Pagină 1 pe 29

Energiestro (stochează energie prin inerție în beton)

publicat: 10/04/15, 13:21
de lolopil
bonjour
Știu că subiectul a fost deja abordat (volant), totuși îmi aduc contribuția pentru a informa despre evoluția acestei soluții de stocare, deoarece compania energiestro este unul dintre finaliștii ediției edf pulse ediția 2015.
Conceptul nu este nou în sine, dar intenționează să utilizeze o volantă de stocare a betonului în loc de materiale mai scumpe precum oțelul sau carbonul.
Iată prezentarea produsului în cauză:


Frâna utilizării masive a energiilor regenerabile este intermitenta lor. Depozitarea este o soluție la această problemă, dar cu soluțiile actuale, bateriile, costul stocării energiei este ridicat: peste 0,10 € / kWh. Aceasta este mai mult decât costul producerii de energie! Motivul pentru aceasta este durata de viață scăzută a bateriei: doar câteva mii de cicluri. Depozitarea cu un volant poate atinge un număr foarte mare de cicluri, dar din moment ce volanele actuale sunt realizate din materiale scumpe (oțel sau carbon), costul de achiziție a acestora rămâne prea mare.
6 brevete depuse

Energiestro a inventat un proces care permite utilizarea unui material cu costuri foarte mici, betonul. Această nouă volantă de stocare solară, VOSS, va avea prețul la fel ca cele mai ieftine baterii, dar cu o durată de viață nelimitată, oferind astfel un cost de stocare mai mic de 0,02 € / kWh. Apoi va deveni posibilă creșterea masivă a producției de energii regenerabile intermitente.
Energiestro vizează în special centralele solare gigantice instalate în deșerturi. Combinația de panouri fotovoltaice și volante VOSS va produce energie regenerabilă disponibilă noaptea și ziua la un preț mai mic decât cel al combustibililor fosili.
Proiectul VOSS a fost câștigător al Concursului Global de Inovare în 2014.


Link-ul sursă:
http://pulse.edf.com/fr/voss-volant-de-stockage-solaire

și site-ul Energiestro:
http://www.energiestro.fr/

publicat: 10/04/15, 14:17
de izentrop
bonjour,

Durată de viață nelimitată cu rulmenți cu bile care trebuie să suporte 16 tone?

Care sunt pierderile de energie în timp?

publicat: 10/04/15, 14:32
de lolopil
izentrop a scris:Durată de viață nelimitată cu rulmenți cu bile care trebuie să suporte 16 tone?

Care sunt pierderile de energie în timp?


bonjour
conform descrierii, volanta ar funcționa sub vid de aer (mai puțină frecare)
Dar rulmenții care susțin o astfel de greutate ??
Cred că designerii au studiat problema de când utilizează
unul dintre modelul lor pentru a-și furniza facilitățile.

publicat: 10/04/15, 15:44
de pumnal pitt
Nu văd cum o capacitate de stocare atât de mică (câțiva kwh) ar putea fi de interes, altele decât anecdotice, cum ar fi comutatorul tampon între două surse sau alte chestii de acest fel.
dar de acolo să spun că este o soluție de stocare ....
mai mult de 3 tone pentru a stoca 10kwh .....

publicat: 10/04/15, 16:42
de Gaston
Problema stocării inerțiale este că forțele care acționează asupra volantului sunt proporționale cu pătratul vitezei de rotație.

Și pentru rezistența la tracțiune, betonul nu este foarte bun ...

La aceeași masă, un rotor din beton stochează de 480 de ori mai puțină energie decât un rotor din Kevlar capabil să se rotească de 22 de ori mai repede ...

publicat: 10/04/15, 17:14
de izentrop
dirk pitt a scris:de acolo sa spun ca este o solutie de stocare ....
mai mult de 3 tone pentru a stoca 10kwh .....
Poate fi o soluție pentru o mică instalație fotovoltaică, dar nu ar trebui să fie mai scumpă decât bateriile și să dureze câteva zile fără pierderi de energie mai mari decât bateriile.
gaston a scris:un rotor din beton stochează de 480 de ori mai puțină energie decât un rotor din Kevlar
și este de 480 de ori mai scump?

