[Subiect unic] Întrebări frecvente Pantone

bonjour
Când nu observați diferența dintre panton operațional sau fără panton, funcționează pentru că este foarte subțire ca diferență, nu pentru că instalați un panton și consumați apă!

OK pentru curățare, o putem vedea cu curățenia uleiului și a bujiilor de benzină, dar doar trimiterea apei în motor obținem aproape aceleași rezultate,
se întâmplă altceva cu un panton bun.

André

lau a scris:Există un zvon că după ce ați deconectat ieșirea reactorului, cu alte cuvinte oprirea pantonei, economiile de combustibil durează încă de ceva timp.
Ce crezi?

hi
Lasă zvonul să curgă, când nu mai ai apă (sau combustibil înfundat), este mai puțin bun, dar mai bine decât fără panton (cred că tratăm umiditatea aerului).
Dar dacă deconectați pantonul aveți impresia de a conduce cu frâna de mână. Acesta este testul pe care îl facem cu scèptiques, scoatem un accesoriu și astfel încât să nu existe admisie de aer ne întoarcem cu un ban și 2 articulații (înfundă conducta); în general înainte de sfârșitul dealului (600m la 18 / 100) sunt convinși.

zac a scris:Dar dacă deconectați pantonul aveți impresia de a conduce cu frâna de mână.

Bună Zac

Cum explici asta?

Oare pentru că restricția la evacuare cauzată de reactor determină pierderea puterii motorului și reactorul nu mai este acolo pentru a compensa sau pentru că atunci când reactorul este tăiat, performanța revine la original și nu mai mult nu mai puțin?

zac a scris: Lasă zvonul să curgă, când nu mai ai apă (sau combustibil înfundat), este mai puțin bun, dar mai bine decât fără panton (cred că tratăm umiditatea aerului).

buna zac
Ce temperatură și ce grad de umiditate este în Reunion

bolț

bonjour
Cred că am un climat complet diferit de Zac
deși vara este caldă și umedă, reactorul funcționează mai bine cu căldura exterioară. Asta este sigur, dar iarna când bubblerul se golește îmi dau seama destul de repede, îl simt pe țeavă și-l umplu cu zăpadă pentru a ridica pe marginea drumului. (recipientul cu apă de luat în mașină este cel mai adesea un bloc tare înghețat și mi se pare solicitant să amestec alcoolul cu apa, ceea ce reduce și performanța pantonului).
iarna economiile cu pantonul sunt mai puțin bune, dar efectele asupra conducerii sunt resimțite.
Pentru Pit
Ceea ce înseamnă ZAC nu este să scoateți reactorul, ci să conectați conducta care iese din reactor cu o mașină de spălat (monedă de 1 cenți, deci restricția de evacuare rămâne acolo, așa cum motoarele dezmembrează reactorul este suficient pentru a-l pune!)
În cazul meu este mai ușor să pun o supapă la ieșirea din bule, nu a trebuit să o închid .. În funcționare normală se deschide mai puțin de jumătate ....

André

bonjour

Care este temperatura minimă a gazelor de eșapament pentru ca reactorul să înceapă să funcționeze?

(va fi dificil pentru cel care va șterge postările să facă un FAQ)

mai sunt multe întrebări de urmat.

Pregătesc una cu privire la interpretarea testelor de dopaj cu apă.

André

salut
pentru pitmix
ne întoarcem la perfecțiunea inițială, dar pe măsură ce tipul este obișnuit cu cuplul crescut (care s-a întâmplat treptat, timpul de spargere) are impresia că nu se mai mișcă, mai ales pe motoarele mici.
pentru bolt
temperatura de la 20 la 40 °
higro.70 la 95/100
momentan sezonul rece și secetos 11:30 local 24 ° 76/100
@+

Bună Zac

Cu o astfel de umiditate trebuie să ia puțină apă.
Ați observat o diferență în performanța pantonului în zilele mai reci și, prin urmare, mai uscate?
Nu făcusem legătura de umiditate relativă, m-am gândit întotdeauna că frigul a împiedicat funcționarea reactorului.
Iarna aceasta am rezolvat o parte din problemă încălzind aerul admis în motor, dar nu a dat niciodată aceleași performanțe ca vara.
În cazul meu, în frigul uscat, pantonul nu mai funcționează!
Vara reușesc să obțin cele mai bune performanțe în condusul stabilizat în jurul a 110 km pe autostradă la 100 km, reactorului îi lipsește puțină căldură.
M-am întrebat dacă ar trebui să creștem consumul de apă atunci când aerul devine mai uscat.
Cu toate acestea, în această iarnă, am încercat un consum diferit de apă și nu am reușit să am rezultatele verii.

André

salut André
Am o pierdere netă de ieșire atunci când cobor în temperatură, dar nu-mi dau seama dacă se datorează altitudinii sau temperaturii.
sigur funcționează mai bine cu 35 ° la nivelul mării decât cu 15 ° la 2000m.
@+

Bună Zac
La 35 ° C la nivelul mării, aerul conține și poate ține mult mai multă greutate de apă decât la 2000m la 15 ° C.
Acest lucru poate explica de ce operațiunea este mai bună atunci când este fierbinte.

Ceața care există la 2000m se datorează faptului că există întotdeauna aceeași cantitate de apă suspendată în aer ca la altitudinea 0, dar din moment ce aerul la 15 ° C nu poate conține la fel de multă apă ca la 35 ° C, umiditatea relativă crește. Deci ceață.

Dacă continuați să injectați apă în reactor în același mod ca la nivelul mării, atunci performanța acestuia scade deoarece există prea multă apă.
Ar fi nevoie de un senzor higrometric în afara mașinii și unul în interiorul reactorului. Acestea ar funcționa prin diferențial pentru a regla cantitatea de abur introdusă în reactor în funcție de condițiile meteorologice.