Rezultatele motoarelor Pantone: halucinăm!

Salutare tuturor
nici un risc asupra treptelor de viteză, cu excepția unei economii reale de combustibil
testele pe care le-am practicat (de aproximativ 2 ani) pe toate tipurile de motor de 4 t pe benzină și 2 t motor diesel (ferăstrău cu lanț) și întotdeauna economii la Mercedes 250D, sunt între 6,5 l / 100 și 8 l / 100 pe autostradă înainte de a depăși 10 litri are 400 de terminale și nici un consum de ulei fără fum fără miros, cu excepția unui ușor miros de cartofi prăjiți ...! prietenos
un motor foarte flexibil și o ușoară creștere a vitezei maxime citite pe contorometru (aproximativ 10 km / h)
este sigur că sistemul camel1 din + este poate interesant
Prietenii lui A + Paul

Confirm consumul de 9-10 litri pentru 300TD al unui prieten: autostrazi belgiene (120 max si multe drumuri de tara, se conduce relaxat)

cu 6,5 litri ajungem la consumul actualului CDI 220

ai rectificat desigur
„că sistemul Camel1” ar fi un plus pentru reducerea consumului
in ceea ce priveste doza pentru cele 2 t folosesc 20 mililitri pentru 5 litri de amestec de ulei 5%
pentru alte motoare pe benzina sau diesel 200 mililitri pentru 50 litri vezi putin mai mult cand pun TEEP in loc de ulei
Prietenii Paul

bonjour,
Cred că va trebui să trecem la postul Acetonă..
Trebuie să ne gândim la noile sosiri pe forum și cine are încredere în subiectul titlului se pierde..

Dopajul cu apă + acetonă nu se stivuiește ca 2+2
9 litri cu un Mercedes 300TD se pot face fără nicio modificare, dar 6.5 litri cu un panton diesel se pot face în condiții de autostradă pe distanțe lungi, dar nu am ajuns niciodată sub asta, chiar dacă adăugăm acetonă...
André

À tous Salut!

De acord cu tine André, hai să încercăm să nu ne abatem prea mult de subiect.

De partea noastră, e entuziasm, luăm marele oral săptămâna viitoare, iar în ceea ce privește pregătirea, e de lucru!

Drept urmare, am demontat prototipul, ceea ce ne-a permis să efectuăm o revizie, tubul principal de alimentare cu apă de 4 s-a rupt, l-am reparat prin lipire o tură pentru a oferi slăbiciune (coef de dilatare diferită oțel/cupru... )

În rest, am profitat de ocazie să demontăm miezul, acesta are de fapt 280 mm lungime (și nu 160 așa cum am anunțat pe site... )

Așadar, am făcut testul de magnetizare și am postat rapid un mic videoclip aici: http://reaction.directe1.free.fr/Merco220D/Photos/Vid%E9os/TestBoussole.AVI

Nord pe o parte, sud pe cealaltă... iar inversarea spre trei sferturi
Din punct de vedere al colorării, este greu de apreciat, din cauza tipului de lac care se depune la suprafață, o culoare maro albăstrui. , tocmai am folosit vata de otel 000 pentru a indeparta petele de rugina (condens rezidual) care nu erau numeroase...

Vreau să îndepărtez acest lac, care se formează lent în timpul „rodarii” reactorului și mi-e teamă să modific rezultatele următoarelor teste din cauza rodării slabe...
Deci va rămâne așa cum este deocamdată!

Hei baieti, saptamana viitoare, AVEM TOTUL!!!!

O să râdem bine!

A +++

Michel

bonjour

Vreau să îndepărtez acest lac, care se formează lent în timpul „rodarii” reactorului și mi-e teamă să modific rezultatele următoarelor teste din cauza rodării slabe...
Deci va rămâne așa cum este deocamdată!

Nu atingeți lacul, dacă puneți tija pe metal trebuie să începeți din nou să mergeți o vreme cu o temperatură bună.
Ceea ce observasem în pantone 100% acest tip de oxid special, se lustruiește foarte bine cu o cârpă moale, devine mai strălucitor decât noua lansetă, examinează cu un obiectiv Zom cu capul în jos sau unul bun lupă dacă există cosuri adunate în anumite locuri, cum ar fi petele (în aceste locuri apare rugina atunci când părăsiți reactorul prea mult timp fără a merge), frecați doar cu o cârpă moale care este tot, dar idealul nu mișcați tija, există o relație destul de locală cu tubul reactorului și tija De parcă ar exista locuri în care este mai aproape de reactor?
Pentru magnetizare, chiar dacă scurtezi lanseta, va avea aproape același model, cu excepția faptului că ultimul tău 1/4 se va scurta.Au trecut câțiva ani de când am verificat asta când mă concentram doar pe lansetă, deoarece nu fac eu nu am văzut diferențe mari cu lansetele așa că am început să lucrez în altă parte a sistemului..

Cand masori cu busola trebuie sa ai grija sa faci miscarea in ambele directii, sa faci repere si media reperelor pentru a localiza corect punctul de inversare. veti vedea de ce fac tije de 210 mm, este punctul de inversare magnetic (desi cand mariti tija se schimba) si nu cred ca mai deranjeaza mult reator

André

Salut André!

Total de acord cu tine, modificarea tulpinii este exclusă.

Probele de lungime se vor face ulterior, pe bancă.
Putem face toate testele pe care le dorim, cu măsurători de sprijin.

Voi primi ultimele materiale de care am nevoie pentru săptămâna viitoare...

A +++

Michel

Astăzi echipa Camel1 a făcut a 2-a vizită pe bancă! Așteptăm cu nerăbdare vești!

+1!!!

+1!!!