Sistemul de economisire a combustibilului Verdier
Sistemul de economisire a combustibilului Verdier
Tocmai am întâlnit acest site pe un nou „economizor” care funcționează cu apă și alcool:
http://www.systemeverdier.com
Pare ceva ce știm deja ... A auzit cineva despre asta?
http://www.systemeverdier.com
Pare ceva ce știm deja ... A auzit cineva despre asta?
0 x
-
- moderator
- posturi: 79843
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11309
Interesant încă un dopaj cu apă patentat, în plus, aici este brevetul în cauză (pe care se pare că îl ascunde pe site-ul său ??):
http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPOD ... =FR2892467
A depus chiar o versiune globală:
http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPOD ... 2007045800
Are anticipare serioasă din brevetul unui anumit Jean-Pierre Chambrin
http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPOD ... =FR2892467
A depus chiar o versiune globală:
http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPOD ... 2007045800
Are anticipare serioasă din brevetul unui anumit Jean-Pierre Chambrin
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
bonjour
Nu a suprasolicitat ponponul pentru a face un brevet cu un balon de apă cu alcool .. nici pentru modul de a intra în motor și nici pentru a face un control ...
În acest moment, totul este brevetabil.
Într-un balon cu creatorul de apă singur este mai eficient decât un amestec de testare cu apă și alcool pe care l-am repetat de nenumărate ori în timpul iernii severe. .
Când încălzim un amestec de alcool și apă, alcoolul se evaporă mai întâi, rămâne doar apa în bubitieră, l-am obținut repede după zilele de iarnă buburiculul înghețat cu o pâine, apoi eu Am înțeles că este de preferat să punem un amestec de alcool înainte de a opri mașina pentru noapte, a doua zi rămâne lichid
De asemenea, am aflat că, în ciuda laturii energetice a alcoolului, fără a intra în calcule, deoarece combustibilul consumat, a fost mai puțin câștig decât apa singură.
În sfârșit iarna mă plimb cu apă sau zăpadă topită este nevoie de doar câțiva km pentru a-l pune în lichid este mai eficient.
Rinich impresionant în acest brevet, personal îmi va fi jenă să montez un dosar pe un brevet similar și chiar mai mult să depun un brevet.
André
Nu a suprasolicitat ponponul pentru a face un brevet cu un balon de apă cu alcool .. nici pentru modul de a intra în motor și nici pentru a face un control ...
În acest moment, totul este brevetabil.
Într-un balon cu creatorul de apă singur este mai eficient decât un amestec de testare cu apă și alcool pe care l-am repetat de nenumărate ori în timpul iernii severe. .
Când încălzim un amestec de alcool și apă, alcoolul se evaporă mai întâi, rămâne doar apa în bubitieră, l-am obținut repede după zilele de iarnă buburiculul înghețat cu o pâine, apoi eu Am înțeles că este de preferat să punem un amestec de alcool înainte de a opri mașina pentru noapte, a doua zi rămâne lichid
De asemenea, am aflat că, în ciuda laturii energetice a alcoolului, fără a intra în calcule, deoarece combustibilul consumat, a fost mai puțin câștig decât apa singură.
În sfârșit iarna mă plimb cu apă sau zăpadă topită este nevoie de doar câțiva km pentru a-l pune în lichid este mai eficient.
Rinich impresionant în acest brevet, personal îmi va fi jenă să montez un dosar pe un brevet similar și chiar mai mult să depun un brevet.
André
0 x
Bonjour à tous
Amestecul de alcool / apă se încălzește în același recipient.
Temperaturile lor de evaporare sunt diferite (78 ° și 100 °).
După câteva minute de funcționare, proporția de alcool din recipient ar trebui să se schimbe?
Dacă ne încălzim rapid evaporăm o proporție mai mare de alcool, urmată de o creștere a evaporării apei?
A văzut cineva cum funcționează acest sistem?
A+
Amestecul de alcool / apă se încălzește în același recipient.
Temperaturile lor de evaporare sunt diferite (78 ° și 100 °).
După câteva minute de funcționare, proporția de alcool din recipient ar trebui să se schimbe?
Dacă ne încălzim rapid evaporăm o proporție mai mare de alcool, urmată de o creștere a evaporării apei?
A văzut cineva cum funcționează acest sistem?
A+
0 x
Motivul este nebunia celor mai puternici. Motivul celui mai puțin puternic este nebunia.
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugene Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
bonjour
Când încălziți un amestec de alcool și apă, nu veți putea să-l ridicați la 90c, în timp ce există alcool în el
același principiu se aplică atunci când doriți să eliminați apa (invizibilă) din uleiul de cartofi de reciclare
Puneți un termometru în ulei și vă încălziți nu puteți depăși 100c în timp ce apa este lăsată în suspensie, apoi se înghețează odată ce apa a dispărut temperatura se ridică până la 110c, 120c ..
