Planul turbinei eoliene rotative Bi (ROBIPLAN)

bonjour,
țineți-vă de tineri: o altă turbină eoliană ciclică:
Brevet SUA nr. 2003/049128

http://www.google.nl/patents/US20030049128

Cu o selecție frumoasă de motoare eoliene variate și variate în referințe,
ele stau inevitabil una peste alta și sunt adesea axe verticale

Dar niciunul dintre ei nu seamănă cu ROBIPLAN ... de aproape sau de departe
hei hei!
A+
Pascal

Bună Pascal,

într-adevăr, vă mulțumesc pentru aceste informații.

a termina, Gem tocmai am publicat ceva despre o turbină eoliană neconvențională cu „șurub arhimedian”

https://www.econologie.com/forums/eolienne-a ... 13300.html

bonjour,
o mică încuviință din partea lui Jean Claude LEFEUVRE cu frumosul său prototip de turbină eoliană TORNADO în funcțiune pe coasta OPALE:
https://www.youtube.com/watch?v=gV1Kp_2Jva0#t=114
A+
Pascal

pascal HA PHAM a scris:Bună Eric și Armand!

începutul recesiunii

Structuri PEROVSKITES: în ajunul unei revoluții în lumea producției de energie electrică fotovoltaică:
cercetările se intensifică! :
http://www.xlim.fr/sites/default/files/ ... drenne.pdf
Sunt anunțate .... aceste structuri nanotehnologice fotovoltaice
„Mai ușor, mai puțin costisitor și mai eficient”
decât panourile solare tradiționale din siliciu
http://www.letemps.ch/Page/Uuid/07ce1be ... le_solaire
să așteptăm puțin mai mult pentru ca aceștia să se dezvolte / să devină mai fiabili în ceea ce privește stabilitatea în timp și să umple biplanele cu ROBIPLANul nostru fotovoltaic

acest tip de structură a fost descoperit de către rusul LEV Alexevich PEROVSKI la mijlocul secolului al XIX-lea: tip puternic!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Lev_Alexe% ... h_Perovski

NB:
Știm deja de la mijlocul anilor 80 perovkitele care promovează lunimescența sub curenți electrici slabi:
https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00669553/document
vezi pagina 48 capitolul 3 „Perovskitul CaTiO3 r3 + "apoi din pagina 64 studiul filmelor subțiri de CaTiO3 r3 +
extras:
.................................................. ........
Aceste două studii ne arată relevanța utilizării CaTiO3 r3 +
ca substanță activă pentru o celulă electroluminiscentă și sugerează că alta
pot fi substanțe din același tip de sistem (titanat de perovskit)
interesant, fie pentru producerea de acoperiri depuse de PVD, fie pentru producerea
ceramică electroluminiscentă care ar putea fi utilizată ca pixel roșu în
Sisteme de afișare electroluminiscente RGB
.................................................. .................
În concluzie ? „cu puțin curent producem multă lumină”.
de câțiva ani, o mână de oameni de știință nebuni încearcă să obțină efectul opus:
„cu puțină lumină producem mult curent”.
Pe baza noilor studii privind PEROVSKITES, care au structuri oc, sunt pe cale să ajungă în curând ... așa cum predecesorii lor au reușit să dezvolte noi materiale electroluminescente (diode și altele) care sunt acum trecute în sfera consumului de masă.



sfârșitul recesului

Pascal

Înapoi în 2006, proiect de brevet generic:



Video:
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/10906973

Apoi, în primăvara anului 2007:





aubanée ca biplanele anilor 20:

Video:
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/4152291

apoi în primăvara anului 2011:



Video:
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/10925563

pentru 2015? să ne întoarcem la subiect și brevetele pentru acest tip de cinematică fără precedent în 3 dimensiuni, altfel așa cum ar spune Loïck PEYRON „vântul se va înmuia!”

A+

De când relansați subiectul, Pascal, aș dori să vă reamintesc că ROBIPLAN a făcut obiectul unor studii teoretice importante ale Sycomoreen ...

Câteva linkuri utile ...
* Prototipul SORTINO / HA PHAM din Mont de Marsan
* Subiectul vehiculelor propulsat mai repede decât vântul de vânt

* Toate studiile teoretice ale SYCOMOREEN

Remundo a scris:De când relansați subiectul, Pascal, aș dori să vă reamintesc că ROBIPLAN a făcut obiectul unor studii teoretice importante ale Sycomoreen ...

