Brevetele BMW privind injecția cu apă într-un motor

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79117
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10972




de Christophe » 20/02/15, 10:25

Da, la fel cum trebuie să gestionezi gheața ... de origine meteorologică!

După ce, pentru mine, implementarea injecției de apă contează mai puțin decât efectele termodinamice asupra nivelului de ardere pe care îl permite!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6459
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1610




de Macro » 20/02/15, 18:36

Stăpânesc injecția de combustibil de înaltă presiune ... Deloc injecția de apă ... Cea mai mică injecție și hop injectoare din grămadă
0 x
Singurul lucru care este sigur în viitor. Este probabil că este în concordanță cu previziunile noastre ...
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79117
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10972




de Christophe » 20/02/15, 19:08

Uh ... încă stăpânesc mai mult decât noi ... : Cheesy:

Poate ar trebui să ia câteva lecții de la compatriotul lor Kärcher :D Da, aproape toți avem o injecție HP acasă : Cheesy:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6459
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1610




de Macro » 20/02/15, 19:50

Christophe a scris:Uh ... încă stăpânesc mai mult decât noi ... : Cheesy:

Poate ar trebui să ia câteva lecții de la compatriotul lor Kärcher :D Da, aproape toți avem o injecție HP acasă : Cheesy:


Karcher 250bars este pee ... O injecție HP ca începe de la 300 și se ridică la ... 1500bar ...

În ceea ce privește injecția de combustibil, boscheții (chiar dacă excelează) am așteptat ca ceilalți să reușească înainte de a-i pune pe ai lor pe piață ...
Primul TDI de golf 1993, primul TDI adevărat fiat croma la mijlocul anilor 80 ... primele injecții HP pe sistemul VP Delphi lucas ... primele rampe bosch comune ... Montate pe motoarele fiat ...
0 x
Singurul lucru care este sigur în viitor. Este probabil că este în concordanță cu previziunile noastre ...
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79117
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10972




de Christophe » 20/02/15, 20:16

La 200 de bari puteți deja să faceți un misting foarte frumos și nu aveți nevoie neapărat de precizia de aburire (dimensiunea picăturii) a injectoarelor!

Mai ales că în cazul unei injecții indirecte (cazul M4), depresiunea motorului va reduce și mai mult dimensiunile picăturilor sau chiar va vaporiza apa!

Nu știu dacă injecția de apă prin injecție directă este cea mai bună soluție: prea multă presiune, prea multă relaxare ... dar aceste 2 brevete, spre deosebire de alegerea făcută pe M4 (? Deci, să continuăm căutarea brevetelor ), evocați injecția directă ...

ps: barele de pulverizare de la 3 bare fac deja mici picături ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14138
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 20/02/15, 22:01

Macro a scris:Stăpânesc injecția cu combustibil de înaltă presiune ... Deloc injectarea cu apă.Cea mai mică injecție de căldură și hop

Injectoarele care acceptă să umfle apă cu motorină este „la punct” de ani de zile, au existat flote întregi de autobuze care au funcționat cu aquazol în anii 90. Pentru vehiculele pe benzină, nu încă făcând cercetarea. : Mrgreen:

Despre problemele apei din sistem, vorbesc doar despre filtrare ..... chui nu sunt sigur că va fi suficient cu var, etc. Folosiți apă distilată?
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15992
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 21/02/15, 09:00

Absolut, recomand apa distilată ... Injectoarele sunt atât de fine și sensibile ... Este mult mai sensibilă decât apa din baterii!
0 x
Imagine
Avatar de l'Utilisateur
wirbelwind262
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 238
Înregistrare: 29/06/05, 11:58
Locul de amplasare: Fouras
x 29




de wirbelwind262 » 21/02/15, 12:51

Ach, deci, întoarcerea din Metanol-Wasser 50 .....
la BMW, au experiență cu bmw-ul lor 801 ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14138
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 22/02/15, 19:44

traducere EP2789839
Traducere destul de dureroasă .....

Imagine

Cineva care să decodeze crobarul?
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
wirbelwind262
Bun econolog!
Bun econolog!
posturi: 238
Înregistrare: 29/06/05, 11:58
Locul de amplasare: Fouras
x 29




de wirbelwind262 » 23/02/15, 15:57

bonjour
(Iau textul, este explicat în interior)

DESCRIERE EP2789839

Injecția de combustibil se realizează de preferință în același timp exclusiv fie în camera de ardere, fie exclusiv în conducta de aspirație, dar nu în ambele.
Cu toate acestea, de preferință, injecția de apă are loc întotdeauna în camera de ardere și nu în conducta de aspirație, dar poate, în funcție de gama motorului cu combustie internă sau de modul lor de încărcare a fi suspendat.
[0013]

De exemplu, într-un prim interval de încărcare sau
Modurile de operare ale motorului cu combustie sunt injectate, nu se poate injecta apă și combustibil numai prin primele injectoare în camerele de ardere.
Acest mod de funcționare este cel mai ieftin la pornirea la rece a motorului sau la regenerarea unui catalizator, adică în cazurile în care încălzirea motorului sau generarea temperaturii ridicate a gazelor de evacuare dorite.
[0014]

Într-un al doilea interval de sarcină, care este în special într-un interval de viteză mediu mai mic decât sarcina completă, nu este de preferat să se injecteze apă și combustibilul este injectat doar prin injectoarele din al doilea furtun. aspirația respectivă.
Această a doua gamă de sarcini poate fi găsită sub sarcina motorului cu ardere internă, de exemplu cel puțin 4000 l / min și mai puțin de aproximativ 1 nm (sau mai puțin de 200 Nm / litru de deplasare).
[0015]

Se află într-un al treilea interval de sarcină, în special într-un interval de viteză medie este în mod substanțial la sarcină completă, în timp ce apa este de preferat injectată prin intermediul primelor injectoare în camerele de combustie și combustibilul este injectat prin a doua injectoare din conducta de aspirație.
Această a treia gamă de încărcare, de exemplu, la mai puțin de 4,000 rpm și 1 Nm
[0016]

(Sau aproximativ 100 Nm / litru) sunt amplasate pe motor.
În acest interval, efectul de răcire este dorit de apa injectată și asigură z.
IE pentru o creștere a performanței motorului cu ardere internă.
Momentul injecției de apă poate fi compensat în timpul ciclului motorului în ceea ce privește timpul de injecție cu combustibil.
[0017]

Situat într-un al patrulea interval de sarcină, în special într-un interval de viteză mare, este în mod substanțial la sarcină completă, apa și combustibilul prin primele injectoare pot fi injectate în camerele de combustie.
Acest al patrulea interval de sarcină poate, de exemplu, peste 4000 1 / min și mai mare decât aproximativ
150 Nm (aproximativ 75 Nm / litru) al motorului.
[0018]

Figurile de mai sus sunt desigur o funcție a motorului și pot varia de la motorul cu ardere internă la cel cu combustie internă.
În principiu, este recomandabil să injectați apă cu viteză mare și în zone cu sarcini mari, unde efectul de răcire este avantajos.
[0019]


a clarifica:
KST = kraftstoff = combustibil
H₂O = flotă
S și ​​B corespund celor 2 colectoare de injecție
B injectoare în camera de ardere
S injectoare în conducta de admisie

crobarul scurt este așadar o strategie de injecție în funcție de sarcină (cuplul necesar) și de turația motorului
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 101