VTTae Decathlon Rockrider 6.0 transformat în electric: cutie pentru baterii tipărită în 3D

Pentru cel de-al treilea sezon, i-am oferit VTTbator-ului meu un mic cadou: a vechea bicicletă electrică Rockrider 6.0 transformată în sos Mad Max

Eram sătul de sacul bateriei, urât și incomod de călărit ...



Așa că am modelat și tipărit o cutie pe măsură ... când spun pe măsură, este într-adevăr pe măsură ... până la cel mai apropiat mm!

Serios, Rockrider 6.0 prostie de cadre !! Deja faza mică a triunghiului nu este nici ovală, nici rotundă este un oval cu geometrie variabilă pfff jte jură pe acești ingineri decatlhon !!

Iată modelarea:





Se fixează cu benzi (25 mm lățime maximă, benzi de prindere incluse pe piesă), dar poate fi fixat și pe suportul sticlei.

Stie cineva daca aceasta este distanta centrala standard a atașamentelor de tărtăcuță? Am 63 mm dar ținând cont de greutatea bateriilor am preferat să le curlez și eu!






Există o ventilație „în stil smiley” pe spate și am părăsit pluta face un fel de grilă care va opri proiecțiile mari ... Voi evita în continuare bălțile mari!







Următorul pas ... cutia regulatorului care face o treabă excelentă acum!

Rezultate:

Ah avea și frâne hidraulice ... având în vedere cei 34 kg de bestie ... nu este lux!

ps: calitatea imprimării este medie și este intenționată: nu am vrut să petrec 30 de ore imprimând această parte! Îl voi împărtăși pe thingiverse

Și sunteți sigur că nu va împiedica pedalarea? Mi se pare că este „puțin” lată.

Mă iei de prost? Este jignitor la limită acolo ...

Uită-te la penultima fotografie și vei înțelege că există doar câțiva mm de joc! De aceea am luat-o!

Deci, cu excepția cazului în care picioarele tale sunt mai late decât pedalele tale ...

Aripioarele sunt pentru înot, nu pentru pedale eh Guy!

Și tu, m-ai luat ca pelican? Nu credeam picioarele, ci genunchii și vițeii.

Buna buna buna ...

Fără griji ... gleznele mele nu sunt suficient de umflate și genunchii sunt confortabili ... cu geanta era dureros uneori pe coapse, pe de altă parte ... trebuia îndepărtat

Deci, dacă mi-a aerisit bine piesele, SCx s-a deteriorat!

Buna treaba!

Christophe a scris:Ah avea și frâne hidraulice ... având în vedere cei 34 kg de bestie ... nu este lux!

Wao ... 34 kg ...
Și al meu este greu, dar încă nu prea mult.
Cum explici o astfel de masă? Acestea sunt părțile sudate pe care le-ați adăugat?

Da, am fost și eu surprins. Dar ai cântărit vreodată pe ai tăi? S-ar putea să fii surprins ... cred că simte cei 30 kg ...

Adăugările furcii și cadrelor sudate trebuie să cântărească între 2 și 2.5 kg ... maxim vizibil.
Noile șocuri nu cântăresc nimic (1/4 din cel original!)
Bateria de 4.8 kg cu cutia, cântărea ieri.
Motorul și roata din spate sunt 8-10 kg din memorie ... (da, este greu)

asa:
baza originală: 17 kg (verificată în acest moment)
saci și cabluri pentru controlul motorului bateriei: 14-15 kg
diverse și adaos: 2-3 kg

Contul este bun!

Într-adevăr, va trebui să-l pun pe cântar, din curiozitate ...

Motoconfortul meu din 1957 cântărește 30 de kilograme ...