Buna,
Are cineva măsurători / recenzii / comparații între aceste canale 2? (Pantone și 100% apă)
Mie mi se pare că 100% Water este mai ușor de construit și instalat, dar patit-o la nivel de performanță?
Vă mulțumim anticipat pentru informații și comentarii
Pantone și dopaj 100%, o comparație?
Bună ziua Mdelatte
Pentru un experiment pe un motor mic de dopaj 100% benzină sau alcool sau ulei de combustibil este relativ ușor de construit și de dezvoltat.
Pentru o dopare cu apă este în special pe automobilele cu motor diesel sau pe tractor, proiectarea este simplă, dacă există loc, dar setarea în funcțiune pentru a avea randamentul maxim este destul de delicată.
În general, folosim un balon pentru doparea apei
celelalte metode necesită o mulțime de ajustări
Deși cele două dispozitive arată la fel, există o mulțime de parametri în construcția reactorului care sunt diferiți
Pe măsură ce lungimea tijei reactorul tubului de tijă spațială este conductele de ieșire, temperaturile, bobul, injecția de carburator.
Toate dispozitivele cu panton au un punct slab este eficiența la toate vitezele, este mai ușor pe motorul lent la viteză și încărcare constantă.
economia de combustibil este variabilă în funcție de ansamblu și utilizare
de la 20 la 30% sunt valorile curente, există unele care se întâmplă
50%!
Pentru noua generație de motoare diesel rapide și bine cercetate, economia de combustibil este mai dificilă
André
Pentru un experiment pe un motor mic de dopaj 100% benzină sau alcool sau ulei de combustibil este relativ ușor de construit și de dezvoltat.
Pentru o dopare cu apă este în special pe automobilele cu motor diesel sau pe tractor, proiectarea este simplă, dacă există loc, dar setarea în funcțiune pentru a avea randamentul maxim este destul de delicată.
În general, folosim un balon pentru doparea apei
celelalte metode necesită o mulțime de ajustări
Deși cele două dispozitive arată la fel, există o mulțime de parametri în construcția reactorului care sunt diferiți
Pe măsură ce lungimea tijei reactorul tubului de tijă spațială este conductele de ieșire, temperaturile, bobul, injecția de carburator.
Toate dispozitivele cu panton au un punct slab este eficiența la toate vitezele, este mai ușor pe motorul lent la viteză și încărcare constantă.
economia de combustibil este variabilă în funcție de ansamblu și utilizare
de la 20 la 30% sunt valorile curente, există unele care se întâmplă
50%!
Pentru noua generație de motoare diesel rapide și bine cercetate, economia de combustibil este mai dificilă
André
0 x
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 0 Răspunsuri
- 6522 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
14/06/16, 23:04Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
-
- 22 Răspunsuri
- 32524 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Flytox
Vezi ultimul mesaj
08/12/13, 11:57Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
-
- 0 Răspunsuri
- 11193 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de carmelo42
Vezi ultimul mesaj
03/05/13, 09:33Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
-
- 13 Răspunsuri
- 28988 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Flytox
Vezi ultimul mesaj
22/03/16, 23:19Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
-
- 5 Răspunsuri
- 18790 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Flytox
Vezi ultimul mesaj
24/10/12, 19:39Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 122