Primul test PMC-GEET Pantone

Injecția de apă în motoarele termice și celebrul „motor pantone”. Informații generale. Apăsați decupaje și videoclipuri Înțelegere și explicații științifice privind injectarea apei în motoare: idei pentru ansambluri, studii, analize fizico-chimice.
Avatar de l'Utilisateur
JOE
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 7
Înregistrare: 22/11/04, 21:14
Locul de amplasare: FR și SUA




de JOE » 24/11/04, 00:07

Sunteți bineveniți KrissG29;)

Originea motoarelor Zenoah alimentate de acest tip de combustibil este folosită pentru tăieturile cu perii, tunsorile de gard, etc. toate în 2T și, prin urmare, viteza nu este staționară și este supusă atât la viteză mare, dar și la viteză mare sarcină mare, prin urmare, o puternică reglementare a raportului aer / combustibil.

Avantajul acestui tip de carburator este că este proiectat să se rotească cu un amestec benzină / ulei, ceea ce face ca densitatea să fie mai importantă, deci un design diferit ...

Într-un fel, acesta este cel mai bun mod în care am găsit să funcționeze un motor de încălzire diesel fără toate constrângerile pe care le întâlnim cu un carburator de tip SHA Dell'Orto.

Acesta este motivul acestei alegeri.

Voila voilouuu

JOE
0 x
Avatar de l'Utilisateur
krissg29
Înțeleg econologia
Înțeleg econologia
posturi: 80
Înregistrare: 07/11/04, 21:26
Locul de amplasare: centrul de Finistere
x 2




de krissg29 » 24/11/04, 00:32

O pompă cu membrană este acționată de vidul carterului, iar pe această diafragmă, un sistem de supape flexibile permite benzinei să intre, dar nu să iasă.


sau pompa servește, de asemenea, pentru reglarea presiunii combustibilului în funcție de vid
0 x
Nu confunda inginerul și ingenioasa
Avatar de l'Utilisateur
tigrou_838
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 573
Înregistrare: 20/10/04, 11:25
Locul de amplasare: frontiera Lorraine luxemburg




de tigrou_838 » 24/11/04, 14:50

: rolleyes: salut tuturor, pentru informații despre carbohidrați, mergeți la plimbare într-un model mic de tocat, aveți carbohidrați pentru toți cilindrii și puterile, de la cel mai mic la cel mai mare, mai mult fără rezervor și mai bine proiectat decât celelalte, motociclete și mașini (cel puțin din punct de vedere tehnic) puteți pune unul care să furnizeze reactorul cu vaporizare a apei, iar altul în reactor și motor, în funcție de poziționarea care va provoca depresie că este nevoie. :o (deci aspirație)

ps; :D există în lemn sau sertar, vedeți în funcție de configurația ansamblului dvs.


;) noroc B)
0 x

Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 111