salut
Pentru un pasaj către mine, nu am încercat niciodată (ultimele contacte pe care le-am avut cu acești clovni datează de 20 de ani și cu cât le frecventez mai puțin cu atât sunt mai bine).
Dar au trecut toate vehiculele pe care am trecut de MOT, uneori cu mențiunea „evacuare degradată”.
Deci, dacă nu primesc mireasa, în regulă , Declar că nu mi s-a spus nimic la control; apoi este totorizat
@+
Instalator de sistem Pantone
-
- Bun econolog!
- posturi: 411
- Înregistrare: 14/02/05, 13:13
- Locul de amplasare: 94 Val de Marne
De asemenea, am trecut recent controlul tehnic și nu s-a observat nicio remarcă sau eroare ... Trebuie să spun că îl cunosc pe tehnician, dar el nu ar lăsa să treacă o eroare. Evident, a văzut schimbările!
Și, așa cum spune Zac, preferăm să le evităm în general, având în vedere eșecurile celor care au un vehicul omologat pe cont propriu (depinde cu siguranță de cine întâlnim!?).
Michel
Și, așa cum spune Zac, preferăm să le evităm în general, având în vedere eșecurile celor care au un vehicul omologat pe cont propriu (depinde cu siguranță de cine întâlnim!?).
Michel
0 x
Deci, conform dumneavoastră, dacă ne ducem mașina la MOT după „pantonizare” și că îi avertizăm asigurarea cu privire la această modificare, riscăm puțin la nivel judiciar?
Dar știți oameni care, dimpotrivă, au avut probleme cu legea din cauza unui bumbac și care au fost sancțiunile?
Dar știți oameni care, dimpotrivă, au avut probleme cu legea din cauza unui bumbac și care au fost sancțiunile?
0 x
Omul trebuie să înțeleagă că face parte dintr-un ecosistem, la fel ca tot ce trăiește pe pământ, înainte de a fi prea târziu ...
- ZAC
- Motorul de căutare Pantone
- posturi: 1446
- Înregistrare: 06/05/05, 20:31
- Locul de amplasare: piton st leu
- x 2
salut
Mă vei face să plâng .
Când vă schimbați anvelopele, verificați dacă vă potriviți cu cele 2 sau 3 modele aprobate de producător?
Sau să mă întorc la mină?
Pentru că altfel sunteți criminali periculoși care conduc un vehicul neaprobat; deci neasigurat.
Cu un vehicul vechi de 15 ani, este plictisitor; anvelopele omologate nu mai există.
@+
Mă vei face să plâng .
Când vă schimbați anvelopele, verificați dacă vă potriviți cu cele 2 sau 3 modele aprobate de producător?
Sau să mă întorc la mină?
Pentru că altfel sunteți criminali periculoși care conduc un vehicul neaprobat; deci neasigurat.
Cu un vehicul vechi de 15 ani, este plictisitor; anvelopele omologate nu mai există.
@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
-
- moderator
- posturi: 79126
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 10974
Zac ... îngrijorarea nu este să nu poți conduce cu un vehicul neaprobat ... îngrijorarea este: ce se întâmplă când ai un accident corporal?
Deoarece asigurarea este gata „deloc” să plătească cât mai puțin posibil ...
Să fim siguri că nu vor lăsa să treacă o modificare a pantonei ...
Deoarece asigurarea este gata „deloc” să plătească cât mai puțin posibil ...
Să fim siguri că nu vor lăsa să treacă o modificare a pantonei ...
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- Bun econolog!
- posturi: 411
- Înregistrare: 14/02/05, 13:13
- Locul de amplasare: 94 Val de Marne
În cazul unui accident corporal (grav), este încă necesar să se demonstreze că accidentul a fost cauzat de modificări aduse vehiculului. Sincer, când vedem numărul de modificări aduse motocicletelor (în special puterea mult mai mare decât 100CV, care este, prin urmare, complet interzisă și evidențiată ca o problemă gravă de către unii oficiali din domeniul siguranței rutiere) și, din păcate, numărul mare de accidente corporale grave la motocicletă, asigurările nu cauta momentan (!?) sa nu acoperi ...