Re: Energiestro

publicat: 10/04/15, 19:53
de Hic
Bună lolopil
Avantajul stocării inerțiale,
este că stochează și restabilește un vârf de putere inaccesibil bateriilor

dezavantaj
pentru capacitate redusă de stocare

lolopil a scris:bonjour
Știu că subiectul a fost deja abordat (volant), totuși îmi aduc contribuția pentru a informa despre evoluția acestei soluții de stocare, deoarece compania energiestro este unul dintre finaliștii ediției edf pulse ediția 2015.
Conceptul nu este nou în sine, dar intenționează să utilizeze o volantă de stocare a betonului în loc de materiale mai scumpe precum oțelul sau carbonul.

publicat: 11/04/15, 07:53
de lolopil
bonjour
Am crezut că această soluție are potențial, dar, având în vedere punctele slabe pe care le ridicați, cred că cealaltă alternativă și poate fi mai adecvată (întotdeauna cu impulsul competiției edf).
Mă gândesc la depozitarea substanțelor chimice prin electroliză
când există vârfuri în producția de energie electrică

sursa:
http://pulse.edf.com/fr/reversible-elec ... e-chimique


și, de asemenea, în plus

[/ cota] Biocombustibil: hidrogen ieftin produs din porumb

Hidrogenul ca sursă de energie curată, eficientă și ieftină: ar putea deveni în curând o realitate. O echipă de la Virginia Institute of Technology a dezvoltat într-adevăr o metodă ecologică și economică de producere a hidrogenului din reziduuri de plante, în acest caz porumb. O soluție care ar putea face posibilă generalizarea utilizării vehiculelor cu biocombustibil și celule de combustibil.

Pe 08/04/2015 la 15:34 - De Nathalie Mayer, Futura-Sciences
18 comentarii Reacționează

Cercetătorii de la Virginia Institute of Technology folosesc cele mai abundente zaharuri din plante în general și din porumb în special pentru a produce hidrogen. Acestea reduc astfel costul total al producerii hidrogenului din biomasă. © Tomas Moravec
Cercetătorii de la Virginia Institute of Technology folosesc cele mai abundente zaharuri din plante în general și din porumb în special pentru a produce hidrogen. Acestea reduc astfel costul total al producerii hidrogenului din biomasă. © Tomas Moravec

În ultimii zece ani, echipa Percival Zhang a lucrat pentru a dezvolta tehnici alternative și economice de producere a hidrogenului. Cercetătorii de la Virginia Institute of Technology (Statele Unite) sunt interesați în special de acțiunile enzimelor (catalizatorii celulelor) și de capacitatea lor de a elibera hidrogenul reținut în plante. Într-un număr recent al Proceedings of the National Academy of Sciences, acestea dezvăluie o metodă de producție cu costuri reduse, cu randament ridicat, care valorifică zaharurile din porumb.

De ce un astfel de interes pentru hidrogen atunci când consumul său reprezintă doar un procent mic din producția globală de energie? În primul rând, deoarece cu o densitate energetică de 33 kWh pe kilogram, conține, de exemplu, de trei ori mai multă energie decât motorina și chiar de 2,5 ori mai mult decât gazul natural. În plus, utilizat într-o celulă de combustibil, hidrogenul, care se combină cu aerul pentru a produce electricitate, nu respinge decât apa. Prin urmare, este combustibilul ideal pentru mașinile viitorului. Cu toate acestea, tehnologiile de producție convenționale astăzi se bazează încă în mare măsură pe combustibili fosili (hidrocarburi, gaze naturale etc.). Sunt scumpe și eliberează cantități mari de CO2. De aici și importanța muncii desfășurate de echipa lui Percival Zhang.