Câteva linkuri utile ...
* Prototipul SORTINO / HA PHAM din Mont de Marsan
* Subiectul vehiculelor propulsat mai repede decât vântul de vânt

* Toate studiile teoretice ale SYCOMOREEN

Destul de Raymond: în 2007/2008 ați efectuat studii impunătoare asupra ROBIPLAN / BI-ROBI / ROBIKART.

Vești fericite în aceste zile cu privire la brevetul comun SORTINO / HA PHAM (depunere în septembrie 2012 și „necompletat” deoarece absența totală a mențiunii prealabile): problema este definitivă, pentru suma modestă de 43 € pentru obținerea broșurii oficiale. ...


ROBIPLAN are vântul în vele, lucrez deja singur la un al patrulea brevet ROBIPLAN privind îmbunătățirile cinematice, cu noi axe tehnologice imaginate de servitorul tău Tryphon Tournesol (și sunt prieteni foarte rupți!).

A + pentru noi aventuri

Pascal

Îmi vin în minte 2 întrebări!

cum să scoateți puterea, dacă alternatorul pe axa lamei, se rotește în jurul axei principale ...
inerția întregului!
fluxul de curent prin colector?

Există un punct de echilibru atunci când lamele sunt la 45 °, sistemul nu va porni dacă este acolo în repaus sau riscă să se oprească dacă nu este suficient impuls!

agu a scris:Îmi vin în minte 2 întrebări!

cum să scoateți puterea, dacă alternatorul pe axa lamei, se rotește în jurul axei principale ...
inerția întregului!
fluxul de curent prin colector?

Există un punct de echilibru atunci când lamele sunt la 45 °, sistemul nu va porni dacă este acolo în repaus sau riscă să se oprească dacă nu este suficient impuls!

bonjour,
În toate cazurile, pinionul de putere este apoi montat:
- fie ca în diagramă

- fie pe căruciorul rotativ

În ceea ce privește utilizarea ca motor și punctul de ciclu care nu produce un cuplu mare, aveți dreptate, dar numai pe modelul asimetric din aluminiu:
- fie folosim masa căruciorului rotativ ca volantă a motorului (analogie cu actualul nostru cilindru "de bază" monocilindru în 4 timpi) și aceasta pentru a trece punctele ciclului neproductiv
- fie o a doua mașină conectată printr-un lanț, fie printr-o curea dințată este încastrată la 90 ° = se obține apoi un motor dublu (analogie cu multicilindrii actuali care se rotesc mult mai regulat decât un mono).

Pe un ROBIPLAN cu lame Bi-Plan mult mai bine proporționate la suprafață, există cuplu peste tot .....
Dovadă sunt aceste mici videoclipuri în care ROBIKART „pasărea roșie” (așa cum îl numesc eu) crește 100% împotriva vântului timp de aproximativ un minut la viteza mică a rotorului (dacă ar exista un punct mort, s-ar opri chiar acum .

Videoclipuri:
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/9435308
et
http://www.ipernity.com/doc/pascalhapham/9435339

În aceste 2 videoclipuri, încă mai subliniez că realizarea se realizează cu avioane tipate în placaj de 10 mm și că mașina, înălțime de 60 cm și lățime de 50 cm, se mișcă aproape de sol: deși condițiile sunt departe de a fi ideale, acest ROBIPLAN aeromotorul își afirmă bine cuplul prin combaterea în mare măsură a tracțiunii mașinii

A+

Pascal

agu a scris:Îmi vin în minte 2 întrebări!

cum să scoateți puterea, dacă alternatorul pe axa lamei, se rotește în jurul axei principale ...
inerția întregului!
fluxul de curent prin colector?

Există un punct de echilibru atunci când lamele sunt la 45 °, sistemul nu va porni dacă este acolo în repaus sau riscă să se oprească dacă nu este suficient impuls!

salut AGU,
Aceste fotografii suplimentare ale „micuței păsări roșii” ROBIKART - cea care urcă 100% împotriva vântului.
Mărește / detaliază mai bine organizarea cinematică a mașinii, în special priza de putere a motorului pneumatic „ROBIPLAN”, cred că acest supliment vă va răspunde mai bine la întrebări:





A+