Experimentați VAE, bicicletă electrică funcțională cu remorcă

Mașini, autobuze, biciclete, avioane electrice: toate mijloacele de transport electric care există. Conversie, motoare și acționări electrice pentru transport ...
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 08/02/15, 21:10

După ce ați trolat împotriva modelului Tesla S și a puterii sale excesive (și după ce v-ați cumpărat un Golf GTE copleșit), începeți să vă împiedicați de VAE ...

Să mergem după ceva bun simț și onestitate intelectuală. :se încrunta:
1- Doamna andină locuiește în oraș și nu dorește să-și asume toate dezavantajele unei mașini: costul de cumpărare, utilizare, dificultăți de parcare, timp de călătorie mai lung decât cu VAE,

2- Ce mare diferență este să oferi cuiva care dorește să fie eficient și economic în călătoriile sale să cumpere o mașină uzată (prin omiterea bugetului de combustibil) și oferindu-le ca alternativă un membru la sală de gimnastică care nu răspunde la întrebarea „cum se transportă încărcăturile cu bicicleta”.
:?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15998
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5194




de Remundo » 09/02/15, 10:17

Nu trolez

ceea ce oferiți este minunat, cu excepția prețului și a traficului în oraș ... aceste lucruri sunt prea scumpe și periculoase în oraș, atât.

dacă Dame Andean are bugetul prevăzut de excelentul consilier tehnic, dar nu și cel financiar al Citroën, ar trebui să cumpere un scuter electric.

Cu un portbagaj accesoriu, ea va putea să ia lucruri mai grele și într-o siguranță mai bună decât aceste seturi de melci articulați, cu mame care pedalează până la limitele a ceea ce pot da picioarele lor fragile și bebeluși pe ei, toți așezați în mijlocul tancurilor ...

http://www.avem.fr/scooter_electrique.html

@+
0 x
Imagine
pumnal pitt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2081
Înregistrare: 10/01/08, 14:16
Locul de amplasare: Isere
x 68




de pumnal pitt » 09/02/15, 10:36

Sunt, de asemenea, oarecum de această părere. remorca pentru biciclete, indiferent dacă este electrificată sau nu, nu este potrivită pentru oraș, în special pentru cea cu bara de tracțiune sub șa. în caz contrar, este bine pentru drumeții lungi.
pentru oraș, dacă avem cu adevărat lucruri grele de transportat, există bicicleta de marfă, dar este atât de specifică și costisitoare încât pare mai rezervată pentru profesioniști.
oricum, bicicleta (electrică sau nu) nu este chiar potrivită pentru sarcini grele. până la un punct, sacurile mari montate suficient de jos sunt în regulă pentru a face cumpărături, dar fără a umple coșul.
0 x
Imagine
faceți clic pe semnătura mea
Avatar de l'Utilisateur
Doamna andină
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 7
Înregistrare: 08/02/15, 11:57




de Doamna andină » 09/02/15, 13:02

Vă mulțumesc foarte mult pentru reacțiile dvs. (diverse!) :-)

Pentru a localiza mai precis: mă aflu într-un cadru semi-urban, la câțiva km distanță, pot fi într-un centru al orașului (6 km), sau în mediul rural (10 km) - specific în treacăt că sunt în Belgia, care poate să fie important pentru locul de cumpărare.

Este foarte bine să știți că mottrix nu este potrivit pe vreme ploioasă! Renunț la această idee ...

Am luat în considerare bicicleta de marfă, dar mai multe lucruri m-au dezamăgit:
- pretul
- congestie sistematic
- faptul că nu am garaj: bicicleta mea se află în sufrageria mea (ceea ce rezolvă problema frigului pentru depozitarea și încărcarea bateriilor : Cheesy: )


pentru că, de fapt, nu trebuie să port lucruri de fiecare dată când ies afară, deseori mișcările mele sunt suficiente ... pe de altă parte, aș vrea să pot face 10-15 km (sau mai mulți), într-un fel, fără a fi obosit Apropo. 30 km pentru distracție, este distractiv, 30 km pentru a vă deplasa și cu activități obositoare între călătoriile de ieșire și de întoarcere, bla ... Ocazional aș dori să iau în considerare distanțe mai mari (60-70 km - deci cu o baterie de de rezervă).
Și de 2 până la 4 ori pe lună, aș dori să transport sarcini prea grele și / sau prea voluminoase pentru geantele mele.
Deci, având în vedere acest lucru, aș prefera să văd o remorcă detașabilă.

