Reciclați anvelopele: reciclarea anvelopelor

chatelot16 a scris:anvelopă veche apreciată? ce valoare ???

în jurul casei mele anvelopele vechi nu valorează nimic, garajul trebuie să plătească pentru a scăpa de ele

Un proiect de reciclare a anvelopelor în fostele sedii ale Arc International

10 mai 2016 Les Echos

Denumit „Entyrecycle”, proiectul ar trebui să creeze aproximativ cincizeci de locuri de muncă în această vară și 250 în cele din urmă.

Anunțat în primăvara anului 2010, proiectul franco-britanic Entyrecycle pentru o instalație de reciclare și recuperare a anvelopelor uzate, care ar fi trebuit să se materializeze acum trei ani, pare să fie relansat de data aceasta. Ideea este de a separa diferiții polimeri care alcătuiesc anvelopa pentru a obține o materie primă reutilizabilă pentru materiale precum plăci de plastic pentru case, locuri de joacă sau chiar pentru refacerea roților.

Potrivit companiei, procesul nu emite fum, vapori chimici sau praf. Site-ul primește agregate furnizate de companiile de concasare a anvelopelor și nu trebuie să facă această lucrare. „Proiectul a fost întârziat deoarece compania, pentru a-și asigura procesul, a trebuit să depună brevete, dar a profitat de ocazie pentru a-și rafina procesul”, explică Saint-Omer Flandre Interface d'Entreprises, agenția de dezvoltare economică responsabilă de a proiectului. Creată în Saint-Omer în urmă cu cinci ani de Alan Higginson, compania Entyrecycle este în curs de cumpărare de 16,4 hectare din fostele sedii Arc International din orașul Blaringhem, lângă Saint-Omer. Mai rămân acolo peste 6,4 hectare de clădiri industriale și 2.000 de metri pătrați de birouri.

26 de milioane de investițiit

Odată ce achiziția este făcută, Entyrecycle intenționează să transforme site-ul din această primăvară pentru a se stabili acolo în această vară și să înceapă producția cu aproximativ cincizeci de angajați, o forță de muncă care ar trebui să ajungă în cele din urmă la 250. Investiția totală se ridică la 26 de milioane de euro, inclusiv 10 pentru componenta imobiliară. Fabrica va găzdui, de asemenea, un centru de cercetare și dezvoltare. Dar Entyrecycle face deja parte dintr-un plan internațional de dezvoltare, deoarece compania intenționează să-și exporte tehnologia în Europa, dar și în Asia.
Aceste 16 hectare fac parte dintr-o suprafață de 43 de hectare care face parte dintr-un program de revitalizare a sitului semnat de Comunitatea Municipalităților din Flandra Interioară, unitatea regională de terenuri publice și regiune, cu scopul de a compensa pierderile de locuri de muncă. legat de restructurarea în 2010 a Arc International.

LPași îndelungați în recuperarea energiei

De / Text: Corentin Patrigeon / Video: Tom Adamczewski, 29 iulie 2016

Producătorul de ciment Lafarge a inaugurat un atelier de recuperare a energiei pentru anvelope la sediul său din Martres-Tolosane, în Haute-Garonne. Christophe Bignolas, directorul instalației, vorbește cu noi despre funcționarea uzinei de ciment și despre valoarea reciclării anvelopelor uzate.

Video

Aliapur a colectat 335 de tone de anvelope în 000

de Frédéric MARTY joi, 4 mai 2017

Corpul de colectare a anvelopelor uzate și-a doborât recordul în 2016, cu 335 de tone de carcase recuperate sau 000% din comanda plasată de acționari și clienți.

