Deșeurile sunt materia primă a secolului XXI

„Deșeurile sunt materia primă a secolului XXI” Antoine Frérot, CEO Veolia

Interviu realizat de Dominique Pialot La Tribune 13,

Un operator istoric în tratarea deșeurilor, Veolia se poziționează astăzi în rolul principal al economiei circulare, datorită abilităților sale de reciclare, a căror gamă se extinde constant. Prezentare generală, cu Antoine Frérot, CEO-ul său.
...............
...............

Iconicul „HMS Illustrious” bun pentru fier vechi

Postat pe 26/08/2016 lemarin.fr

Informațiile nu sunt surprinzătoare, dar au o valoare simbolică pentru un Royal Navy al cărui moral este la jumătate de catarg. Deși s-a vorbit de mult timp despre HMS Illustrious, ultimul transportator de aeronave în serviciu în Marina Britanică, dezafectat în 2014, rămânând în Marea Britanie pentru a servi ca navă muzeală, a anunțat Ministerul Apărării Britanic (MOD). pe 25 august ca nava să fie în cele din urmă demolată.
„Am făcut tot ce am putut în ultimii doi ani pentru a-l găsi o casă, din păcate nicio soluție nu s-a dovedit viabilă”, a spus un purtător de cuvânt al MA.
Transportatorul de aeronave va fi vândut către șantierul turc Leyal Ship Recycling pentru 2 milioane de lire sterline, adică 2,34 milioane de euro. Este același șantier naval care în prezent demontează alți doi transportatori aeronave Royal Navy, HMS Invicible și Ark Royal.

Botezul focului în Falklands

Industrious a servit în conflictul cu Argentina din Insulele Falkland în 1982, unde a suferit botezul său de foc. În 32 de ani de serviciu bun și loial, între intrarea sa în serviciu în flota britanică și dezafectarea sa, el a călătorit 900 de mile în întreaga lume și, de asemenea, a servit în timpul primului război din Golf. Una dintre ultimele sale misiuni a fost să furnizeze ajutor umanitar în Filipine după Typhoon Haiyan în 000.
„Lusty” (porecla lui în Marina Britanică) își va părăsi portul natal din Portsmouth, în sudul Angliei, în această toamnă. Fostul său comandant, Mike Utley, susține că îl vede scăpat „cu o inimă grea”, dar este încântat să-și vadă locul ocupat curând de regina Elisabeta, primul portavion al clasei omonime, care urmează să revină în serviciu în 2017 .

Mulți ofițeri britanici au denunțat ani întregi soarta tristă rezervată acestor nave emblematice din cauza reducerilor drastice ale bugetului.

Industria de reciclare așteaptă o revenire

Les Echos | 29/11/2016

Scăderea prețului materiilor prime combinat cu o scădere a consumului global de materiale a afectat acest sector în 2015. Nu se așteaptă nicio îmbunătățire înainte de doi-trei ani.


Morala la jumătate de catarg pentru Federația companiilor de reciclare (Federec). Cei 1.300 de membri, incluzând Sita, Suez și Veolia pentru grupuri mari și Derichebourg, Paprec și GDE (Guy Dauphin Environment) pentru mid-caps, cifra de afaceri din sectorul lor a scăzut cu 6,6%, de la 9 miliarde de euro în 2014 la 8,3 miliarde de euro în 2015. Rezultatul, sectorul a pierdut 50 de unități de reciclare, scăzând la 2.250 în 2015 pentru 26.100 de angajați (-1,4%) comparativ cu 2014 când forța de muncă a înregistrat, dimpotrivă, o creștere de 1,8%. În ceea ce privește investițiile, acestea au scăzut de la 524,4 milioane de euro în 2014 la 476,2 milioane de euro în 2015 (-9,4%).