Pentru Percival Zhang, hidrogenul va juca un rol major pe piața biocombustibililor din viitor. Ar putea astfel alimenta celulele de combustibil ale vehiculelor noastre. © P. Stroppa, CEA
Pentru Percival Zhang, hidrogenul va juca un rol major pe piața biocombustibililor din viitor. Ar putea astfel alimenta celulele de combustibil ale vehiculelor noastre. © P. Stroppa, CEA
Extragerea hidrogenului din glucoză și xiloză din porumb

Există deja metode de producere a hidrogenului din biomasă, dar acestea se bazează în general pe o materie primă de zaharuri rafinate, care necesită deja o cheltuială de energie pentru producerea lor. Cercetătorii de la Virginia Institute of Technology propun să exploateze deșeurile de biomasă, cum ar fi tulpinile sau cojile de știuleți de porumb (principalele cereale cultivate în Statele Unite). Suficient pentru a reduce costurile și pentru a ne imagina un model de producție distribuită de energie care să fie cât mai aproape de fabricile de procesare și de consumatori.

Pe baza unui model de computer, echipa lui Percival Zhang a analizat posibilele reacții enzimatice pentru degradarea zaharurilor din reziduurile de porumb cu producerea de hidrogen și CO2. Cercetătorii au descoperit astfel o serie de reacții în lanț care nu există în natură, dar care se dovedesc a fi foarte eficiente în extragerea hidrogenului conținut atât în ​​glucoză, cât și în xiloză din porumb. Acționând simultan asupra acestor două tipuri de zaharuri, au reușit să crească rata de eliberare a hidrogenului și să ajungă până la triplarea volumului produs într-un mod mai convențional.

Echipa de la Virginia Institute of Technology a reușit, de asemenea, să crească randamentul reacțiilor enzimatice cu un factor de zece, comparativ cu cele mai bune metode cunoscute astăzi. Un nivel suficient pentru a lua în considerare producția de hidrogen în instalații mici, „similar cu stațiile de service tradiționale” spun cercetătorii. Cu atât mai mult cu cât reacția biologică implicată nu necesită crearea unor condiții speciale care ar necesita mijloace tehnice mari. Hidrogenul produs poate fi ușor separat de enzime într-o soluție apoasă și rămâne de înaltă calitate. Suficient pentru a generaliza utilizarea vehiculelor cu pilă de combustibil, potrivit cercetătorilor americani, și astfel a reduce dramatic utilizarea combustibililor fosili și a emisiilor de gaze cu efect de seră.

Echipa are deja fondurile necesare pentru a face următorul pas, acela de a construi un demonstrant industrial.

Sursa:
http://www.futura-sciences.com/magazine ... ais-57807/

publicat: 11/04/15, 08:03
de Remundo
dirk pitt a scris:Nu văd cum o capacitate de stocare atât de mică (câțiva kwh) ar putea fi de interes, altele decât anecdotice, cum ar fi comutatorul tampon între două surse sau alte chestii de acest fel.
dar de acolo să spun că este o soluție de stocare ....
mai mult de 3 tone pentru a stoca 10kwh .....

Aș fi deosebit de interesat de frecare la rulmenți ... cât durează până se oprește capul și își consumă kWh-ul? 3 tone în rotație, apasă „ușor”.

Altfel sunt puțin sceptic cu privire la utilizarea betonului. Oțelul nu este atât de scump și poate rezista mai bine forțelor centrifuge.

Betonul suportă bine compresia, dar nu-i place să fie întins ... Cu excepția cazului în care este pretensionat, iar apoi cădem din nou în utilizarea oțelului.

publicat: 11/04/15, 14:58
de izentrop
lolopil a scris:Cercetătorii de la Virginia Institute of Technology folosesc cele mai abundente zaharuri din plante în general și din porumb în special pentru a produce hidrogen
Nu sunt sigur că este o idee bună să faci energie cu ceea ce este destinat alimentelor.
Remundo a scris:Altfel sunt puțin sceptic cu privire la utilizarea betonului. Oțelul nu este atât de scump și poate rezista mai bine forțelor centrifuge.

Betonul suportă bine compresia, dar nu-i place să fie întins ... Cu excepția cazului în care este pretensionat, iar apoi cădem din nou în utilizarea oțelului.
Vedem pe proiect că plicul este din metal și presupun că această problemă a fost studiată serios. http://www.energiestro.fr/
Acest sistem direct la poalele fiecărui grup de panouri solare mi se pare cel mai realist, dacă rulmenții sunt bine proiectați pentru a rezista. De ce nu turnăm betonul pe șantier pentru a limita impactul transportului.

Imagine