Bubblerul de pe automobile

„Mă gândesc să-mi refac Pantone în această iarnă fără să umfle tubul și sper să câștig în consum”

salut
nu trebuie să umflați niciodată tubul daca ai 45mm int. Nu vă faceți griji dacă este de 49 mm intern. sau redus putin de fiecare data cand am marit evacuarea nu mergea sau foarte rau.
Pentru ce? Nu stiu dar probabil restrictia creste temperatura si/sau efectul campului magnetic!!!
@+
ZAC

hi
Fiind sudor de formație, vă spun, cea mai bună este sudarea tig, sudez oțel, aluminiu și inox pe tablă subțire sau groasă.
Cu arcul pentru a avea o bună calitate a sudură și impermeabil ai nevoie mai degrabă de măiestrie și pe tablă subțire este destul de dificil.
Pentru capacitatea barbotorului, nu contează, ceea ce contează este originea sursei de căldură și a tirajului (de multe ori aceasta este problema cu prototipurile, nu funcționează din lipsă de tiraj)

Cât de mare trebuie să fie bubblerul în raport cu reactorul (am de ales)?
Cât ai plătit pentru stația ta tig. Am auzit destul de multe despre ea pentru sudarea cadrelor de biciclete din aluminiu.
La sudarea in constructii sau in agricultura predomina mig-ul cu tije miez si arcul cand vrei foarte solid pe fier gros, ce parere ai?
Sudez de 6 ani, am realizat mai multe proiecte, am realizat scule agricole, transformari, reparatii si folosesc cel mai des 2,5; 3,2 și ocazional 4; pentru anumite aplicatii tija de inox sau cele cu reincarcare...in schimb la fier sub 2mm sunt pierdut! În septembrie am cumpărat un aparat de sudură la mâna a doua pentru renovare, dar nu sunt prea mulțumit de el..

Salut,
Pentru sudarea TIG, atâta timp cât sudați oțel sau oțel inoxidabil, aveți nevoie de o mașină de sudură obișnuită cu curent rectificat și o manipulați cu argon, tungsten 1% toriu, un vârf bine ascuțit și atât, este un instrument bun pentru pasionații de bricolaj .
Pentru sudarea aluminiului sau magneziului funcționează cu curent alternativ și este nevoie de un arc pilot de înaltă frecvență pentru a menține arcul este mai complicat de obținut, deși aparatul meu de sudură este de construcție la casă, am adaptat frecvența înaltă pe această mașină, și sunt foarte mulțumit de el, singurul dezavantaj este că trebuie să închiriezi rezervorul de argon anual pentru 95 USD
indiferent daca il folosesti sau nu e acelasi pret umplutura este de 110$, dar merita, cand stii sa manevrezi acest varf de wolfram, nu exista nimic care sa te limiteze la sudare.

André

SALUT
După cum spuneți, cu asta nu sunt multe lucruri care să ne oprească atunci când manevrăm bine electrodul (pot chiar să fac sudare mig și arc, dar nu lantețe) am investit în el când am plecat de la formarea de sudor și mă distrez . Este adevărat că argonul este scump, dar calitatea sudorului este excelentă.
pentru barbotatoare folosesc resturi de inox (foi si tuburi) de 2 milimetri sau 3, este rezistent si curat

Bună, Rezut, treabă bună la barbotatorul BX, dar spune-mi că ai făcut-o tu sau un profesionist ca un strungar-morar? Pereții dubli necesită lucrări. Nu mă văd făcând așa ceva cu flambardul meu, un ciocan și un burghiu...

Bună Pitmix
Un barbotor bun când este în funcțiune nu trebuie să pui mâna pe el, trebuie să fie fierbinte pe tot parcursul, nu trebuie doar să încălziți apa de la fundul barbotorului, trebuie să aveți și volumul de deasupra lichidului să fie fierbinte , 80c și peste, la aceste temperaturi aerul este capabil să preia mai multă umiditate, fără a deveni saturat
Ideal este un barbotator plin pe jumatate cu apa, iar barbotorul intr-o cutie inconjurata de apa de la motor cu circulatie buna, un adevarat bain-marie pe cantar.
Acest lucru oferă avantajul că aduc căldură din antigel
Motoarele de astăzi cu un cilindru din aluminiu absorb o mare parte din căldură în detrimentul celei din eșapament,
Acest lucru explică de ce motoarele de tractor au o evacuare mai caldă, majoritatea au capete de fontă.
Se obișnuia să se spună că pierderile au fost mai mari în evacuare decât în ​​apa de răcire, dar acum nu mai este valabil mai ales în cazul motorinei, așa cum o demonstrează dimensiunile fizice ale caloriferelor și viteza motorului. încălzire.

André

André

André, ce crezi despre trusa vândută de soleol (la prima vedere)?
http://www.soleol.net/voiture.htm

bonjour,
Pentru kit-ul văzut la început mi se pare bine construit
ideea de a trimite aerul printr-un ecran pentru barbotare este bună. înălțimea clocotului este puțin scăzută, dar suntem pe o mașină și spațiul pentru adăpostirea clocotului nu este întotdeauna ușor, mai ales trebuie să fie aproape de reactor. Presupun că există un deflector în bule pentru a compensa înălțimea redusă a acestuia, probabil că este un grilaj în tubul de aspirație.
Nu cunoaștem lungimea tijei și nici diametrul (ca toată lumea în jur de 150 mm și 13 sau 14 mm în diametru. sudură, îndreptată în reactor la un capăt (extindere necesară)
Nu sunt un fan al supapei, prefer cu mult un venturi bun care provoacă pierderi mici de presiune și crește considerabil depresia, (strămoșii noștri au înțeles asta în carburatoarele lor vechi bune)
Este adevarat ca intr-un kit universal devine dificil sa faci 36 de modele de diametru venturi, dar cu o serie de inele pentru diferitele diametre ar trebui sa fie posibil.
Găurile din tabla perforată ar trebui să fie mai distanțate, dar în magazine acest lucru poate fi dificil de găsit (am pus o plasă fină de oțel inoxidabil pentru a face mai multe bule, dar tind să se lipească împreună pe măsură ce se ridică la suprafață)

Să spun că face hidrogen, nu sunt departe de a fi convins, poate în motor dar cum să-l verific?
Pentru cifrele anunțate este realist, pe o mașină cifrele maxime vor fi mai greu de atins decât pe un tractor

În general, este o construcție mai lustruită decât spadul
Întrucât este realizat în mod artizanal și vândut în cantități mici la un preț bun, este dificil. Știu că construiesc schiuri de avion și știu timpul necesar pentru a face un astfel de asamblare. A face 3000 sau a face 50 nu este aceeași abordare.
Ceea ce este important în acest tip de construcție este să cauți îmbunătățirea sistemului și nu doar creșterea ușurinței construcției.

André

multumesc pentru sfat