sau să înțeleagă reacțiile vaporilor de apă într-un ciclu de ardere
Acest subiect se dorește a fi o evoluție a sistemului Pantone, atât de prost interpretat
Introducere:
Pentru producători, supapa EGR este în primul rând o modalitate de a reduce temperatura flăcării și, astfel, de a limita Nox, dar este, de asemenea, o modalitate excelentă de a reinjecta vaporii de apă din arderea benzinei. sau diesel, și dă acest lucru:
toate în detaliu aici:
Capt_Maloche a scris:INJECȚIE DE VAPOR DE APĂ, DE CE FUNCȚIONEAZĂ!
Descriere: Reacție perfectă de ardere a GO (azotul nu este prezent)
2 C16H34 + 49 O2 = 32 CO2 + 34 H2O
adăugarea de vapori de apă în primul rând (important) al ciclului de ardere permite o depoluare spectaculoasă
de fapt, aceste două reacții cunoscute explică aceste rezultate:
H2O + C = H2 + CO : particulele de funingine incandescente („arsurile rele”) reacționează cu vaporii de apă, aceasta necesită o temperatură peste 950 ° C și, dacă este posibil, sub 1300 ° C, de unde dificultățile întâmpinate de testerii noștri amatori pe toate aceste sisteme
CO + H2O <> CO2 + H2 : CO din prima reacție și arderea imperfectă reacționează cu vaporii de apă pentru a furniza hidrogen; de asemenea, T ° trebuie să fie mai mare decât 950 ° C în caz contrar, va exista exces de CO
H2+2O2<>2H2O : hidrogenul produs de primele două reacții contribuie la distrugerea materialului ars, la menținerea exploziei mai mult timp și, prin urmare, la creșterea randamentului.
Practic, cele arse nu sunt transformate în energie înainte de a deveni
NOTĂ IMPORTANTĂ:
faptul este, de asemenea, că, deoarece vaporii de apă sunt injectați la începutul ciclului de ardere, C disponibil care nu a reacționat încă (și care ar fi reacționat în ciclul normal) nu are timp să se completeze complet reacția sa care permite vaporilor de apă deja prezenți să acționeze conform primei reacții
avantajul este, de asemenea, că dacă se produce CO în timpul reacției, acesta se va transforma imediat !!
Prin urmare, cantitatea de vapori de apă trebuie să fie reglată de un computer, ceea ce producătorii noștri încep să facă cu supapele EGR.
Ce am putut observa prin demontarea supapei EGR și a sistemului de admisie a aerului unui vehicul recent: vezi mijlocul paginii consumă-mai puțin-mașină-diesel-cu-puțin-de-sp95-t5849-460.html
Sistemul Pantone este o modalitate de a injecta apă evaporată datorită energiei pierdute din evacuare, ceea ce este un lucru bun.
acum, alimentarea cu combustibil + un rezervor de apă nu este ușor pe autostradă
de aceea Pantone nu este soluția ideală
Acum, că filtrele de particule sunt obligatorii începând cu luna viitoare, va fi mai ușor să recuperați vaporii de apă care părăsesc evacuarea, adică miza
