Injecție de apă în motor, particule de reformare, Nox, CO

• citat

de Christophe » 25/08/09, 16:06

• citat

de Capt_Maloche » 26/08/09, 11:15

De fapt, ceea ce este necesar este:

- O pompă de apă cu un debit mai mare de 20L / h pentru o presiune de 3 până la 10 bari
- un regulator de presiune care permite revenirea surplusului în rezervor
- un injector de tip piezo care suportă apă sau o electrovalvă rapidă pentru a regla trenurile de impulsuri pentru un debit de la 0 la debit maxim (în funcție de deplasare)
- O cutie electronică mică care preia informațiile despre injecție pe un injector și le transformă într-un semnal proporțional adaptat injectorului

Pentru pompă, ar fi direct o pompă pentru arzător de ulei, pe de altă parte, cred că nu le place apa.

• citat

de Macro » 26/08/09, 11:43

• citat

de Alain G » 26/08/09, 13:22

Alain G a scris:Bună cpt

Am găsit această mică pompă de transmisie de 12 volți la Conrad, nu am presiune, dar de obicei o pompă de transmisie oferă o presiune foarte bună.
http://www.conrad.fr/pompe_a_engrenage_ ... 385_315114

Capt Am găsit această mică pompă de transmisie de 12 volți care acceptă apă.

• citat

de coucou789456 » 26/08/09, 17:06

bonjour

Nu știu dacă acest lucru există, au existat băi de toaletă care funcționau cu acest principiu: canalul de apă.

o parte din rezervă este ocupată de aer care se comprimă odată cu presiunea apei care intră în rezervor. în plus, dacă rezervorul poate conține zece litri de apă sub presiune, nimic nu împiedică umplerea cu apă înainte de plecare, mai ales dacă este doar pentru a face câteva teste, la început.

pentru a recupera presiunea gazului pentru a asigura presurizarea acceptabilă a apei din rezervor, o ocolire activată când vehiculul decelerează, luată din evacuare!


cel puțin există presiune disponibilă și fără echipament special.

fotografie din http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... l%26um%3D1

jeff

• citat

de Capt_Maloche » 26/08/09, 23:40

da, mulțumesc Alain Trebuie să-l întrebați pe Conrad despre presiunea disponibilă a acestei pompe, rămâneți la ea?

da, salut, m-am gândit la asta, dar comprimarea cu gaz implică o murdărire regulată a apei


dar este adevărat că presiunea la evacuare trebuie să fie mai mare decât admisia, este tentant

• citat

de coucou789456 » 27/08/09, 00:51

• citat

de coucou789456 » 27/08/09, 02:12

• citat

de Capt_Maloche » 27/08/09, 14:23

coucou789456 a scris:bună seara

pe anumite vehicule recente, nu există sau practic niciun combustibil trimis la cilindru în timpul fazelor de decelerare, dovadă este computerele de la bord care indică consumul zero în timpul acestor decelerări. de aceea aerul care intră în cilindri iese aproape neschimbat, în afară de temperatură!

jeff

Este sigur, nu există nicio injecție în decelerare, pentru a te convinge de asta, taie contactul (nu râde, am făcut-o) )

Intră foarte puțin aer, clapeta de accelerație este închisă, de unde rezistența scăzută

ceea ce este foarte bun, fără presiune, fără injecție, dar la viteză mică nu este posibil să se regleze cantitatea de apă

de aceea nu păstrez (încă) această soluție

• citat

de elefant » 27/08/09, 14:42