1) Hei, coco-ul meu urmărește acest lucru: https://www.econologie.com/shop/ crezi că îi facem asta tipului negru? Hei da ... a fi manager de afaceri începe ... Deci, problema asumării riscurilor și a realismului credem că știm ...
2) Lucrez pentru procesul pantone timp de 5 ani și NIMIC nu mă îndeamnă să fiu optimist în ceea ce privește dezvoltarea industrială regretabilă ... dar poate veți găsi Soluția și binefăcătorul miraculos al umanității ... noroc în orice caz ... nu mai cred în el (credințele nu au hrănit niciodată oamenii ... cu excepția celor religioși ... )
De ce nu este industrializat pantonul și / sau sistemul G?
-
- moderator
- posturi: 79120
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 10973
-
- moderator
- posturi: 79120
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 10973
Bucheron a scris:Mi se pare o rușine să citesc întotdeauna același discurs din stiloul lui Christophe ... (acord peste bietii noștri capi de pioni nesemnificativi de a consuma întotdeauna mai mult și patati-patata ...)
Ei bine, veți observa că nu am prezentat ACEL argument, dar este clar că este unul ... (îmi pare rău să perseverați ) ... economiștii și politicienii își doresc + 3% din PIB pe an, nu-i așa? Și cum se face MONSIEUR fără a consuma mai mult? Nu sunt patatati si patata ca ... nu dar !!
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
bonjour,
Principalul handicap al pantonului este că este nevoie de un rezervor și trebuie să adăugați apă, producătorii au reușit să elimine mameloanele de pe o mașină și, dacă ar putea, ar elimina rezervorul de spălare a geamurilor, consumatorul dorește complet automat, nu vrea sa stie unde este gaura pentru a pune uleiul, sunt mai multi care nu stiu ca trebuie schimbat din cand in cand, sa nu schimbe vehiculul cand scrumiera este plina !!
Probabil că noi, în micile noastre garaje, nu am urmat cercetările secrete ale producătorilor, care în cele din urmă vor ajunge la același rezultat cu o reinjecție a gazelor de eșapament și, bineînțeles, a vaporilor de apă conținuți în aceste gaze, prin urmare, o reducere semnificativă a respingerea. ceea ce se învârte în cercuri nu iese prin evacuare, cu vaporii de apă care vor curăța, problema în viitorul imediat nu au reușit încă să reinjecteze suficient gaz pentru ca acesta să fie interesant.
Deodată avantajele pantonului vor fi ocolite .. de ceva și mai simplu.
André
Principalul handicap al pantonului este că este nevoie de un rezervor și trebuie să adăugați apă, producătorii au reușit să elimine mameloanele de pe o mașină și, dacă ar putea, ar elimina rezervorul de spălare a geamurilor, consumatorul dorește complet automat, nu vrea sa stie unde este gaura pentru a pune uleiul, sunt mai multi care nu stiu ca trebuie schimbat din cand in cand, sa nu schimbe vehiculul cand scrumiera este plina !!
Probabil că noi, în micile noastre garaje, nu am urmat cercetările secrete ale producătorilor, care în cele din urmă vor ajunge la același rezultat cu o reinjecție a gazelor de eșapament și, bineînțeles, a vaporilor de apă conținuți în aceste gaze, prin urmare, o reducere semnificativă a respingerea. ceea ce se învârte în cercuri nu iese prin evacuare, cu vaporii de apă care vor curăța, problema în viitorul imediat nu au reușit încă să reinjecteze suficient gaz pentru ca acesta să fie interesant.
Deodată avantajele pantonului vor fi ocolite .. de ceva și mai simplu.
André
0 x
- lio74
- Bun econolog!
- posturi: 333
- Înregistrare: 15/03/06, 23:16
- Locul de amplasare: HTE-SAVOIE și Viena
HAAAA se trezește în economie
M-am speriat în această dimineață când am văzut sondajul ... 60% pentru primul răspuns ...
acum cei 3 (42%) și 1 (35%) trag din priză ...
și nimeni nu a votat 4 ... uf ...
într-o singură zi, lucrurile se întâmplă ... Mă pedalez în pădure pe bicicleta mea montană (50oz de apă pentru 49 km) și shimilblikul încet încet ... dar nu poluează prea mult! (uh .... deviez puțin)
Am avut părerile a 2 persoane a căror notorietate nu mai este în dispută în acest sens forum... și anume Christophe și Andre chiar dacă există tineri rebeli plini de antousiasm și convingere nu este Chris;)
a fi scurt ...
Mi se pare atmosfera puțin tensionată în acest moment ... nu, nu tu
Cred că PoPaul a fost puțin ofensat de „ruperea” invitației sale către cercetători ...
unde sunt de acord cu Christophe este că are deja 5 ani de muncă grea încercând să-și promoveze proiectul de inginerie la sfârșitul școlii și NIMIC ...
dar nu vă faceți griji, vor exista întotdeauna tineri factori de bani care să ia torța ... trebuie să specifici, așa cum ar spune Christine
merci
-> către gegyx (care își merită avatarul) și Andre pentru răspunsul lor constructiv pentru cercetările mele ...
