Dopajul cu apă

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
Avatar de l'Utilisateur
Cuicui
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3547
Înregistrare: 26/04/05, 10:14
x 6




de Cuicui » 24/10/05, 02:33

Cei care nu simt încă curajul să-și modifice eșapamentul mașinii nu ar putea să ia în considerare, ca prim pas, să facă să suge prin admisie gazul care vine direct dintr-un bule de apă?
Acest sistem nu ar face deja posibilă îmbunătățirea puțin a funcționării motorului?
Desigur, ar putea fi îmbunătățit ulterior prin introducerea unui reactor Pantone în circuit care recuperează căldura din evacuare.
Ce crezi: clipește?
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79138
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10976




de Christophe » 24/10/05, 08:32

A se vedea partea: injecția de apă în motoare

articol https://www.econologie.com/par-daimler-b ... es-84.html

și următoarele
Dernière édition alin Christophe 03 / 04 / 15, 12: 05, editate 1 ori.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
PITMIX
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 2028
Înregistrare: 17/09/05, 10:29
x 17




de PITMIX » 24/10/05, 21:03

bonjour
Dacă am înțeles corect adăugarea de apă cu etanol a permis creșterea motoarelor fără risc de explozie, dar bujiile au fost lovite.
Am greșit?
0 x
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 12




de Andre » 24/10/05, 21:47

bonjour,
etanolul, ca și alcoolul, este un antidetonant, astfel încât amestecul cu benzina crește raportul de compresie și întârzie autoinflamarea.
apa de ploaie din admisia unui motor, prin evaporare, aceasta permite scăderea temperaturii aerului care intră în motor, crescând astfel masa sa, astfel încât motorul este capabil să o mănânce plus (în greutate) faptul că este mai rece întârzie și autoinflamarea, deoarece acest lucru nu se datorează numai proprietății anti-lovire a combustibilului, ci și temperaturii de la sfârșitul comprimării masei amestecului.
Cu un reactor alimentat cu pantonă 100%, chiar alimentat cu motorină
sau kerosen, nu se autoaprinde, cel puțin cu motoarele pe benzină pe care le-am încercat, ar fi necesar să încercăm cu o chiulasă cu compresie ridicată pentru a vedea cât de departe poate ajunge.
André
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 141