„În ceea ce privește volumele de materiale colectate (adică 99,7 milioane tone), sectorul este în stagnare față de 2014”, rezumă Jean-Philippe Carpentier, președintele Federec, care reprezintă 80% din sector. Perioada a fost dificilă din cauza scăderii prețurilor materiilor prime precum fosile (petrol, cărbune) sau minereu de fier. Printre segmentele cele mai afectate, resturile și metalele reciclate suferă de producție și cerere globală mai redusă. Activitatea de reciclare a metalelor este cu atât mai dificilă, deoarece minereul de fier, precum petrolul, și-a văzut prețul redus la jumătate în 2014. „Același scenariu pentru cupru, aluminiu și zinc care văzut scăzând valoarea prețului lor de vânzare ", explică președintele Federec.
Rezultat, diferențialul de preț fiind mai puțin important, industriașii preferă să obțină material virgin. Deodată, materialul reciclat are dificultăți de poziționare. Din punct de vedere judiciar, veniturile din industria metalelor feroase (2,1 miliarde de euro) au scăzut cu 31% față de 2014, în timp ce cele ale industriilor neferoase (2,9 miliarde de euro) au scăzut 7,1%.

Cel mai bun în construcții

În plus, anumite materiale se luptă pentru a găsi puncte de desfacere. Începând cu textilele. Volumul colectat în 2015 (200.000 de tone față de 175.000 de tone în 2014) este în creștere, dar piețele sale se micșorează din cauza instabilității piețelor africane. În ceea ce privește lemnul, hârtia și cartonul, în ciuda unui volum stabil de reciclare, magazinele sunt, de asemenea, restricționate din cauza închiderii, în special în Franța, a firmelor de papetărie și carton. În ceea ce privește plasticul, volumul colectat a crescut cu 1,8% în 2015, cu 876.000 de tone. De asemenea, cifra de afaceri, 200 de milioane de euro, contractează (20%) din cauza scăderii prețului unui baril de petrol.

În această panoramă, o licărire provine din sectorul construcțiilor care constituie o sursă emergentă datorită legii tranziției energetice. Ceea ce necesită recuperarea și reciclarea deșeurilor din șantier. 39 de milioane de tone au fost colectate în 2015 pentru a fi reutilizate pe drumuri sub formă de agregate. În plină evoluție, acest sector a înregistrat o creștere a vânzărilor cu 2,6% în 2015, după un an de stabilitate. Majoritatea tonajelor (25,4 Mt) provin din demolări și deconstrucții, urmate de reabilitarea clădirilor (11,3 Mt) și construcții noi (2,3 Mt).

Totuși, Federec nu observă o creștere de doi sau trei ani: "Producția și consumul mondial scad și măsurile luate de guvern, de exemplu dispozitivul Orplast care promovează utilizarea materialelor plastice reciclate în produsele un domeniu limitat având în vedere dificultățile întâmpinate de sector. Perspective care tind să confirme cele mai recente prognoze de la Banca Mondială care prognozează pentru 2016 o reducere a prețului petrolului, gazelor naturale și cărbunelui cu 16%. Și 3,7% pentru materiile prime precum metale și minereuri.

Reciclarea navelor: trei curți franceze aprobate

Postat pe 22 / 12 / 2016

Miercuri, 21 decembrie, Comisia Europeană a publicat o primă listă a instalațiilor de reciclare a navelor aprobate. Acesta include optsprezece site-uri, toate situate în Europa, inclusiv trei franceze.


Marele port maritim din Bordeaux are o instalație aprobată pentru reciclarea navelor, în acest caz debarcaderul uscat Bassens. (Foto: Veolia)

Un nou record de 74.5% a recuperat utilizarea hârtiei în Germania
28 martie 2017 de Kirstin Linnenkoper

Germania: În 2016, Germania a utilizat aproape 17 milioane de tone de hârtie recuperată pentru a produce 22.6 milioane de tone de hârtie și carton. Aceasta a reprezentat o creștere de 1.2% față de 2015, a fost dezvăluită de vicepreședintele bvse, Werner Steingaß, la conferința de hârtie recuperată anuală a organizației săptămâna trecută.

.................

Eforturile de reciclare a hârtiei din Spania sunt „printre elitele lumii”

23 martie 2017 de Martijn Reintjes

Spania: 78% din totalul hârtiei consumate în Spania au fost reciclate în 2015 - în timp ce colectarea hârtiei pentru reciclare a atins 4.6 milioane de tone. Pentru a evidenția rolul crucial jucat de municipalitățile spaniole în această poveste de succes, 29 de autorități locale din 12 regiuni autonome din Spania au primit recunoașterea pentru contribuția lor la colecțiile de hârtie și consiliu la Premiile Blue Birdies 2017 organizate recent la Madrid.
............