Ei bine, nu am spus că este bine, dar sincer, cu dopajul cu apă, suntem încă la câțiva ani lumină distanță de această problemă. Nu ?!
Nici nu putem spune că am schimbat combustibilul (ca în cazul GPL care este indicat pe cartonașul gri).
Doar facem ca motorul să înghită doar aer umed!
Michel
Ei bine, nu am spus că este bine, dar sincer, cu dopajul cu apă, suntem încă la câțiva ani lumină distanță de această problemă. Nu ?!
Nici nu putem spune că am schimbat combustibilul (ca în cazul GPL care este indicat pe cartonașul gri).
Doar facem ca motorul să înghită doar aer umed!
Michel
0 x
- ZAC
- Motorul de căutare Pantone
- posturi: 1446
- Înregistrare: 06/05/05, 20:31
- Locul de amplasare: piton st leu
- x 2
Econologie a scris:Zac ... îngrijorarea nu este să nu poți conduce cu un vehicul neaprobat ... îngrijorarea este: ce se întâmplă când ai un accident corporal?
Deoarece asigurarea este gata „deloc” să plătească cât mai puțin posibil ...
Să fim siguri că nu vor lăsa să treacă o modificare a pantonei ...
salut
În cazul unei rambursări corporale mari, asigurătorii rambursează doar cu cuțitul la gât (după o decizie judecătorească).
Prin urmare, principiul meu este; deoarece nu va fi necesar să treacă galerele unei hotărâri și că asigurătorului nu îi pasă (el doar încearcă să întârzie) și că vrea să cheltuiască cât mai puțin posibil, pe cheltuiala sa, va trebui să demonstreze că legătura dintre panton și accident; riscul este extrem de scăzut.
În viață, dacă nu ne asumăm un risc, murim repede (nu mai putem respira (micro-particule cancerigene), nu mai putem mânca (risc de otrăvire) etc .........
@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
-
- moderator
- posturi: 79126
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 10974
michelm a scris:În cazul unui accident corporal (grav), este încă necesar să se demonstreze că accidentul a fost cauzat de modificări aduse vehiculului.
Și nu ... PIERDUT! Orice vehicul care nu respectă specificațiile date de producător departamentului minier în timpul procesului de aprobare nu este autorizat să circule și poate fi supus unei lipse de asigurare !
Evident că există „toleranțe” ... stil nou de carenaj, roți + mari / late, așchii care umflă puterea .... etc etc, dar toate aceste seturi tind să mărească consumul ... Deci nu interferează mulți ... Când pantonul va fi depus efortul pe care îl merită, sunt aproape sigur că „arma” lipsei de aprobare va fi brandită de detractorii noștri ...
ps: pentru degajarea motocicletelor (fiind eu însumi un motociclist), sincer nu aș fi la fel de categoric ca tine ... ar trebui să ne întrebăm. Un vehicul care nu respectă CG nu mai este asigurabil ... cel puțin teoretic.
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
- ZAC
- Motorul de căutare Pantone
- posturi: 1446
- Înregistrare: 06/05/05, 20:31
- Locul de amplasare: piton st leu
- x 2
Econologie a scris:Și nu ... PIERDUT! Orice vehicul care nu respectă specificațiile date de producător departamentului minier în timpul procesului de aprobare nu este autorizat să circule și poate fi supus unei lipse de asigurare !
.
salut
Practic ai absolut dreptate.
Deci, aproape toate vehiculele care circulă în Franța (în special cele ale administrației) sunt ilegale .
Vedeți noul BMW al jandarmilor care fac 157 CV, ușile scării edf și portbagajele super "de casă" (pe al doilea) etc .........
Cred că este o chestiune de alegere personală: fie că ne gândim la forums, pentru a da conștiință bună, fie acționăm și în acest caz nesecitat este legea
@+
0 x
A spus zebră, om liber (rasă în pericol de dispariție)
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
Nu pentru că sunt proastă că nu încerc să fac lucruri inteligente.
- fostul Oceano
- moderator
- posturi: 1571
- Înregistrare: 04/06/05, 23:10
- Locul de amplasare: Lorraine - Franța
- x 1
Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 119