bonjour,
Tocmai am primit un e-mail care mă readuce la acest subiect.
Ce que j'ai compris dans l'article de la première page est que l'eau injectée sert à améliorer le refroidissement d'un moteur turbo compressé dans certaines conditions.
Un al doilea articol poate vorbi despre economii de 8%?
Există vreun studiu serios în acest sens?
Editează: tocmai am găsit
acest articol ceea ce indică:
„Această soluție face posibilă garantarea unei performanțe ridicate în cazul temperaturii ambiante ridicate (> 20 ° C) și chiar și cu combustibili cu un număr octanic mai mic - 95 RON E10 (în loc de 98 RON) întâlnite în anumite țări în care Au loc curse MotoGP. El adaugă că consumul de combustibil este redus cu 8%, precum și emisiile de NOx datorită unei temperaturi mai mici de ardere, fără a indica standardul de măsurare utilizat. "
Seulement en température ambiante élevée par rapport à la même période ou le moteur ne reçoit pas ce supplément de refroidissement.
Logica returnează
Se mai spune:
"Rezervorul situat în portbagaj este protejat împotriva înghețului"
Inutil, deoarece nu există risc de supraîncălzire pe timpul iernii
