Pagină 1 pe 2

Întrebare pentru o antenă la radio!

publicat: 18/05/10, 21:41
de 9buck9
bonjour,

Am un radio auto, dar există două fire diferite pentru antenă, dar antena mea are o bară metalică, trebuie să conectez cele două fire și să le pun pe o antenă sau să le separ pe două antene diferite?
:şoc:

publicat: 18/05/10, 22:32
de elefant
Nu am înțeles mare lucru. De obicei, o antenă are un cablu coaxial cu o priză pentru a pune în gaura "ad hoc" de pe spatele radioului auto.
Dacă este o antenă cu motor, comanda motorului scoate antena când porniți radioul
dacă nu, ????
Ce culoare are firul?

publicat: 18/05/10, 23:10
de coucou789456
bună seara

cu excepția cazului în care este un cablu de 300 Ω, ceea ce ar fi totuși surprinzător la un radio auto. (cablu plat)

jeff

publicat: 19/05/10, 01:01
de 9buck9
este o antenă metalică pe care aș dori să o conectez la radioul meu de mașină alpină, dar antenei mele îi lipsește o piesă, așa că aș vrea să știu ce să fac, să le conectez ...?

publicat: 19/05/10, 10:30
de gegyx
:şoc:
Da, conexiunea unei antene exterioare cu o stație de tranzistoare într-o mașină datează înainte de 1960 ...
---
Mi se pare să înțeleg că aveți radioul auto, aveți antena, dar la sfârșitul acestei antene, vă lipsește mufa corespunzătoare.

Imagine

De fapt, firul antenei este ceea ce vine de la capătul antenei dvs., traversează corpul fără a atinge corpul corpului, trece prin mijlocul unui conductor izolat (un coaxial, de cele mai multe ori), pentru a merge și a se conecta la o gaură mică în mijlocul prizei pentru femei de pe fața din spate a radioului auto.

Celălalt fir conduce masa corporală (cea mai mică), către partea periferică a prizei feminine (pe fața din spate ...).
Trece peste panglica periferică a coaxialului, pentru a evita interferențele.

Sper că asta a fost întrebarea ta.

publicat: 19/05/10, 16:56
de coucou789456
bonjour

conexiunea unei antene externe cu o stație de tranzistor într-o mașină datează înainte de 1960 ...

atât de mult ! vehiculul meu Cherokee din anul 2000 are un radio auto din aceeași dată (deci și anul 2000) și o antenă automată din metal multi-șuviță, care iese imediat ce porniți stația și care se retrage când este oprită. practic, nimic nu iese la iveală când treci printr-o spălătorie, mai ales după un pic din tot drumul.

jeff

publicat: 19/05/10, 18:59
de elefant
Ei bine, da, și înainte ca aparatele de radio să fie tuburi! De 3 până la 4 ori volumul a ceea ce știm acum.

publicat: 19/05/10, 20:07
de coucou789456
bună seara

Văd, o facem în arhaic, deși există și mai simplu și mai puțin greu, strămoșul prin excelență al radioului.

https://www.econologie.com/fichiers/partager2/12742923701NZgjl.pdf

diagramă bloc, iată-o:

Imagine

jeff

publicat: 19/05/10, 22:01
de 9buck9
Mulțumesc, acum înțeleg totul :)

publicat: 19/05/10, 22:26
de Andre
bonjour
O antenă de recepție nu este la fel de precisă pe lungimea sa ca o antenă de transmisie.
cea mai mare parte a termenului este o antenă cu bici, tija este de 1/4 lungime de undă a stației selectate, dar pentru frecvențe joase devine puțin lungă, așa că introduce o bucată de adaptare.

Dacă doriți să faceți acest lucru rapid, pur și simplu dezbrăcați stratul de protecție pe o lungime de 58 cm pentru o frecvență de 123,5 meghz
o foaie de mai jos servește drept contrapondere pentru a preveni reflexia în linia blindată (dar nu este necesară pentru recepție).

André

Dacă doriți să faceți o antenă performantă, polul J.

Am făcut mai multe notamente pentru aerodromul de bază terestră, se acordă pe 123,2

https://www.econologie.info/share/partag ... UeAbzR.xls