Injecție de apă de ceață la BMW pe un turbo pe benzină

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14138
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 24/03/15, 18:53

Apoi ne întrebăm despre potențialul injecției cu apă pentru a reduce emisiile toxice, și în special NOx, domnul de la BMW (cu părul gri, care ne-a înțeles întrebările până la al doilea) ne-a spus că va fi cu siguranță posibil, dar că nu este o tehnologie bună pentru aceasta.


Explicația ar fi fost interesantă .... Păcat că nu există nici cea mai mică comparație a „depoluării” ..... ei bine o moară ca aceasta, nu este concepută pentru a limita neplăcerile.

De fapt, această supra-motorizare cu injecție de apă de utilizare atât de specifică, nu presupune ce va fi produs în serie și dacă va exista un câștig în consum și sau poluare .... :strigăt:
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15992
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 25/03/15, 11:13

este aproape sigur că NOx este atenuat de ceața de apă, deoarece acești oxizi de azot se formează numai la presiune și temperatură foarte ridicate.

depoluarea gazelor, atât în ​​NOx, cât și în HC, este destul de bine cunoscută prin aceste injecții cu apă, Maloche efectuând în plus teste elocvente pe cazanul său cu „flacără albastră”.

După aceea, este destul de clar că acest motor este prea puternic și prea mare pentru a fi făcut în ecologie.
0 x
Imagine
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15992
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 29/03/15, 13:40

Acest vești neașteptate de la BMW

În concluzie:
Imagine

Detalii disponibile în lAnunț Sycomorean din 28
0 x
Imagine
izentrop
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 13644
Înregistrare: 17/03/14, 23:42
Locul de amplasare: Picardie
x 1502
A lua legatura cu:




de izentrop » 29/03/15, 22:18

Mulțumesc Remundo pentru link.

În pagina originală scrie acest lucru:
"La întrebarea dacă M4 cu injecție de apă a consumat mai puțin, răspunsul este nu. Cu sau fără injecție de apă, consumul de combustibil este strict identic. Avantajul acestei tehnologii este de a corecta un dezavantaj bine-cunoscut al unui motor turbo: creșterea temperaturii de ardere. Aer comprimat, aer forțat, toate motoarele turbo au nevoie de un răcitor, iar acest sistem de injecție cu apă BMW acționează ca un super răcitor."

http://www.moteurnature.com/actu/2015/B ... on-eau.php
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Flytox
moderator
moderator
posturi: 14138
Înregistrare: 13/02/07, 22:38
Locul de amplasare: Bayonne
x 839




de Flytox » 29/03/15, 23:27

Au într-adevăr o comunitate destul de specială ... principalul lucru este să facă buzz? astfel încât spectatorii să fie entuziasmați pentru sau împotriva? : Mrgreen:
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.

[Eugene Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
izentrop
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 13644
Înregistrare: 17/03/14, 23:42
Locul de amplasare: Picardie
x 1502
A lua legatura cu:




de izentrop » 30/03/15, 00:44

Flytox a scris:Au într-adevăr o comunitate destul de specială ... principalul lucru este să facă buzz? astfel încât spectatorii să fie entuziasmați pentru sau împotriva? : Mrgreen:
Acesta este răspunsul șefului mărcii la întrebarea adresată pe standul ultimului salon auto de la Geneva de Laurent J. Masson.

De ce s-ar distra făcând un com rău, nu sunt obișnuiți să vorbească salate pe acest site.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15992
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 30/03/15, 08:17

Bună prieteni,
izentrop a scris:Mulțumesc Remundo pentru link.

În pagina originală scrie acest lucru:
"La întrebarea dacă M4 cu injecție de apă a consumat mai puțin, răspunsul este nu. Cu sau fără injecție de apă, consumul de combustibil este strict identic. Avantajul acestei tehnologii este de a corecta un dezavantaj bine-cunoscut al unui motor turbo: creșterea temperaturii de ardere. Aer comprimat, aer forțat, toate motoarele turbo au nevoie de un răcitor, iar acest sistem de injecție cu apă BMW acționează ca un super răcitor."

http://www.moteurnature.com/actu/2015/B ... on-eau.php

Am vorbit despre asta în pagina chiar înainte
https://www.econologie.com/forums/post284012.html#284012

este mersul pe coardă jurnalistic, dar din punctul de vedere al inginerului, la o anumită putere, consumă (puțin) mai puțin, iar efectele sunt vizibile doar la încărcare maximă.
0 x
Imagine
izentrop
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 13644
Înregistrare: 17/03/14, 23:42
Locul de amplasare: Picardie
x 1502
A lua legatura cu:




de izentrop » 30/03/15, 08:36

Nu văzusem pagina anterioară.
Este logic ca acest lucru să permită o creștere a puterii prin prelungirea efectului turbo-ului, atunci când pentru a economisi combustibil, să așteptăm mai degrabă rezultate concrete decât speculații jurnalistice. ;)
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
posturi: 4559
Înregistrare: 29/07/06, 11:14
Locul de amplasare: Ile de France
x 42




de Capt_Maloche » 14/06/15, 16:18

Aloa!

Știm deja că este eficient 8)
Dar rezultatele ar trebui puse în perspectivă cu privire la supapele EGR deja instalate, care reciclează vaporii de apă din gazele de eșapament.

Putem paria că odată cu injecția de apă, supapele EGR vor fi îndepărtate?
0 x
"Consumul este ca o căutare a consolare, o modalitate de a umple un gol existențial în creștere. Cu cheia, o mulțime de frustrare și o mică vină, mărită de conștiința ecologică." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUI, AAHH! ^ _ ^
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79117
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10972




de Christophe » 14/06/15, 18:19

Capt_Maloche a scris:Aloa!

Știm deja că este eficient 8)
Dar rezultatele ar trebui puse în perspectivă cu privire la supapele EGR deja instalate, care reciclează vaporii de apă din gazele de eșapament.

Putem paria că odată cu injecția de apă, supapele EGR vor fi îndepărtate?


Bună Maloche,

Da, cu excepția faptului că EGR funcționează numai la turație medie și mică ... adică este oprit de la o anumită putere a motorului / RPM ...

Am observat acest lucru când conectați o bestie OBD la 15 € legată de un Android ...

La o putere mare, injecția de apă este cea mai eficientă ...

De asemenea, nu există EGR la motoarele pe benzină ... (bine cred?)
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 124