-> la Lumberjack pt aceste corecții ortaugrafic
dar din fericire nu există doar consumatori pasivi pe Pământ!
interesant ... ai ca motiv ulterior:
așteaptă să stăpânească mai bine „Bestia” pentru a face ca motorul să se rotească în ciclul închis
apropo ai votat 3?
@ ++
M-am speriat în această dimineață când am văzut sondajul ... 60% pentru primul răspuns ...
acum cei 3 (42%) și 1 (35%) trag din priză ...
și nimeni nu a votat 4 ... uf ...
într-o singură zi, lucrurile se întâmplă ... Mă pedalez în pădure pe bicicleta mea montană (50oz de apă pentru 49 km) și shimilblikul încet încet ... dar nu poluează prea mult! (uh .... deviez puțin)
Am avut părerile a 2 persoane a căror notorietate nu mai este în dispută în acest sens forum... și anume Christophe și Andre chiar dacă există tineri rebeli plini de antousiasm și convingere nu este Chris;)
a fi scurt ...
Mi se pare atmosfera puțin tensionată în acest moment ... nu, nu tu
Cred că PoPaul a fost puțin ofensat de „ruperea” invitației sale către cercetători ...
unde sunt de acord cu Christophe este că are deja 5 ani de muncă grea încercând să-și promoveze proiectul de inginerie la sfârșitul școlii și NIMIC ...
dar nu vă faceți griji, vor exista întotdeauna tineri factori de bani care să ia torța ... trebuie să specifici, așa cum ar spune Christine
merci
-> către gegyx (care își merită avatarul) și Andre pentru răspunsul lor constructiv pentru cercetările mele ...
-> la Lumberjack pt aceste corecții ortaugrafic
Andre a scris:... producătorii au reușit să elimine mameloanele de pe o mașină și, dacă ar putea, ar elimina rezervorul de spălare a geamurilor, consumatorul dorește totul automat, nu vrea să știe unde este gaura pentru a pune uleiul, acolo sunt multi care nu stiu ca ar trebui schimbat din cand in cand, nu schimba vehiculul cand scrumiera este plina !!
dar din fericire nu există doar consumatori pasivi pe Pământ!
... problema în viitorul imediat nu au ajuns încă pentru a reinjecta suficient gaz pentru a fi interesantă.
Deodată avantajele pantonului vor fi ocolite .. de ceva și mai simplu.
interesant ... ai ca motiv ulterior:
așteaptă să stăpânească mai bine „Bestia” pentru a face ca motorul să se rotească în ciclul închis
apropo ai votat 3?
@ ++
0 x
„A face ceva este scump, a nu face nimic va costa mult mai mult”. Koffie Annan
următoarea specie pe cale de dispariție: Omul ... și va fi bine făcut pentru el!
OMUL ESTE UN POLUANT NATURAL FOARTE PERICULOS!
următoarea specie pe cale de dispariție: Omul ... și va fi bine făcut pentru el!
OMUL ESTE UN POLUANT NATURAL FOARTE PERICULOS!
- ZAC
- Motorul de căutare Pantone
- posturi: 1446
- Înregistrare: 06/05/05, 20:31
- Locul de amplasare: piton st leu
- x 2
Bună morocănoasă
Ei bine, dacă putem monta pantoni într-un mod „comercial”, asociația noastră o face. Observați că nu suntem pe cale să trăim din asta.
soare bun de zentile.
@+
Ei bine, dacă putem monta pantoni într-un mod „comercial”, asociația noastră o face. Observați că nu suntem pe cale să trăim din asta.
soare bun de zentile.
@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
-
- moderator
- posturi: 79120
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 10973
Apropo, am uitat, dar despre asta am făcut un mic interviu pentru Action Auto Moto și se menționează industrializarea (sau mai degrabă neinteresul industriașilor):
interviu cu Christophe Martz pe motorul pantone
restul interviului
Sper ca Lumberjack să-i placă de data asta!
ps: Zac, tu care ai atâta experiență în editare, aceste formulare ar trebui să te intereseze https://www.econologie.com/forums/formulaire ... t2157.html
Lucrez chiar și astăzi pentru a le „computeriza”.
interviu cu Christophe Martz pe motorul pantone
restul interviului
Sper ca Lumberjack să-i placă de data asta!
ps: Zac, tu care ai atâta experiență în editare, aceste formulare ar trebui să te intereseze https://www.econologie.com/forums/formulaire ... t2157.html
Lucrez chiar și astăzi pentru a le „computeriza”.
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
- elefant
- expert Econologue
- posturi: 6646
- Înregistrare: 28/07/06, 21:25
- Locul de amplasare: Charleroi, centrul lumii ...
- x 7
Nu cred că problema este că mai există încă un tanc.
Problema este că nu știm încă suficient despre pantone (de ce funcționează și de ce nu funcționează în alte cazuri) și că trebuie să fie „complet automat”
când văd despre ce se spune forums al stilului „Am scos tija, am înlocuit-o cu etc ....”, îmi dau seama că nu există încă o cunoaștere obiectivă a pantonei, nici o regulă „care să funcționeze pentru toate loviturile”, nici a pantonei matematică. Chiar și cei mai ignoranți mecanici din cartier nu ar risca să afișeze „pantonizarea tuturor vehiculelor” pe geamul său.
