Documentarul „Water in Gasoil” despre injecția de apă, știu producătorii de mașini!

așa cum am scris în altă parte documentul lui Christophe și singurul pe care îl cunosc, care este credibil în această privință.
și doar pentru că funcționează în anumite condiții nu înseamnă că funcționează în toate cazurile ...
decât dacă ai credință

thibr

așa cum am scris în altă parte documentul lui Christophe și singurul pe care îl cunosc, care este credibil în această privință.

într-adevăr, este un document interesant, tocmai pentru că este „serios” pentru fanii „științei raționale”, dar fără aceste teste preliminare eficiente, de către nespecialiști, nu ar fi putut să-l abordeze.

și doar pentru că funcționează în anumite condiții nu înseamnă că funcționează în toate cazurile ...

Evident, este un truism. Nu toți cei care mărturisesc că au folosit acest tip de tehnică s-au dovedit a fi pozitivi și de aici stă interesul. Primele mașini, ca și primele avioane, ne fac să zâmbim (pentru tehnicieni) pentru aceste aproximări și numeroasele eșecuri apărute, [*] dar perseverența, în ciuda criticilor uneori justificate, dar mai ales a celor puternici în gură care au afirmat. că nu ar funcționa niciodată și care au fost ridiculizați de îmbunătățirea continuă a acestor tehnologii, ar trebui să se gândească serios.

decât dacă ai credință

da, trebuie să ai credință pentru a îndrăzni, dar toate inovațiile, creațiile de tot felul nu pot să le facă fără. Dar, după aceea, credința nu are nicio legătură cu asta, deoarece funcționează sau nu funcționează, asta este tot! ... și funcționează !!!

[*]și totuși se transformă
Teoria heliocentrică, apărată înainte de Galilei de Copernic, Kepler sau Giordano Bruno și, după el, de Newton, s-a impus în lumea științifică mai întâi apoi în restul societății
și a fost nevoie de ceva timp pentru ca acesta să nu mai fie provocat și să lupte și acolo.

thibr a scris:este ca homeopatia
funcționează doar cred

Mă îndoiesc că studenții Minelor de Paris se bazează pe credințe: https://www.econologie.com/these-mines- ... fioul-eau/

Dar parcă „știi” mai bine decât ei să faci comparații pripite ... și bla, bla bla ...

thibr a scris:așa cum am scris în altă parte documentul lui Christophe și singurul pe care îl cunosc, care este credibil în această privință.
și doar pentru că funcționează în anumite condiții nu înseamnă că funcționează în toate cazurile ...
decât dacă ai credință

Mulțumesc, dar îmi pare rău, sunt departe de a fi singurul care a publicat, alții au făcut-o într-un mod mult mai complet!

Așa se face că nu prea ai privit bine (Ți-am dat doar unul și studii despre injecția de apă sau arderea umedă sunt zeci ...), iată o altă teză: https://www.econologie.com/these-combus ... i-guillet/

Dacă nu:

Edițiile GDF sunt credincioși credincioși?



Tehnicile de inginerie sunt și ele credință?

Chinezii sunt smulși instalând unități de combustibil umed pentru a lupta împotriva SMOG?

Aici vă va ajuta să găsiți alte documente: https://www.econologie.com/injection-ea ... au-moteur/ de vreme ce, evident, pedalezi ...

gildas a scris:Vă sfătuiesc să citiți acest articol despre doparea apei de Christophe și Capt_Maloche:
Apă injecție motor Pantone / article-econologic-autobio-on-doping-al-apă-t9612.html

Toate experimentele de injecție cu apă arată o reducere a fumului și, prin urmare, funingine, chiar dacă nu există o reducere a consumului.

Absolut, în ciuda „vârstei” sale, este încă unul dintre cele mai bune articole „generale” * pe această temă și va completa linkurile pe care tocmai le-am postat ...

* și nu spun asta pentru că sunt coautorul! În cele din urmă, oricum

Toate experimentele de injecție cu apă arată o reducere a fumului și, prin urmare, funingine, chiar dacă nu există o reducere a consumului.

cele două sunt legate! dacă există o reducere a funinginii sau a arsului, este adăugarea de apă care o arde producând, prin urmare, energie suplimentară. Pe de altă parte, în absența dispozitivelor de măsurare la bord, pentru fiecare utilizator, este posibil ca diferența să nu fie foarte notabilă. Acesta este motivul pentru care utilizatorii subliniază în special această absență de funingine, miros la evacuare (în special la benzină), mai multă recuperare prin urmare a cuplului, etc ... și frecvent faptul că nu trebuie să se reducă evaluările, ceea ce nu este nimic subiectiv la care putem adăuga măsuri de control tehnice mai favorabile.
Într-adevăr, dacă pentru unii este scăderea consumului care contează cel mai mult, interesul său real rămâne scăderea poluării.

Ceea ce încercam să exprim este faptul că majoritatea „acestor teste” sunt prea nesigure pentru a fi credibile, mai ales atunci când sunt comparate cu o referință eronată.
și asta discredită principiul la fel de adevărat.

thibr a scris:Ceea ce încercam să exprim este faptul că majoritatea „acestor teste” sunt prea nesigure pentru a fi credibile, mai ales atunci când sunt comparate cu o referință eronată.
și asta discredită principiul la fel de adevărat.

Se spune că nu este nimic mai rău decât cel care refuză să vadă ... ei bine, cel care refuză să citească și să învețe este același ...

Dacă credeți că tezele de care am menționat mai sus sunt prea puțin serioase, nu pot face nimic pentru voi ...

nu asta am spus
„aceste teste” se referă la „consumul meu a scăzut cu xx%” ... deci funcționează
nu la experimente serioase.
personal cred că funcționează MAN este o dovadă a acestui lucru?