Aliapur și-a doborât recordul în 2016, cu 335 de tone de anvelope uzate colectate, echivalentul a puțin peste 000 de milioane de vehicule ușoare. Un rezultat cu 44% mai mare decât comanda plasată de acționarii și clienții săi. Această diferență aproape rezonabilă ar tinde să arate că numărul companiilor care introduc anvelope fără a plăti contribuția ecologică rămâne limitat. „Amenzile impuse în 2 au avut un efect psihologic semnificativ asupra profesioniștilor care nu respectă regulile” remarcă Hervé Domas, CEO Aliapur. „Prin urmare, acest rezultat este o reflectare a pieței anvelopelor”, continuă el. O piață care i-a determinat pe acționarii și clienții Aliapur să comande 2016 de tone de plicuri colectate în 350. Un obiectiv care va fi susținut de furnizorii de servicii reînnoite. Într-adevăr, în cadrul cererilor de ofertă au fost selectate 000 de companii de colectare și 2017 tocătoare până în 27.

Căi de evaluare interesante

Anul trecut, aproape 38% din anvelopele colectate au fost destinate recuperării de energie, în timp ce 44% au fost supuse recuperării de materiale. În cele din urmă, 18% din aceste plicuri au fost refolosite (utilizate și reșapate). Printre lucrările de cercetare și dezvoltare legate de agregate, un proiect de material izolant fonic ar putea fi finalizat în curând, cu ajutorul partenerilor industriali. Se studiază alte căi, dar Aliapur preferă să rămână discret pe această temă. Unul dintre proiectele care ar putea ajuta multe modalități de reciclare este eliminarea stării deșeurilor anvelopelor uzate. Un prim pas a fost făcut în 2016 odată cu eliberarea acestui statut pentru anvelopele refolosibile. Un avantaj pentru colecționarii care vor putea exporta aceste gume mai ușor în străinătate. Numai recunoașterea avantajelor agregatului va putea crește valoarea acestuia și, prin urmare, să scadă contribuția ecologică, care se ridică în continuare la 1,25 euro pentru anvelopele auto.
v

La Antibes, marea a fost poluată de 25 de anvelope care urmau să servească drept refugiu pentru pești

Aceste anvelope pentru camioane trebuiau să servească drept recife artificiale, dar s-au dovedit a fi toxice.

Privind apa turcoaz a golfului din Golful Juan de pe podul Océa, ancorat la 800 de metri de coasta Antibes (Alpes-Maritimes), este dificil să ne imaginăm halda subacvatică care se află sub suprafata. Cu toate acestea, la aproximativ treizeci de metri mai jos, 22 de anvelope sunt îngrămădite pe patru hectare.

În cabina sa, Marc Capart îi urmărește pe cei șase scafandri care merg înainte și înapoi cu fundul toată ziua pentru a-i trage în sus unul câte unul. Își ține ochii năzuți asupra postului său de control, conectat la camera GoPro.

Greu de înțeles ce se întâmplă pe ecran: este aproape amiază, noroiul a fost ridicat toată dimineața de scafandrii anteriori. Anvelopele gigantice ale camioanelor sunt abia vizibile atunci când scafandrul Morgan Postic înșiră pe corzi ca niște perle pe un fir. Ele sunt apoi ridicate de o macara pe puntea navei și depozitate în containere. - Mai ai treizeci de secunde! », Avertizează supraveghetorul din radio, în timp ce scafandrul său are încă 40 de metri adâncime. Camera se mișcă, Morgan Postic părăsește fundul și începe urcarea lungă în etape pentru a ajunge la suprafață.

Speranța creării unui recif artificial

Douăzeci și cinci de minute mai târziu, aprinde o țigară pe punte în timp ce colegii săi sortează și lasă cauciucurile pe care a reușit să le pună la loc. Treizeci și cinci de aproximativ patruzeci de minute petrecute în partea de jos. Pescuit mic. „Când nu sunt împrăștiate peste tot, putem urca 150 la rând”, spune el. Aproape intacte, fără urmă de corali sau alge marine, se usucă pe ponton. Din cele 3 sau mai multe anvelope puse înapoi de la începutul operațiunii pe 000 septembrie, niciuna nu poartă cele mai mici rămășițe de caracatiță sau capon, un pește obișnuit în regiune.

