BMW Megatron Turbo benzină: 1450ch și o injecție de apă

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79118
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973

Re: BMW Megatron Turbo Petrol: 1450ch și o injecție de apă




de Christophe » 07/08/17, 22:31

Nu ar trebui să fie foarte greu, deoarece pe baza unui cilindru de serie 4 ...

Turbo-ul a trebuit să fie sănătos pentru a permite barelor de amplificare 4 ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
1360
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 447
Înregistrare: 26/07/13, 07:30
Locul de amplasare: Elveția
x 36

Re: BMW Megatron Turbo Petrol: 1450ch și o injecție de apă




de 1360 » 07/08/17, 22:59

Buna,

Dacă nu mă înșel, acest Megatron a fost făcut în Elveția, în Gland, la Heini Mader. Blocul motorului provine de fapt de la o mașină de producție de 150000 km pentru a fi sigur că fonta a fost „stabilizată”.

A fost un moment bun ... când vedem că acum majoritatea producătorilor investesc în Formula E, îi lasă visătorii și te face să vrei să plângi.

La +
0 x
Dacă doriți prea mult să intrați în mucegai, ajungem să arătăm ca o plăcintă.
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14138
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839

Re: BMW Megatron Turbo Petrol: 1450ch și o injecție de apă




de Flytox » 07/08/17, 23:58

Iată o altă jucărie frumoasă:

http://www.mecachrome.com/files/air-cosmos.pdf

Potrivit unui alt document (nici o modalitate de a obține mâinile pe ea : Wink: ), SMA a făcut progrese de la lansarea acestui articol, și a ajuns la această putere foarte aproape de raportul dintre greutatea anumitor turbine cu gaze și în măsură să dețină longevitatea de reglementare .... Secretul unui astfel de rezultat va fi în turbocompresor studiat în mod special de birourile de proiectare ale grupului Safran (pentru SMA / Mecahrom). Presiunea de creștere va fi semnificativ mai mare decât ceea ce se face în prezent și sistemul de răcire ... dantesque.
1 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
lilian07
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 534
Înregistrare: 15/11/15, 13:36
x 56

Re: BMW Megatron Turbo Petrol: 1450ch și o injecție de apă




de lilian07 » 08/08/17, 13:37

Această complexitate și sensibilitate a motorului nu poate concura cu turbinele din reactor, însă în unele zone ar putea fi util. Pentru mine puterea mecanică pentru a produce un cuplu rotativ al motorului trebuie să treacă prin cea mai bună unealtă pentru asta, motorul electric.
Evident, am ajuns la oportunitățile de capăt de inovatoare în toate direcțiile (alt motor rotativ turbo de combustibil, cu mai mulți cilindri, supraalimentarea, optimizarea pieselor în mișcare ....) pentru o performanță care va tinde să vârf la 25%. ..
Să ținem totul în valoare de un secol în anumite domenii, cum ar fi ajutorul instalării energetice sau al energiei mecanice, de exemplu.
1 x
Avatar de l'Utilisateur
1360
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 447
Înregistrare: 26/07/13, 07:30
Locul de amplasare: Elveția
x 36

Re: BMW Megatron Turbo Petrol: 1450ch și o injecție de apă




de 1360 » 08/08/17, 19:08

lilian07 a scris: Pentru mine puterea mecanică pentru a produce un cuplu rotativ al motorului trebuie să treacă prin cea mai bună unealtă pentru asta, motorul electric.


Așa este și sunt sigur că, de îndată ce vor fi rezolvate problemele de autonomie, viteză de încărcare și originea energiei electrice, motorul electric va fi tot furia.

Am în curând 49 de ani, și de când eram mic că am auzit că este viitorul ... Dar nimic concret pentru moment.

