Documentarul „Water in Gasoil” despre injecția de apă, știu producătorii de mașini!
Este puțin ambiguu, deși există un mini barbotator cu apă în acest videoclip:
(de la 2'30)
http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg
Există probabil un avantaj cu acest gaz Econokit, deoarece se pare că reciclează, de asemenea, azotul și CO2, prin urmare, detectarea mai puțină a oxigenului de către sonde(?)
Acesta este un avantaj deoarece aburul (în cantități mici) furnizează oxigen.
(de la 2'30)
http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg
Există probabil un avantaj cu acest gaz Econokit, deoarece se pare că reciclează, de asemenea, azotul și CO2, prin urmare, detectarea mai puțină a oxigenului de către sonde(?)
Acesta este un avantaj deoarece aburul (în cantități mici) furnizează oxigen.
Dernière édition alin Gildas 07 / 03 / 14, 12: 04, editate 1 ori.
0 x
-
- moderator
- posturi: 79360
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11060
„Econokit este o companie care A DEZVOLTAT un sistem de reducere a poluării... blabla”
Dar desigur...pfff ce lume de ingratitudine!
Pe de altă parte, bravo pentru marketingul lor de „top”!
Despre gazul econokit deja vorbisem puțin aici: https://www.econologie.com/forums/econokit-e ... 6-395.html
Dar desigur...pfff ce lume de ingratitudine!
Pe de altă parte, bravo pentru marketingul lor de „top”!
Despre gazul econokit deja vorbisem puțin aici: https://www.econologie.com/forums/econokit-e ... 6-395.html
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- expert Econologue
- posturi: 3798
- Înregistrare: 09/03/13, 21:02
- x 1321
„Autoplus” l-a testat:
http://www.econokit.fr/uploads/Presse_2/Article_Auto_Plus_Econokit.pdf
Economii de 3.6% la motorină, adică 0.23 litri în luni la 100 km sau 230 litri la 100000 km: în jur de 300 € de combustibil economisiți peste 100000 km.....300 € este prețul instalării unui econokit.
Nu prea convingător
http://www.econokit.fr/uploads/Presse_2/Article_Auto_Plus_Econokit.pdf
Economii de 3.6% la motorină, adică 0.23 litri în luni la 100 km sau 230 litri la 100000 km: în jur de 300 € de combustibil economisiți peste 100000 km.....300 € este prețul instalării unui econokit.
Nu prea convingător
0 x
...mai rau!Rezultate slabe la testul de poluare pentru un ansamblu bine realizat;
ICI.
(Seamănă cu Alexandru din Piatra de Colț).
Poate motorul este detartrat...
ICI.
(Seamănă cu Alexandru din Piatra de Colț).
Poate motorul este detartrat...
0 x
-
- expert Econologue
- posturi: 3798
- Înregistrare: 09/03/13, 21:02
- x 1321
-
- expert Econologue
- posturi: 3798
- Înregistrare: 09/03/13, 21:02
- x 1321
gildas a scris:...mai rau!Rezultate slabe la testul de poluare pentru un ansamblu bine realizat;
ICI.
(Seamănă cu Alexandru din Piatra de Colț).
Poate motorul este detartrat...
Ei chiar vorbesc despre un efect placebo!!
0 x
-
- Mare econolog
- posturi: 1111
- Înregistrare: 10/10/13, 16:30
- Locul de amplasare: Orașul Geneva
- x 189
pedrodelavega a scris:dede2002 a scris:Dar cum poți măsura CO2 în grame pe km în neutru cu o sondă în evacuare...
Acest lucru nu este grav.
Acesta este testul standard în timpul unei inspecții tehnice: ok la ralanti, apoi accelerat.
Este un coeficient de absorbtie in m-1, nimic de-a face cu CO2...!
(editare: nu știu ce unitate este folosită în acest caz, dar are legătură cu particulele sau cu opacitatea gazului)
Și este foarte ușor să obții rezultate diferite, cu același vehicul.
Pur și simplu încălziți-l trăgând la maxim câțiva kilometri pentru a reduce valoarea la jumătate.
0 x
dede2002 a scris:Și este foarte ușor să obții rezultate diferite, cu același vehicul.
Pur și simplu încălziți-l trăgând la maxim câțiva kilometri pentru a reduce valoarea la jumătate.
+1; Este ușor să faci acest test să spună orice. La ultima inspecție tehnică la unul dintre R19-urile mele, tipul l-a lăsat la ralanti 25 de minute înainte de a face măsurarea!!!!, deși i-am adus-o foarte fierbinte. (facusem cateva accelerari "sportive" pe drum pentru a curata oala chiar inainte.....) Mi-a spus ca e normal sa fumeze si sa se murdareasca in oras..... Și cu încetinitorul, nu?
În videoclipul de mai sus, jurnalistul care pretinde că este om de știință cu măsurarea lui debitmetru.....Se pare că nu a făcut un test de reproductibilitate real în aceleași condiții pentru a vedea relevanța măsurătorilor sale. Reproductibilitatea este deja la 2% pe un banc de testare a motorului bun cu un maxim de parametri instrumentati si perfect incadrati, deci o masurare neprofesionala pe drum cu toate variabilele sale....... El poate anunta deja din biroul lui si fara sa fi parasit rezultatul vrea sa schimbe la 3 cifre dupa virgula....
Celălalt care compară poluarea a 2 vehicule diferite ale aceluiași model. Cu toate incertitudinile de măsurare pe un motor, plus istoricul a ceea ce a făcut acum câteva secunde sau minute, deja nu este ușor de interpretat, dar aici se compară cu alt motor, alte condiții, alt aparat de măsură?...orice ar fi!
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Bună tuturor, tocmai am deschis un subiect nou pe econokit-ul pe care tocmai l-am cumpărat și cer ajutor.
https://www.econologie.com/forums/econokit-v ... highlight=
Mai mult, tocmai am primit lexia pentru a face măsurători, ar trebui să poată oferi date interesante.
Dar îmi ia ceva timp să instalez totul corect.
https://www.econologie.com/forums/econokit-v ... highlight=
Mai mult, tocmai am primit lexia pentru a face măsurători, ar trebui să poată oferi date interesante.
Dar îmi ia ceva timp să instalez totul corect.
0 x
Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 100