buna seara, cuicui
Noi îl numim „abur umed”
De fapt, este uscat când este produs, în ceainic (sau oală sub presiune), dar când iese, tinde să se răcească în aerul ambiant, iar o parte din aburul uscat „produs” devine umed și, apoi , îl vedem (alb) și chiar adesea „dispare” la scurt timp după aceea (de fapt devine din nou invizibil, deoarece moleculele de apă se împrăștie pentru a încerca „să echilibreze” tensiunea existentă deasupra fierbătorului) (presiunea vaporilor probabil nu este saturat) (vapori parțiali)
Cu excepția cazului în care fierbătorul este mare, iar camera în care se află devine saturată și devine o saună (cu abur vizibil)
bolț
Scrisoare deschisă către membrii Econologie-Pantone
SUPAPĂ DE RESTRICȚIE
SUPAPĂ DE ADMISIE
In descrierea functionarii venturii denumesc restrictia de admitere, ca si pentru descrierea venturii sau a gazului de carter este necesara folosirea unei coloane de apa pentru masurarea efectelor pe care le provoaca.
Deci intre filtru si admisie, aceasta linie fabricata de producator, vrem sa introducem un gaz, acesta poate fi impins de gazele din carterul motorului dupa respiratie, sau de presiunea atmosferica produsa de efectul venturi, dar acesta Aceste gaze trebuie reîncălzite sau printr-o restricție de admisie, dar trebuie să fie și reîncălzite.
Restrictia de admitere, ca si venturi pe care nu le-am efectuat, dar masuratorile efectuate mi-au confirmat ca este valabil si asta, bineinteles ca trebuie reincalzit.
Pentru a construi restricția, în realitate o supapă, fie automată, fie controlată de accelerație.
Înainte de a începe construcția, trebuie întotdeauna să MĂSORAȚI, să faceți o gaură în locul în care v-ați hotărât să vă instalați PRISA în reactor, să conectați conducta coloanei de apă, să dați curse de accelerație sau să faceți un test de drum, nimic nu trebuie să se miște, sau 1 sau 2 mm .
In cel mai usor loc este necesar sa se introduca o supapa, adica un ansamblu adaptat dimensiunii sau formei conductei de admisie originala, manșoanelor iar la mijloc supapa.
Vana va trebui sa fie din teflon sau material echivalent, pentru zgomot si GREUTATE, in cazul montajului automat asigurati si montaj cu deschideri mari, va functiona permanent.
Cadrul care va susține supapa trebuie construit cât mai precis și înclinat cu aproximativ 5 mm pentru a avea o tracțiune prin reactor chiar și la ralanti.
Daca faci o axa care sa iasa in afara poti actiona din exterior impotriva greutatii, fara arc daca aceasta automata, apar restrictii sub sarcina maxima sau nu am reusit sa gasesc arcul potrivit.
Puteti controla supapa cu ajutorul acceleratiei, direct cu un decalaj pe deschiderea acceleratiei.DESCHIDEREA supapei trebuie IMPERATIV sa fie in directia admisiei de aer MOTOR. În cazul controlului supapei de către accelerator, greutatea supapei nu contează.
Odată ce supapa este montată, este necesar să verificați funcționarea corectă, alimentarea reactorului instalat înainte de reactor, pentru a efectua un test de vid, în primul rând conducta către reactor, inclusiv sistemul de reîncălzire, cu un furtun fără trecere de la reactor, conectați-vă la intrarea conductei de admisie originale în loc de locul în care va fi instalată intrarea reactorului, montați un T și conectați coloana de apă, NIMIC NU TREBUIE MUȘCAT.
La fel ca instalația de admisie originală.
Conectați totul, conducta de încălzire și reactorul, păstrați T și coloana de apă, NIMIC TREBUIE SĂ MIȘTE.
Puteți acționa asupra reglajului supapei sau a greutății înainte de a se deplasa pe coloana de apă, dar aceasta este limita ansamblului, restricția reactorului, a secțiunii sau a coroanei (Vă rugăm să mă corectați atât de bine așa cum se numește în franceză?) , acest echilibru între cele două ramuri ale admisiei motorului, ceea ce se scade din admisia inițială intră în ramura motorului.