Cred că producătorii de mașini sunt mulțumiți de materialul pe care îl asamblează în prezent (uită-te la consumul noului VW polo de exemplu). În ziua în care vor să se descurce mai bine, adică în ziua în care consumatorii sunt pregătiți, vor modifica harta de injectare pentru a da mai puțin CV și vor consuma mai puțin.
Acestea fiind spuse, s-au făcut progrese clare: ați văzut vreodată ce iese acum dintr-un 1400 CC TDI?
În orice caz, ceea ce ar putea fi cel mai urgent lucru de făcut este adaptarea sistemului fiscal: nu contează dacă folosiți distilat de motorină, benzină sau gunoi de grajd, ceea ce trebuie să înțeleagă guvernele este că „impozitarea combustibililor trebuie adaptată la consumul efectiv de țiței și generarea de poluanți.
Mentalitățile trebuie, de asemenea, să se adapteze: dacă vorbim despre un vehicul de lux, la același preț, un Mercedes 220CDI consumă semnificativ mai puțin decât un 4X4! Cine are nevoie într-adevăr de un 4x4 în Europa de Vest temperată în afară de show-off-uri?
Problema este că nu știm încă suficient despre pantone (de ce funcționează și de ce nu funcționează în alte cazuri) și că trebuie să fie „complet automat”
când văd despre ce se spune forums al stilului „Am scos tija, am înlocuit-o cu etc ....”, îmi dau seama că nu există încă o cunoaștere obiectivă a pantonei, nici o regulă „care să funcționeze pentru toate loviturile”, nici a pantonei matematică. Chiar și cei mai ignoranți mecanici din cartier nu ar risca să afișeze „pantonizarea tuturor vehiculelor” pe geamul său.
Cred că producătorii de mașini sunt mulțumiți de materialul pe care îl asamblează în prezent (uită-te la consumul noului VW polo de exemplu). În ziua în care vor să se descurce mai bine, adică în ziua în care consumatorii sunt pregătiți, vor modifica harta de injectare pentru a da mai puțin CV și vor consuma mai puțin.
Acestea fiind spuse, s-au făcut progrese clare: ați văzut vreodată ce iese acum dintr-un 1400 CC TDI?
În orice caz, ceea ce ar putea fi cel mai urgent lucru de făcut este adaptarea sistemului fiscal: nu contează dacă folosiți distilat de motorină, benzină sau gunoi de grajd, ceea ce trebuie să înțeleagă guvernele este că „impozitarea combustibililor trebuie adaptată la consumul efectiv de țiței și generarea de poluanți.
Mentalitățile trebuie, de asemenea, să se adapteze: dacă vorbim despre un vehicul de lux, la același preț, un Mercedes 220CDI consumă semnificativ mai puțin decât un 4X4! Cine are nevoie într-adevăr de un 4x4 în Europa de Vest temperată în afară de show-off-uri?
0 x
PCQ elefant suprem de onoare éconologue ..... Sunt prea precaut, nu este suficient de bogat și prea leneș pentru a salva într-adevăr CO2! http://www.caroloo.be
- ZAC
- Motorul de căutare Pantone
- posturi: 1446
- Înregistrare: 06/05/05, 20:31
- Locul de amplasare: piton st leu
- x 2
Christophe a scris:ps: Zac, tu care ai atâta experiență în editare, aceste formulare ar trebui să te intereseze https://www.econologie.com/forums/formulaire ... t2157.html
Lucrez chiar și astăzi pentru a le „computeriza”.
salut christopher
Le-am citit, dar având în vedere numărul de vehicule care au fost pantonizate, eu și prietenul nostru ne vom lua 8 zile.
Ca să nu mai spun că nu văd din nou majoritatea vehiculelor; de obicei le vedem doar în cazul unei probleme.
În plus pentru consum un tip care rulează (suprasarcină) cu 30/100 mai repede decât înainte, dar care consumă atât de mult este un câștig în consum?
Ei bine, așa cum îmi place de tine, voi face un efort pentru vehiculul asociației pe cel al iubitei mele și al vechiului meu merco (pe C25 nu m-am obosit să fac măsurători).
@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
-
- moderator
- posturi: 79120
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 10973
Ei bine, dacă am avea deja 2 până la 3 returnări pentru fiecare membru de serviciu al forum asta ar fi cel mai bun!
Dar așteptați până când aveți lumina mea verde înainte de a le completa (ei bine, vă puteți gândi deja la ... hârtie ...). Voi posta un mesaj în subiect atunci când formularele sunt funcționale.
Dar așteptați până când aveți lumina mea verde înainte de a le completa (ei bine, vă puteți gândi deja la ... hârtie ...). Voi posta un mesaj în subiect atunci când formularele sunt funcționale.
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 13 Răspunsuri
- 13852 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de yourtattak
Vezi ultimul mesaj
22/05/08, 18:24Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
-
- 8 Răspunsuri
- 8785 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Andre
Vezi ultimul mesaj
27/01/06, 03:29Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 139