Conferință de presă pentru dopajul apei din Vitry-sur-Orne

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
Avatar de l'Utilisateur
ZAC
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 1446
Înregistrare: 06/05/05, 20:31
Locul de amplasare: piton st leu
x 2




de ZAC » 08/06/07, 18:27

gegyx a scris:În ceea ce privește imensa flotă La Poste, în prezent, vă reamintesc că întreținerea nu mai este efectuată de garajele PTT, deoarece acestea au fost eliminate.
Vehiculele sunt achiziționate noi, întreținute de garaje private și adesea înlocuite de companii de distribuție. Această rotație a vehiculelor poate crește pentru industria auto, dar în detrimentul deșeurilor ecologice.


hi

nu vă faceți griji cu privire la deșeurile ecologice, știu o mulțime de copii deștepți care le reciclează (yeni chiar și care îi pantonizează să le vândă la un preț mai mare).

Deoarece oficiul poștal este încă oarecum o administrație, garajele private care întrețin vehiculele sunt grav umflate; sunt în întreținere (dacă aveți un fax vă pot trimite facturile ultimului kangoo pe care l-am adus, este înfricoșător).

Dacă nu vă dați naiba să mergeți cu un vehicul care are 2 sau trei denivelări și jante pătrate (20 EUR pentru 4 casate); este un plan grozav (sunt întărite peste tot și încep între 40 și 60000 km).

După aceea, există mai mult decât pantonizarea și revânzarea unui vehicul sănătos care nu mai poluează. da, ai nevoie de puțină grăsime pentru cot : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
Avatar de l'Utilisateur
bham
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1666
Înregistrare: 20/12/04, 17:36
x 6




de bham » 08/06/07, 19:15

zac a scris: ... Deoarece oficiul poștal este încă puțin administrativ, garajele private care întrețin vehiculele sunt umflate grav; sunt în întreținere (dacă aveți un fax vă pot trimite facturile ultimului kangoo pe care l-am adus, este înfricoșător).
După aceea, există mai mult decât pantonizarea și revânzarea unui vehicul sănătos care nu mai poluează. da, ai nevoie de puțină grăsime pentru cot : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: @+


Și ai pantonizat vreodată un dci Kangoo? sau alt vehicul diesel cu injecție directă de înaltă presiune?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
ZAC
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 1446
Înregistrare: 06/05/05, 20:31
Locul de amplasare: piton st leu
x 2




de ZAC » 08/06/07, 19:25

oui

@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)

Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
Avatar de l'Utilisateur
bham
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 1666
Înregistrare: 20/12/04, 17:36
x 6




de bham » 08/06/07, 22:10

zac a scris:oui
@+

Și ce dacă ?? cu GV? fără? spuneți puțin dacă este diferit.
Dar turbo-ul?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
ZAC
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 1446
Înregistrare: 06/05/05, 20:31
Locul de amplasare: piton st leu
x 2




de ZAC » 08/06/07, 22:24

cu carbohidrați ca de obicei.

nimic măsurabil în consum, bătăi de cap să urci nu este loc pe acest nenorocit motor modern; sunt adevărate fabrici de gaze.

câștigați în tăcere, cuplu, particule, cu 10 ° mai puțin la temperatura apei și uleiul rămâne curat; ca de obicei.

Cu turbo, în plus, suntem supărați, deoarece turbo-ul ne înțeapă o mulțime de calorii, așa că trebuie să ne izolăm până la moarte.

Întorc convertoarele catalitice, pentru că încetinește gazul și am mai multe probleme cu reactorul să atârne (oricum, cu caloriile pe care le fur în acest proces, nu mai funcționează).

vezi că este foarte simplu.

@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)

Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 09/06/07, 22:58

zac a scris:Întorc convertoarele catalitice, pentru că încetinește gazul și am mai multe probleme cu reactorul să atârne (oricum, cu caloriile pe care le fur în acest proces, nu mai funcționează).

vezi că este foarte simplu.

@+

Încă nu am practicat ...
Mă întrebam doar despre catamaran, vă mulțumesc că mi-ați dat argumentul criminal. :D
Am deschis și golit catamaranul HS, dar mă întreb cum să-l închid?
Ar trebui să pun un tub plin sau o mitralieră (tub forat) și să umple golul cu vată de piatră?
Am luat un model de carburator ... partea cea mai grea rămâne ... Dacă trag prea mult cineva o va face înaintea mea primul panton pe un vehicul GPL ...
:?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
ZAC
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 1446
Înregistrare: 06/05/05, 20:31
Locul de amplasare: piton st leu
x 2




de ZAC » 09/06/07, 23:11

citro a scris:Am deschis și golit catamaranul HS, dar mă întreb cum să-l închid?
Ar trebui să pun un tub plin sau o mitralieră (tub forat) și să umple golul cu vată de piatră?
Am luat un model de carburator ... partea cea mai grea rămâne ... Dacă trag prea mult cineva o va face înaintea mea primul panton pe un vehicul GPL ...
:?


salut

aveți soluția de gunoi fenant (miénne) și o înlocuiți cu un tub.

