Integrarea unui sistem Gillier Pantone într-un vehicul

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
dede2002
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 1111
Înregistrare: 10/10/13, 16:30
Locul de amplasare: Orașul Geneva
x 189




de dede2002 » 04/01/14, 09:57

Bună ziua André,

Și dacă a fost un motor cu carburator, cu contactul oprit, încă mai ajunge benzina și fără apă supraîncălzirea provoacă autoaprinderea.

Și un ralanti accelerat la 2000 rpm (dopat cu apă?) Face zgomot care poate fi interpretat ca "accelerat până la fund" de către un non-expert ...?
:?:

A+ :D
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14167
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 881




de Flytox » 04/01/14, 14:39

dede2002 a scris:Dacă ar fi un motor cu carburator, aprindere oprită benzina ajunge în continuare și fără supraîncălzirea apei provoacă autoaprinderea.

Cu aprinderea oprită, aprinderea automată face ca, în cel mai bun caz, să fie un ralanti haotic și doar câteva secunde.

În Gillier Pantone, testarea antigelului adăugat în apă nu a schimbat muzica / dieta etc ... în niciun fel. Pe de altă parte, un renniflar de ulei dintr-un motor (supraîncălzit și în agonie?) Echilibrează un maxim de ulei care poate menține turația motorului unui diesel ... câteva secunde.
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 61