Așadar, prima vapori se face doar cu volatile, chiar dacă încălziți puternic (în cazul meu încălzesc evacuarea)
cu un balon, există la început o urmă de vapori de apă rece, dar nu mai mult, un amestec cu depunerea de 50% apă alcoolică după o ieșire de 25 km, ceea ce rămâne în bule se îngheață la -10 și în mai puțin de 6 ore ..
Când am făcut teste fără reactor, am fost exact în această configurație, am revenit la reactor,
Mi-ar plăcea să fie mai simplu, dar trebuie să funcționeze și el (nu fixez pe reactor, mă las ghidat de rezultate)
André
Când încălziți un amestec de alcool și apă, nu veți putea să-l ridicați la 90c, în timp ce există alcool în el
același principiu se aplică atunci când doriți să eliminați apa (invizibilă) din uleiul de cartofi de reciclare
Puneți un termometru în ulei și vă încălziți nu puteți depăși 100c în timp ce apa este lăsată în suspensie, apoi se înghețează odată ce apa a dispărut temperatura se ridică până la 110c, 120c ..
Așadar, prima vapori se face doar cu volatile, chiar dacă încălziți puternic (în cazul meu încălzesc evacuarea)
cu un balon, există la început o urmă de vapori de apă rece, dar nu mai mult, un amestec cu depunerea de 50% apă alcoolică după o ieșire de 25 km, ceea ce rămâne în bule se îngheață la -10 și în mai puțin de 6 ore ..
Când am făcut teste fără reactor, am fost exact în această configurație, am revenit la reactor,
Mi-ar plăcea să fie mai simplu, dar trebuie să funcționeze și el (nu fixez pe reactor, mă las ghidat de rezultate)
André
0 x
-
- moderator
- posturi: 79843
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11309
Câteva detalii din punctul meu de vedere:
1) Este un dopaj cu apă, format din punctul de bare. Alcoolul nu are niciun interes decât să îmbunătățească machiajul. În plus, ai pus pe bună dreptate punctul pe problema legată de consumul de alcool ...
2) Există o șansă de 90% ca tipul să știe despre munca de dopare a apei.
3) André, nu toată lumea este la fel de cinstită și cinstită ca tine!
4) Da, totul este brevetabil, aceasta este problema sistemului actual de brevete: INPI examinează și înregistrează brevetele.
În niciun caz nu va bloca înregistrarea unui brevet (cu excepția cazului unui defect de formă sau a unui defect de fond grav, cum ar fi „Brevetarea roții” ...). Nici măcar nu avertizează autorii brevetelor cu tehnică anterioară (X fiind cel mai grav). Depinde de ei să monitorizeze constant noile brevete publicate. Cu alte cuvinte, după câțiva ani obosim ... mai ales dacă brevetul nu este folosit!
5) În cele din urmă, Îi doresc curaj domnului Vernier pentru că nu numai nu are nicio șansă împotriva industriașilor (ca și noi), dar mai presus de toate, el a pus deja 70 € (aproximativ costul unui brevet mondial) într-un sistem care este ... în domeniul public ...
Lasă-l să încerce un proces împotriva oricui își exploatează brevetul ... pierde în avans! Cred că examinatorii INPI ar trebui să petreacă ceva mai mult timp pe Internet ...
ps: cum ai găsit acest sistem / site abisinian?
1) Este un dopaj cu apă, format din punctul de bare. Alcoolul nu are niciun interes decât să îmbunătățească machiajul. În plus, ai pus pe bună dreptate punctul pe problema legată de consumul de alcool ...
2) Există o șansă de 90% ca tipul să știe despre munca de dopare a apei.
3) André, nu toată lumea este la fel de cinstită și cinstită ca tine!
4) Da, totul este brevetabil, aceasta este problema sistemului actual de brevete: INPI examinează și înregistrează brevetele.
În niciun caz nu va bloca înregistrarea unui brevet (cu excepția cazului unui defect de formă sau a unui defect de fond grav, cum ar fi „Brevetarea roții” ...). Nici măcar nu avertizează autorii brevetelor cu tehnică anterioară (X fiind cel mai grav). Depinde de ei să monitorizeze constant noile brevete publicate. Cu alte cuvinte, după câțiva ani obosim ... mai ales dacă brevetul nu este folosit!
5) În cele din urmă, Îi doresc curaj domnului Vernier pentru că nu numai nu are nicio șansă împotriva industriașilor (ca și noi), dar mai presus de toate, el a pus deja 70 € (aproximativ costul unui brevet mondial) într-un sistem care este ... în domeniul public ...
Lasă-l să încerce un proces împotriva oricui își exploatează brevetul ... pierde în avans! Cred că examinatorii INPI ar trebui să petreacă ceva mai mult timp pe Internet ...
ps: cum ai găsit acest sistem / site abisinian?
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- moderator
- posturi: 79843
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11309
reps: vorbind despre domeniul public Am pus un public comun Creative pe Wiki (aștept să aflu mai bine?), vezi aici: Wiki cu motorul Pantone
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- moderator
- posturi: 79843
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11309
Sunt din nou (îmi pare rău), ceea ce este important într-un brevet sunt revendicările (cu alte cuvinte, asta caracterizează invenția).