A continuat ...
0 x
Dacă doriți prea mult să intrați în mucegai, ajungem să arătăm ca o plăcintă.
lilian07
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 534
Înregistrare: 15/11/15, 13:36
x 56

Re: BMW Megatron Turbo Petrol: 1450ch și o injecție de apă




de lilian07 » 08/08/17, 23:29

Da, într-adevăr, singurul lucru pe care pot să-l spun este că bateria de acumulator a atins o densitate energetică și un preț (Li-ion) capabil să producă
EV profitabile și autonome. Acesta este modelul celebru 3 Tesla și activitatea tuturor constructorilor de automobile care converge la electricitatea 100%.
2020 va fi cu siguranță anul în care toți producătorii vor avea VE-urile capabile să ruleze 400 la km 500. Acesta va fi momentul adevărului (fezabilitate).
Motorul asincron îmbunătățit Tesla este mic, adică o mașină am spălat cu tambur pentru putere un Near 420 ch rămâne să se hrănească animalele cu pachete de baterii variind de la 60 la 100 kwh (600 kg)
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Gildas
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 879
Înregistrare: 05/03/10, 23:59
x 173

Re:




de Gildas » 04/10/17, 09:26

Christophe a scris:Bin Remundo? Trebuie să urmăm puțin :) Ei bine, este adevărat că deja sunteți hiperactivi pe multe alte subiecte!

Iată un extras din scrisoarea pe care o trimit:

Introducere, ce este injecția de apă?

injecție de apă în motoare este bine mecanica 80 ani cunoscut: ea a fost angajat pe formule 1 care ar putea dezvolta mai 1000cv cu motoare turbo pe benzină 1.5L. Exemplu cu acest videoclip pe motorul BMW Megatron

Injectarea de apă permite prin diferite efecte fizico-chimice (lista neexhaustivă):

îmbunătăți combustia (depoluarea pe imbrulés și CO)
creșterea raportului de compresie, îmbunătățirea presiunii medii efective (IMM)
omogenizați arderea (presiunea asupra pistonului este mai omogenă)
reduce poluarea cu NOx
îmbunătățirea flexibilității motorului
îmbunătățirea consumului
creșterea puterii (motoare turbo)


În ceea ce privește mirosurile de evacuare, poate dopajul cu aburi sau injecția de apă să fie la fel de bun ca un sistem de control al poluării AdBlue? Pentru că, sincer am avut ocazia de a sta vorbind în partea din spate a unui Mazda diesel CX8 lent peste 100 000km, practic, nici un miros ..
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79118
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973

Re: Re:




de Christophe » 04/10/17, 09:50

gildas a scris:În ceea ce privește mirosurile de evacuare, poate dopajul cu aburi sau injecția de apă să fie la fel de bun ca un sistem de control al poluării AdBlue? Pentru că, sincer am avut ocazia de a sta vorbind în partea din spate a unui Mazda diesel CX8 lent peste 100 000km, practic, nici un miros ..


Veți găsi o comparație a tehnologiilor aici: consuma mai putin masina / ham-and-apă-injecție om anti-nox-in-the-motor marin-t14241.html

NOx-ul ca nu miroase ... dar dintr-o anumită concentrație îi lovește ochii ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Gildas
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 879
Înregistrare: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: BMW Megatron Turbo Petrol: 1450ch și o injecție de apă




de Gildas » 04/10/17, 15:46

Vă mulțumim pentru această comparație excelentă!

Un alt avantaj al unei injecții de apă de bază pe barcă cu apă de răcire:
Reducerea zgomotului ..
http://forumdubateau.com/telechargement ... 20d6-4.pdf Din pagina 193.

[attachment = 0] instalează d6-4.pdf [/ attachment]
jointes pièces
instalează d6-4.pdf
(10.29 Mio) S-au descărcat ori 1565
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79118
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10973

Re: BMW Megatron Turbo Petrol: 1450ch și o injecție de apă




de Christophe » 04/10/17, 20:17

Suntem aici pentru asta :)

gildas a scris:Un alt avantaj al unei injecții de apă de bază pe barcă cu apă de răcire:
Reducerea zgomotului ..


M-am uitat la document, este vorba despre o injecție de apă în toba de eșapament pentru a atenua zgomotul de la evacuare (și, fără îndoială, „spală” puțin gazele), prin urmare apa nu „nu este injectat în motor așa cum a făcut BMW ... deci este mult mai simplu ca sistem și nu ajută la îmbunătățirea performanțelor termodinamice ale motorului ...
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 103