Context bugetar: îmi dau seama că cumpărarea unei mașini second hand este mai mult sau mai puțin aceeași atunci când vine vorba de costurile de pornire. Pe de altă parte, la nivelul taxelor lunare și anuale (combustibil, asigurare, impozite, întreținere ...), există o diferență semnificativă ... Am unele economii pentru a permite cumpărarea inițială, dar nu pentru o posibilă continuare . Ideologic, recunosc că aș vrea să mă descurc fără mașină - fără nici o judecată pentru cei care au una, este adesea utilă sau chiar necesară. Dar dacă mă pot lipsi de asta, prefer :-).

Deci, îmi clarific întrebările:
- kit electric (cycloboost?) sau bicicletă electrică?
- este de conceput să avem suficientă putere pentru mine și o remorcă?
- întrebare naivă (a trecut 1 săptămână de când știu că există scutere electrice): putem atașa o remorcă la un scuter electric? (Am mici probleme să mi-l imaginez, dar nu se știe niciodată ...)
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 09/02/15, 15:58

Vă răspund în ordine inversă;

Scooterele electrice (echivalentul mopedului) rămân, în Franța, o piață confidențială din cauza unui cod de autostradă, modificat în 1998, care le interzice accesul la căile ciclabile pe care trebuiau să le folosească înainte de acea dată (de fapt utilizarea căilor de biciclete și decisă în prezent prin decret municipal, care devine kafkian ...). În practică, utilizatorii de scutere electrice care folosesc trasee de biciclete sunt „atacați” de bicicliști (experiență trăită) ... Cu siguranță putem pune o remorcă în spatele unui scuter, dar acest lucru îi va reduce considerabil autonomia, care nu este întotdeauna o prostie și, ulterior, trebuie să împingeți o mașină de 110 kg fără a număra remorca ...

Prin urmare, o remorcă nemotorizată cuplată la o bicicletă electrică mi se pare cea mai potrivită soluție pentru utilizarea pe care o descrieți.
Cu toate acestea, alegerea unui motor mai puternic (motor și baterie) mi se pare necesară pentru a lua remorca când o folosiți ...
Prin urmare, investiția va deveni semnificativă.

Aș avea tendința să vă sfătuiesc să găsiți un dealer de biciclete (preferabil specializat în biciclete electrice) capabil să asambleze kitul lângă dvs. pentru a asigura montajul și serviciul post-vânzare.
Majoritatea furnizorilor de kit (cycloboost nu este singurul de pe piață cu produse bune) oferă acum sisteme „plug & play” cu conectori codați și markere de culoare, dar asamblarea necesită în continuare abilități mecanice și mare grijă pentru a fi de încredere în timp.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Doamna andină
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 7
Înregistrare: 08/02/15, 11:57




de Doamna andină » 09/02/15, 16:07

Mulțumesc pentru sfaturi ... da mi-am spus și eu că îngrijorarea scuterului este atunci când bateria este descărcată. Pe bicicletă pedalezi ... Dar împinge scuterul ...: -S
Voi încerca să văd ce se întâmplă la negustori ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 10/02/15, 19:20

E bine: și eu, la fel ca Citro, am experimentat cu perechea electrică ATV-remorcă pentru transportul de sarcini grele și vă pot spune un lucru, care este că este într-adevăr un serviciu FOARTE minunat! Pentru mine, înlocuiește în mod clar automobilul pentru călătorii scurte ...
Imagine

Am mers cât mai departe posibil pentru a trage o sarcină de aproximativ 150 kg (remorcă + încărcătură de gunoi de grajd) pe o cale care a fost, desigur, destul de scurtă, cu o pantă maximă de 6%:
Imagine

Sunt destul de de acord cu indicațiile lui Citro (remorcă și motor puternic) și mai mult, spre deosebire de alte opinii exprimate aici, experiența mea arată că o remorcă cu bara de tracțiune sub scaun este potrivită în oraș deoarece foarte ușor de manevrat și puțin influent (totul este relativ ...) despre reacțiile bicicletei.
1 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."
Avatar de l'Utilisateur
Doamna andină
Descopesc econologia
Descopesc econologia
posturi: 7
Înregistrare: 08/02/15, 11:57




de Doamna andină » 10/02/15, 20:59

Ah Bucheron, vă mulțumesc că v-ați împărtășit experiența. mă liniștește :-).
Îmi poți spune cât de puternic este bicicleta ta?
Și remorca ta, e casă? Arata grozav :-).
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 10/02/15, 22:03

scuze tăietor de lemne, dar sunt departe de a avea experiența ta în această privință. :?
Tocmai încep în eBike cu un antic foarte rustic pe care l-am pus din nou în funcțiune (motor cu perii de 36V).