(...)

(Elveția) Marele Consiliu nu exclude terenurile sintetice construite din bile reciclate ale anvelopelor


12.09.2018

Marele Consiliu respinge cu 61 de voturi împotriva 54 un postulat care impune ca suprafețele sportive viitoare să nu fie acoperite cu particule fabricate din anvelope reciclate.



Marele Consiliu din Valais nu fluieră în offside pe terenurile de sport sintetice construite din mingi de anvelope reciclate. Parlamentul cantonal a refuzat marți dimineață un postulat prezentat de Jean-Michel Savioz, membru al Partidului Liberal-Radical. Rezultatul final arată un meci strâns, 61 de voturi negative, 54 pentru și 4 abțineri. „Este o dezamăgire, deoarece constrângerile postulatului erau minime”, spune inițiatorul. „Nu solicitau renovarea suprafețelor existente, ci noile locații să fie realizate cu alternative deja disponibile, cum ar fi plută sau elemente termoplastice. Municipalitatea Sion a făcut-o pe instalațiile sale din Vechiul Stand. ” Cererea a solicitat, de asemenea, stabilirea unei liste detaliate a peluzelor și terenurilor de sport din canton care conțin granule de cauciuc realizate din anvelope reciclate. A adăugat o urmărire a problemelor de sănătate legate de utilizarea acestor suprafețe.

Studiile efectuate în Statele Unite, precum și articolele și documentarele publicate în Franța în toamnă au ridicat problema unei potențiale amenințări pentru sănătate datorită utilizării acestor margele. „Întrebarea depășește diviziunea politică”, notează Jean-Michel Savioz. „Face parte dintr-un cadru de sănătate publică care depășește granițele Valaisului, deoarece mai multe țări au luat deja decizii pentru a respecta principiul precauției. A fost scopul meu. Votul a avut un rezultat negativ. Este democrație ”.

AVF fără griji

Deputat în parlament, sub stindardul Partidului Creștin Democrat, Aristide Bagnoud a vorbit în timpul dezbaterilor. „Aceste terenuri nu sunt un subiect de îngrijorare pentru AVF”, precizează președintele Asociației de Fotbal Valais. Studiile efectuate la nivel european și elvețian arată că aceste suprafețe nu amenință sănătatea jucătorilor într-o asemenea măsură încât să le interzică. Este mai dăunător organismului să te plimbi în jurul unui oraș mare când temperaturile sunt foarte ridicate vara. În plus, s-a dovedit că ploaia ajută la spălarea și eliminarea uleiului. ” Votul negativ al Marelui Consiliu expulzează de la Parlament tema riscurilor pentru sănătate ale terenurilor sintetice până la sfârșitul actualei legislaturi, adică până în 2021. „Peluzele artificiale vor fi din ce în ce mai frecvente aici, în special la altitudine” , prognostic Aristide Bagnoud.

Crans-Montana se schimbă

Rezultatul negativ al postulatului în fața Parlamentului Cantonal nu va modifica opțiunea adoptată de Crans-Montana, care va efectua o renovare fără particule cauciucate pe baza anvelopelor reciclate a configurației actuale a terenului din La Moubra. Municipalitatea a reacționat la diferite publicații menționând potențialele amenințări pentru sănătate ale acestor suprafețe. Reparația, necesară după doisprezece ani de funcționare, va oferi părților interesate posibilitatea de a reînnoi un site pentru o utilizare maximă. "Ar putea rezista încă un an sau doi, în funcție de o analiză pe care am solicitat-o", spune Nicolas Féraud, președintele orașului Crans-Montana. „Schimbarea va fi propusă rapid. Concluzia că mărgelele nu sunt potențial periculoase nu este suficientă pentru noi. Această măsură reprezintă o investiție mare, dar sănătatea copiilor nu are niciun cost. ” Trecerea de la o suprafață sintetică la alta necesită o investiție de 650 de franci.