Mi se pare că toate ansamblurile ar trebui să efectueze aceste măsurători, singura restricție măsurabilă trebuie să fie reactorul dacă există, să provoace o altă perturbare în sistem de la sine înțeles care dăunează sistemului.
In descrierea functionarii venturii denumesc restrictia de admitere, ca si pentru descrierea venturii sau a gazului de carter este necesara folosirea unei coloane de apa pentru masurarea efectelor pe care le provoaca.
Deci intre filtru si admisie, aceasta linie fabricata de producator, vrem sa introducem un gaz, acesta poate fi impins de gazele din carterul motorului dupa respiratie, sau de presiunea atmosferica produsa de efectul venturi, dar acesta Aceste gaze trebuie reîncălzite sau printr-o restricție de admisie, dar trebuie să fie și reîncălzite.
Restrictia de admitere, ca si venturi pe care nu le-am efectuat, dar masuratorile efectuate mi-au confirmat ca este valabil si asta, bineinteles ca trebuie reincalzit.
Pentru a construi restricția, în realitate o supapă, fie automată, fie controlată de accelerație.
Înainte de a începe construcția, trebuie întotdeauna să MĂSORAȚI, să faceți o gaură în locul în care v-ați hotărât să vă instalați PRISA în reactor, să conectați conducta coloanei de apă, să dați curse de accelerație sau să faceți un test de drum, nimic nu trebuie să se miște, sau 1 sau 2 mm .
In cel mai usor loc este necesar sa se introduca o supapa, adica un ansamblu adaptat dimensiunii sau formei conductei de admisie originala, manșoanelor iar la mijloc supapa.
Vana va trebui sa fie din teflon sau material echivalent, pentru zgomot si GREUTATE, in cazul montajului automat asigurati si montaj cu deschideri mari, va functiona permanent.
Cadrul care va susține supapa trebuie construit cât mai precis și înclinat cu aproximativ 5 mm pentru a avea o tracțiune prin reactor chiar și la ralanti.
Daca faci o axa care sa iasa in afara poti actiona din exterior impotriva greutatii, fara arc daca aceasta automata, apar restrictii sub sarcina maxima sau nu am reusit sa gasesc arcul potrivit.
Puteti controla supapa cu ajutorul acceleratiei, direct cu un decalaj pe deschiderea acceleratiei.DESCHIDEREA supapei trebuie IMPERATIV sa fie in directia admisiei de aer MOTOR. În cazul controlului supapei de către accelerator, greutatea supapei nu contează.
Odată ce supapa este montată, este necesar să verificați funcționarea corectă, alimentarea reactorului instalat înainte de reactor, pentru a efectua un test de vid, în primul rând conducta către reactor, inclusiv sistemul de reîncălzire, cu un furtun fără trecere de la reactor, conectați-vă la intrarea conductei de admisie originale în loc de locul în care va fi instalată intrarea reactorului, montați un T și conectați coloana de apă, NIMIC NU TREBUIE MUȘCAT.
La fel ca instalația de admisie originală.
Conectați totul, conducta de încălzire și reactorul, păstrați T și coloana de apă, NIMIC TREBUIE SĂ MIȘTE.
Puteți acționa asupra reglajului supapei sau a greutății înainte de a se deplasa pe coloana de apă, dar aceasta este limita ansamblului, restricția reactorului, a secțiunii sau a coroanei (Vă rugăm să mă corectați atât de bine așa cum se numește în franceză?) , acest echilibru între cele două ramuri ale admisiei motorului, ceea ce se scade din admisia inițială intră în ramura motorului.
Mi se pare că toate ansamblurile ar trebui să efectueze aceste măsurători, singura restricție măsurabilă trebuie să fie reactorul dacă există, să provoace o altă perturbare în sistem de la sine înțeles care dăunează sistemului.
0 x
Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 102