În acest caz, aici sunt:
Dacă eliminăm pretențiile care apelează la ideile menționate deja pe internet cu privire la pantone, nu mai rămân multe ...
În acest caz, aici sunt:
PRETENȚII
1. Dispozitiv de economisire a combustibilului (D), capabil să fie instalat pe orice mijloace, utilizând combustia unui combustibil, CARACTERIZAT DE FACTUL CE este constituit dintr-un container (100) în care este menținut un volum (V1) constantă a amestecului de apă și alcool (m) dintr-un rezervor separat (200), respectivul amestec (m) fiind transformat într-un volum lăsat liber (V2) în interiorul recipientului (100), la l stare de gaz prin încălzire, gazul menționat (g) fiind transmis către mijloacele de ardere (M).
2. Dispozitiv (D) conform revendicării 1, CARACTERIZAT DE Faptul că este constituit printr-un mijloc de detectare (300) a nivelului de amestec (m) în interiorul containerului (100), căderea nivelului de comandă menționat pornirea unei pompe de alimentare (400), în scopul introducerii unui volum de amestec (m) din rezervorul separat (200) până la nivelul detectat de amestec (m) conținut în containerul (100) declanșează pompa (400) să se oprească.
3. Dispozitiv (D) conform revendicării 1, CARACTERIZAT DE Faptul că corpul containerului (100) este realizat din oțel inoxidabil.
4. Dispozitiv (D) conform revendicării 1, CARACTERIZAT DE Faptul că încălzirea amestecului (m și g) este pusă în aplicare de o bobină (110) a cărei lungime cea mai mare este imersată de respectivul amestec (m) și din care o parte apare și participă la încălzirea volumului lăsat liber (V2) și ocupat de gazul creat (g).
5. Dispozitiv (D) conform revendicării 2, CARACTERIZAT DE Faptul că respectivul mijloc de detecție (300) este un senzor optic.
6. Dispozitiv (D) conform revendicării 1 și asociat cu un motor cu combustie internă, CARACTERIZAT DE FACTUL CE extremitatea înaltă a containerului (100) are o conductă de ieșire (120) care se deschide în circuit. admisie de aer (8) a motorului de ardere (M) cu care este asociat.
7. Dispozitiv (D) conform revendicării 6, CARACTERIZAT DE Faptul că țeava menționată (120) se deschide în respirația de ulei a motorului (M).
8. Dispozitiv (D) conform revendicării 1, CARACTERIZAT DE Faptul că amestecul (m) este încălzit cu mijloacele de încălzire ale vehiculului în care este instalat dispozitivul.
9. Dispozitiv (D) conform revendicării 4, CARACTERIZAT DE FACTUL CE bobina menționată (110) conține apă caldă încălzită prin mijloacele de încălzire ale vehiculului în care este instalat dispozitivul. 15
10. Dispozitiv (D) conform revendicării 1, CARACTERIZAT DE Faptul că o conductă de intrare a aerului (130) se deschide în volumul (V2) al containerului (100) în care este creat gazul (g) . 10 20
Dacă eliminăm pretențiile care apelează la ideile menționate deja pe internet cu privire la pantone, nu mai rămân multe ...
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- moderator
- posturi: 79843
- Înregistrare: 10/02/03, 14:06
- Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
- x 11309
Ah ah ah la ultimele știri: tipul în cauză amenință COPRA
cf. https://www.econologie.com/forums/europe-1-d ... t5652.html
ou https://www.econologie.com/kit-moteur-a- ... -3850.html
Inflat plagiatul care amenință cu plagiatul ...
cf. https://www.econologie.com/forums/europe-1-d ... t5652.html
ou https://www.econologie.com/kit-moteur-a- ... -3850.html
Inflat plagiatul care amenință cu plagiatul ...
0 x
Fă o căutare de imagini sau un căutare text - Neticheta de forum
-
- Subiecte similare
- Răspunsuri
- Vizualizări
- Ultimul mesaj
-
- 4 Răspunsuri
- 11366 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
27/05/19, 21:08Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
-
- 9 Răspunsuri
- 20345 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Flytox
Vezi ultimul mesaj
03/08/11, 14:27Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
-
- 33 Răspunsuri
- 39347 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de fostul Oceano
Vezi ultimul mesaj
18/08/09, 13:21Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
-
- 21 Răspunsuri
- 41424 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Flytox
Vezi ultimul mesaj
04/01/14, 14:39Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
-
- 31 Răspunsuri
- 38910 Vizualizări
-
Ultimul mesaj de Christophe
Vezi ultimul mesaj
20/08/08, 16:31Un subiect postat în forum : Injecția de apă în motoarele termice: informații și explicații
Reveniți la „Injectarea apei în motoarele termice: informații și explicații”
Cine este conectat?
Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 68