Aveți soluția nobilă, mitraliera plus paie din oțel inoxidabil (vata de stâncă se așează prea repede cu vibrații).
și acolo pantone + amortizor de zgomot suplimentar, blocuri noi și vă veți rostogoli în role : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:

@+

PS: țineți-ne la curent cu progresul lucrării !!!
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)

Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
Toof
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 8
Înregistrare: 05/01/06, 10:15

presa




de Toof » 12/06/07, 14:56

Salut tuturor,

Am recuperat câteva decupaje de ziar, precum și sunetele care sunt redate la radiourile locale, încă îmi lipsesc unele, dar le voi transmite cât mai curând posibil.

În caz contrar, încă îmi fac pagina cu feedback-ul de pe C15, dar promit că îl voi pune online destul de repede (weekend).
În caz contrar, primăria este bine motivată și în curând mă voi întoarce să echipez restul parcului.

În caz contrar, organizez întotdeauna un curs de formare în NOI iunie pentru ceea ce interesează.
De fapt, vom echipa un 205 același ansamblu ca C15 și un Saviem SG3.
Voi reveni, de asemenea, de la exp pentru aceste ansambluri, cu un tabel cu cifre de consum și fotografii ale ansamblurilor.

În caz contrar, am avut un contact pentru a echipa o pârtie de schi interior dammeuse. OK, unii îmi vor spune că schiul în interior este super ecologic !!! : Mrgreen: ! dar dacă putem merge și să germinăm o sămânță printre acești oameni, s-ar putea să nu fie rău.

Iată-l. Dacă aveți întrebări, nu ezitați!

Ne vedem Alex

Iată linkurile pentru diferite atașamente

Radio LOR'FM la 1 iunie 2007
https://www.econologie.info/share/partag ... antone.mp3
Journal la Voix du Luxembourg din 5 iunie 2007:
https://www.econologie.info/share/partag ... bourgr.jpg
Ziarul săptămânii din 7 iunie 2007:
https://www.econologie.info/share/partag ... en177r.jpg
Jurnalul Republicii Lorrain Regiunea pagina 1 iunie:
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Repu1r.jpg
Jurnalul Republicii Lorrain pagini locale 2 iunie:
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Repu2r.jpg
0 x
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 12




de Andre » 12/06/07, 15:41

bonjour
În caz contrar, am avut un contact pentru a echipa o pârtie de schi interior dammeuse.


Noroc să faci un panton să funcționeze la frig, performanța la rece scade cu mai mult de 50% și la foarte frig este și mai rău, la -10 nu mai am nicio performanță, chiar și prin încălzirea aerului de admisie. ..
Mai bine să fii avertizat înainte să cauți cauza randamentului scăzut ...

André
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79114
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10972

Re: Apăsați




de Christophe » 12/06/07, 16:39

Touf a scris:Salut tuturor,

Am recuperat câteva decupaje de ziar, precum și sunetele care sunt redate la radiourile locale, încă îmi lipsesc unele, dar le voi transmite cât mai curând posibil.

În caz contrar, încă îmi fac pagina cu feedback-ul de pe C15, dar promit că îl voi pune online destul de repede (weekend).
În caz contrar, primăria este bine motivată și în curând mă voi întoarce să echipez restul parcului.

În caz contrar, organizez întotdeauna un curs de formare în NOI iunie pentru ceea ce interesează.


1) Super! Mulțumesc Alex pentru aceste informații.

Voi face câteva știri, există încă unele inexactități în articolele de stil:
- Inginer belgian (păi este aproape adevărat că sunt în Belgia de 2 ani acum)
- că am ajutat la modificarea mașinii: nu este (măcar nu cel puțin direct)
- și mai ales Pantone.fr ... ne întrebăm dacă jurnalistul care a dat acest site are netul ... :şoc:

Oricum, nu vom plânge, nu este deja atât de rău .... în plus, avem fotografii color în clasă :)

2) Dacă aveți detalii despre organizarea stagiului dvs., trimiteți-mi-le prin PM sau prin e-mail (sau chiar aici ...), astfel încât să transmit informațiile din știri (în acest sens, tocmai v-am spus trimiteți un e-mail la contul dvs. gratuit: cineva din Nancy vrea să participe la curs)
Dernière édition alin Christophe 12 / 06 / 07, 16: 59, editate 1 ori.
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 137