care a fost sincronizarea arborelui cotit al acestor motoare, vă rog ???

merci d'Avance

cu motoarele pe benzină care au câte un injector în fața fiecărei supape, acest sistem de încărcare secvenţial nu ar costa aproape nimic și va oferi benzinei principalul avantaj al motorinei: eficiență la sarcină redusă la fel de bună ca atunci când este cald ar fi dificil să porniți la un roșu. lumina avand in vedere diferenta...

timpii de funcționare sunt scurti, după cum subliniați. Pe măsură ce studenții noștri urcă în studii, este necesar să se antreneze noi piloți în mod regulat. spre deosebire de anumite şcoli care le-au fost repartizate de ani de zile. Problema constă în principal în sosirea bruscă a...

Salutare tuturor, am revenit. creșterea raportului de compresie crește cuplul produs în timpul expansiunii... dar din păcate crește și cuplul în timpul compresiei... există o posibilă creștere a eficienței dacă totul este bine studiat... dar producătorii au găsit deja „optimul.. .

Nu chiar. Raționamentul urmat este pentru o valoare constantă a cuplului. La cuplu constant, pe o gamă largă de viteze, veți găsi aceeași putere cu atâta % mai mică în turații cât și creșterea RV. În realitate, la benzina atmosferică cuplul nu este constant și...

Turația motorului și compresia nu au nimic de-a face una cu cealaltă. Materialele maselor în mișcare sunt cele care definesc o accelerație de plafon a pistonului/bielei și deci viteza maximă a acestora. La un diesel viteza maximă nu este limitată de partea în mișcare, ci de durata arderii. Diesel funcționează...

Suntem de acord în avans, dar acest lucru vă va economisi foarte puțin.

În timp ce pentru o compresie cu 30% mai mare, cu aceeași cantitate de amestec, cuplul crește cu aproape 30%.

apropiindu-se de temperatura de autoaprindere se obţine o viteză mai mare a frontului flăcării şi deci un PME mai mare. Cuplul fiind proporțional cu acest PME, deci crește cu puterea pentru aceeași cantitate de benzină. Ceea ce înseamnă că pentru o accelerație identică tu...

Bună ziua tuturor. O mulțime de lucruri complicate aici. De câțiva ani îmi deranjez colegii să creeze un sistem simplu care să crească eficiența energetică a unui motor pe benzină. De 3 luni lucrăm la un ECU pentru motociclete. Scopul atins este acela de a înșela și...

atunci când este folosit într-un motor cu combustie „pe benzină”, întotdeauna. Raportul volumetric poate rămâne sub 8:1 Există o probabilitate mare de reutilizare a gazelor fierbinți printr-un turbo Dezavantaj: Există întotdeauna 2 opriri cu un unghi mai mic de 180°, deci pt rece...