil ca un motor să poată genera 1Kw mecanic pe axă,
prin injectarea acestuia cu doar 1Kw de electricitate
Întrucât pentru a avea o forță mecanică de 1Kw pe axă,
Aveți nevoie de 2 câmpuri magnetice egale de 1KW magneto-mecanic FIECARE,
de la o putere electrica de 1KW fiecare!!!!!!!
Am notat asta
Aceasta este ceea ce obțineți la un motor cu magnet permanent,
1kw electric + 1KW in repulsie magneto-mecanica a magnetilor rotorului = 1KW mecanic pe axa.Asta e OK!
si deci un total de 2Kw magneto-mecanic in repulsie pentru 1KW mecanic pe axa
dar pe un motor cu bobină, KW electric nu poate fi convertit în magneto-mecanic de 2 ori 1KW
decât dacă e „ca” înmulțirea cu zero a rulourilor sau a vinului! MAGIE!! dar asta este o chestiune de credință
Dacă nu înțelegi este pentru că nu vrei să înțelegi
Aceasta este o minte închisă!!!
Pe curând
a scris:Hic a scris:Primul pas către necunoscut, Analiza diferențială a motorului electric!
Un motor electric cu bobină nu poate funcționa la capacitate maximă conform teoriei
.....
Pentru urs,
du-te să iei cursuri de inginerie electrică în loc să-ți strigi prostiile.
fa un efort!
publicat: 08/08/14, 09:09
de Forhorse
Ei bine, deja un magnet nu are o putere, ci o forță și cu siguranță nu este măsurat în wați.
Deci, dacă ați urmat de fapt cursuri de inginerie electrică, există lacune sau trebuie să revizuiți.
Re: Primul pas spre necunoscut, Analiza diferențială a motorului electric
publicat: 08/08/14, 12:23
de moinsdewatt
Hic a scris:Am urmat cursuri!
Ar trebui să înveți franceza?
Îmi repet întrebarea!
Cum este posibil ca un motor să poată genera 1Kw mecanic pe axă,
prin injectarea acestuia cu doar 1Kw de electricitate
Întrucât pentru a avea o forță mecanică de 1Kw pe axă,
Aveți nevoie de 2 câmpuri magnetice egale de 1KW magneto-mecanic FIECARE,
de la o putere electrica de 1KW fiecare!!!!!!!
Am notat asta
Aceasta este ceea ce obțineți la un motor cu magnet permanent,
1kw electric + 1KW in repulsie magneto-mecanica a magnetilor rotorului = 1KW mecanic pe axa.Asta e OK!
si deci un total de 2Kw magneto-mecanic in repulsie pentru 1KW mecanic pe axa
....
Nu înțelegeți absolut nimic despre inginerie electrică.
Du-te alt undeva.
Și la Alsthom produc motoare de sute de MW care funcționează perfect.
Orice ai spune.
publicat: 08/08/14, 12:30
de Hic
Forhorse a scris:Ei bine, deja un magnet nu are o putere, ci o forță și cu siguranță nu este măsurat în wați.
Deci, dacă ați urmat de fapt cursuri de inginerie electrică, există lacune sau trebuie să revizuiți.
Un motor bobină fără magneți, cui îi pasă!
ai putea reveni la subiectul principal?
pentru a obține 1Kw mecanic pe axa,
de vreme ce sistemul funcționează în repulsie,
va fi nevoie de 2 câmpuri în opoziție cu aceeași putere,
ceea ce reprezintă de două ori puterea mecanică și
prin urmare, dublați consumul „normal”
publicat: 08/08/14, 12:43
de moinsdewatt
Hic a scris:....
pentru a obține 1Kw mecanic pe axa,
de vreme ce sistemul funcționează în repulsie,
va fi nevoie de 2 câmpuri în opoziție cu aceeași putere,
ceea ce reprezintă de două ori puterea mecanică și
prin urmare, dublați consumul „normal”
Întoarceți-vă la ploaia de gheață și nu mai dați probleme false.
Re: Primul pas spre necunoscut, Analiza diferențială a motorului electric
publicat: 08/08/14, 12:45
de Hic
Aveți o problemă!
Totul funcționează foarte bine,
dar nu ai înțeles că există o ghicitoare de rezolvat
Fara gluma? nu ai inteles intrebarea?
și nu am nimic împotriva lui „Alsthom”: mrgreen: sună „copil” acolo
a scris:Hic a scris:Am urmat cursuri!
Ar trebui să înveți franceza?
Îmi repet întrebarea!
Cum este posibil ca un motor să poată genera 1Kw mecanic pe axă,
prin injectarea acestuia cu doar 1Kw de electricitate
Întrucât pentru a avea o forță mecanică de 1Kw pe axă,
Aveți nevoie de 2 câmpuri magnetice egale de 1KW magneto-mecanic FIECARE,
de la o putere electrica de 1KW fiecare!!!!!!!
Am notat asta
Aceasta este ceea ce obțineți la un motor cu magnet permanent,
1kw electric + 1KW in repulsie magneto-mecanica a magnetilor rotorului = 1KW mecanic pe axa.Asta e OK!
si deci un total de 2Kw magneto-mecanic in repulsie pentru 1KW mecanic pe axa
....
Nu înțelegeți absolut nimic despre inginerie electrică.
Du-te alt undeva.
Și la Alsthom produc motoare de sute de MW care funcționează perfect.
Orice ai spune.