de ceff » 10/04/07, 01:58
Nu amestecați aprobarea și asigurarea;
Orice modificare semnificativă (la discreția instanțelor, desigur) a unui vehicul care circulă în domeniul public implică obligația în Franța de a trece prin DRIRE (minele) pentru autorizarea circulației. DRIRE poate chiar solicita un pas către banca vehiculului pentru a defini puterile, cuplurile etc. Dacă este autorizată, eliberarea unei noi cărți gri. Această procedură include teoretic toate kiturile de caroserie, modificările motorului și se referă, de asemenea, la orice vehicul de import, cu excepția cazului în care deține COC (Certificat de conformitate) care trebuie solicitat de la importatorul din Franța.
Deci, dacă un vehicul modificat călătorește fără a fi trecut de DRIRE, acesta poate fi amendat.
În ceea ce privește asigurătorii, aceștia nu vor asigura un vehicul neaprobat și vor refuza acoperirea riscului dacă vehiculul a fost modificat fără a fi informați. Pe de altă parte, nimic nu împiedică teoretic un asigurător să acopere un vehicul modificat și omologat, dacă nu este lene să facă un contract pe măsură. Probabil că există asigurători „specializați” în acest gen de contracte, cam ca pentru vehiculele vechi ...
Nu este suficient ca toată lumea să-și asume responsabilitățile după faptul de a invoca lipsa de informații, nimeni nu ar trebui să ignore legea.
În ceea ce privește vehiculele străine, acestea pot circula în Franța cu plăcuțele originale timp de 6 luni cred, cu condiția să fie acoperite de asigurarea lor. Dincolo de asta, trebuie să vă înregistrați în Franța, fie automat dacă modelul are COC, fie după ce ați trecut la DRIRE și autorizație ...
Laurent
0 x