Văd că sunteți echipat cu un cadru superb cu suspensie și frâne hidraulice pe care aveți un kit motor 8FUN, care este una dintre referințele momentului datorită cuplului foarte mare pe care îl oferă.
8)
Presupun că este alimentat de o baterie de 48V pe care o purtați în rucsac.

Dar vă invit să ne prezentați, în special în ceea ce privește controlul motorului și instrumentația. : Mrgreen:

Remorcile pentru biciclete nu interferează cu adevărat cu comportamentul, iar Cycloboost și-a luat chiar libertatea de a face videoclipuri off-road cu remorcile lor puternice cu o singură roată pentru a arăta ușurința direcției.
0 x
bidouille23
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 1155
Înregistrare: 21/06/09, 01:02
Locul de amplasare: Bretania BZH powaaa
x 2




de bidouille23 » 10/02/15, 22:23

Salut,

Un kit cu manivelă bafang, de exemplu, este departe de a fi un preț exorbitant, are un cuplu care este ceea ce un tăietor de pe bicicleta lui ....

Baterii, mare întrebare lipo, li ion, via po mai sigur ...
Doctorul Bass rulează cu viață ... el este întotdeauna un om record de viteza mea dacă nu mă înșel ... construiește ansambluri de calitate ... dacă se transformă în lifepo există un motiv; ) ....

În ceea ce privește bateria, astfel încât pentru DIYers există versiunea modelului radio pachet comandat;), mai ieftin și foarte eficient ...

Dacă nu pentru toți cei care vin, dar pentru toți cei care vin, există revânzători precum PING (ping special cu baterie vae) și mulți alții ...
Aș spune că în jur de 10 Ah, ar trebui să fie suficient pentru mâncarea belgiană și plimbări sau curse pe un terminal 30 de terminale ... după tensiunea laterală 12 sau 24 V, mi se pare că în Belgia este ca în Franța, 250 W max pentru nu știu câte secunde, așa că după 24 este mort să rămâi în reguli ...

Avantajul motorului cu pedală este că păstrați avantajul vitezelor spre deosebire de motorul hub ...

Există, de asemenea, o invenție belgiană care funcționează foarte bine ... Motorul cu role și da ca pe un solex ... este ultra simplu și robust ... dar nu este suficient pentru a transporta sarcini amha ...

În caz contrar, pentru a avea alte detalii tehnice, vă recomand să citiți forum cum ar fi velorizontale și cyclurba ... cyclurba este cu adevărat destinat electronicii și electricității ... multe teste și sfaturi.

Marea majoritate a utilizatorilor au apelat la motorul cu pedală ... funcționează mai des la viteza nominală din cauza vitezei disponibile, brusc consumăm mai puțin și facem mai multe terminale cu aceeași cantitate de amperi. .

și alegând setul corect de pinion și platan, puteți trage tare ... și, prin urmare, greu ... și atunci este un VAE (asistat VElo) nu VTE (toată bicicleta electrică) care este de fapt asemănător cu un moped ... Pentru o vreme îmi amintesc că am fost transpirați prin îndepărtarea pedalelor /// după aceea nu ne-am plimbat pe piste de biciclete ... du-te la figura ...:)

Pe scurt, părerea mea merită ceea ce merită, dar cred, de asemenea, că o bicicletă bună cu un kit bun este doar nichel ... După o baterie și un controler se schimbă, un motor este stimulat foarte bine;). .. totul este adaptabil ... pentru pasionații de bricolaj cu baterie Li Ion începe să le aibă peste tot, de multe ori pe un teanc de baterii doar primul este mort;) ... șurubelnițe fel ...

În orice caz, având în vedere prețul motorinei care va crește în creștere, s-ar putea să vă pregătiți pentru el imediat și, pentru moment, aceasta este cea mai cinstită, dacă nu problema baterie ... (mai puțin poluantă cu lifepo și mai puțin periculoasă) ...

O zi bună seara ne vedem
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 169