Veolia vizează 1 miliard de euro pentru materiale plastice reciclate în 2025


Venit în data de 05/10/2017

Grupul Veolia, specialist în apă și deșeuri, vrea să-și înmulțească cifra de afaceri în producția de materiale plastice reciclate cu cinci până în 2025, pentru a ajunge la un miliard de euro, a anunțat joi, CEO-ul său, Antoine Frérot.

"Contextul este în general favorabil pentru reciclarea plasticului", ceea ce reprezintă "o provocare majoră pentru mediu și ocuparea forței de muncă", a subliniat dl Frérot pentru presă.

Șeful Veolia a menționat în mod deosebit provocările în ceea ce privește biodegradabilitatea, poluarea oceanelor, emisiile de gaze cu efect de seră, dar și perspectivele creării de locuri de muncă în acest sector.

„Rata de reciclare este foarte mică în comparație cu alte materiale”, a menționat dl Frérot. Doar 9% din cele aproximativ 8,3 miliarde de tone de materiale plastice produse între 1950 și 2015 au fost reciclate, conform cifrelor prezentate de Veolia.

Astăzi, rata de reciclare a deșeurilor de plastic atinge 30% în Europa. Asia este de asemenea bine plasată (20% până la 30% în China, 25% în Japonia, 45% în Coreea de Sud), în timp ce America de Nord rămâne în urmă.

Piața globală a reciclării materialelor plastice va crește cu aproape 7% pe an în următorii zece ani, trecând de la 31,5 miliarde de dolari în 2015 la 56,8 miliarde de dolari în 2025, potrivit Veolia.

În Europa, piața de reciclare a materialelor plastice se va dubla aproape în aceeași perioadă, ajungând la 8 miliarde de euro, iar ponderea materialelor plastice reciclate în cererea totală va scădea de la 13% la 20%.

Presiuni de mediu și de reglementare

Această tendință este susținută de diverși factori: presiuni de mediu, înăsprirea reglementărilor, angajamente politice. În plus, cererea utilizatorilor industriali este în creștere pentru utilizarea materialelor plastice reciclate.

În acest context plin de viață, Veolia își propune „structurarea unui sector global de reciclare și recuperare industrială”, a spus Antoine Frérot.

Obiectivul realizării unei cifre de afaceri de un miliard de euro în 2025 se bazează, în esență, pe creșterea volumelor procesate, a spus domnul Frérot.

Europa va contribui cu 600 de milioane de euro, o triplare comparativ cu 200 de milioane în 2016, iar Asia pentru 300 de milioane, începând de la un nivel foarte modest astăzi. Industria va începe în Japonia și va urma Coreea de Sud și China.

Grupul a început să-și specializeze fabricile, precum site-ul său olandez din Vroomshoop pentru producerea de polipropilenă reciclată (PP). Veolia vizează, de asemenea, efectele de scară prin masificarea fluxurilor tratate și dorește să-și îmbunătățească procesele de sortare și să-și consolideze aprovizionarea către producători.

Pentru Franța, obiectivul este de a dubla cifra de afaceri în 2025 la 150 de milioane de euro, ducând volumul materialelor plastice prelucrate la 200.000 de tone (față de 45.000 de tone în prezent), a declarat directorul general al reciclării și evaluarea Veolia în Franța, Bernard Harambillet.

Franța are trei locații de producție pentru materiale plastice reciclate. „Anul viitor, va exista un anunț pe noi site-uri în Franța”, a spus domnul Harambillet, referindu-se la „două site-uri complementare și extinderea a două site-uri”.

Le Revenu, cu AFP

Ziua Mondială a Reciclării: Ce se întâmplă cu sticlele de plastic din Strasbourg?

Sâmbătă 17 martie 2018 De Clément Lacaton, France Bleu Alsace

Această duminică, 18 martie, este Ziua Mondială a Reciclării. Franța rămâne un student sărac în sortarea plasticului: doar un sfert din ambalaje sunt reciclate. Am urmat conținutul coșului de gunoi galben într-unul dintre cele mai mari centre de sortare din Franța, la Strasbourg.
.......