Experimentați VAE, bicicletă electrică funcțională cu remorcă

Mașini, autobuze, biciclete, avioane electrice: toate mijloacele de transport electric care există. Conversie, motoare și acționări electrice pentru transport ...
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 10/02/15, 22:52

: Arrowu: Sfaturi excelente bidouille23. 8)
Într-adevăr Cyclurba și velorizontal sunt forums referință în materie.

Am băut, ca și zerul, explicațiile tale despre avantajele pedalei Dirk pitt de asemenea, laudă meritele. :D

Încerc să fac un nou pachet pentru ISD Explorer și nu știu încă ce am de gând să fac.
Am o slăbiciune pentru celule cilindrice LifePo4 cu terminații cu șurub, dar rămân deschise pentru orice soluție pentru a înlocui meu Kokam Lipo sunt slăbănogi, mai ales că cutia bateriei este dimensionată pentru a primi baterii plumb / gel de mai greoaie ...

Nu mi-am amintit asta Doctorul Bass folosit LiFePo, mi-am amintit că el a fost serviciul de acumulator pentru marca portabilă electro DEWALT, care a reciclat celulele pachetelor defecte.
http://youtu.be/xThvXMTMuXA
Din păcate, nu frecventez forum Sferă nesfârșită de care este un membru eminent, nu vorbind foarte vorbind în limba engleză ...
:|
0 x
bidouille23
Mare econolog
Mare econolog
posturi: 1155
Înregistrare: 21/06/09, 01:02
Locul de amplasare: Bretania BZH powaaa
x 2




de bidouille23 » 10/02/15, 23:55

re,

a funcționat cu structura nano, nu-mi amintesc marca mine, acum, de asemenea, găsit printre comercianții cu amănuntul reduce modelul nanobatterie, organizarea celulelor se face la nivel de nanometri, pentru a permite o descărcare mai profundă și mai puternică. .. unele mașini rulează cu asta, de asemenea .. construirea fabricii originale a reluat Cred, dar trebuie să fie fals chinez contrafăcut .... Am pus numele dacă se întoarce la mine ...

Acum, dacă te duci la site-ul medicului bas, vei vedea că se rotește cu celulă cilindrică înșurubată;) ... aproape că am luat-o și m-am întors înapoi la Hobbyking;) mai ieftin poți nu ... și este puternic, puțin prea mult :) 30 C tocmai asta ... Dar încărcarea și echilibrarea sunt o adevărată nenorocire ... va fi mai ușor cu celula cilindrică, cred că, chiar dacă o mică bucată ... oricum ... Lifepo este mai mult este posibil să vorbească cu el cu cuvinte frumoase și un încărcător bun care își face treaba bine în ultimul moment de încărcare ... în caz contrar este sigur că nici un incendiu în caz de supraîncărcare :) .... Îmi place principiul în plus față de reciclare mai important (total din ceea ce se spune), și numărul de cicluri de încărcare și de descărcare de gestiune, de asemenea, important ....

Pe nesfârșită și ciclurba există multe teste ...

Acum, valoarea pentru bani, care ucide este Lipo de bază al Hobby rege ... cu chouille electronic ai ceva, o astfel de alarmă Lipo, sau mai bine o batman ,;) este voltmetru ampermetru POWER METER toate contoarele :) pentru a putea citi în direct ceea ce iese din bateria dvs. și ce a mai rămas și ce se întâmplă cu motorul, deci este în siguranță și vă va salva de golirea bateriei și uciderea acesteia, în mod normal bms gestionează amperajul și tăiați înainte ca bateria să fie deteriorată (este nevoie de una desigur, puteți face fără alarmă lipo și Battman, dar este mai fierbinte) ... există, de asemenea, pachet pentru 36 volt 8 avion Ah;) ...

În cele din urmă vin controlorii, există distracție între chestiile chineze editabile care funcționează bine, le modificați (de exemplu, de către dl LIEN), etc etc, aveți posibilitatea de a alege :) , dar un controler bun este un avantaj (pe care nu îl am în acest moment, dar trebuie să începem cu un sfat) ...

da pentru cei care ar ordona ca mine direct în China, uneori veți avea taxe vamale de ori nu ... personale 20 euro, că am fost plătit de transportator :D ... frumos încurcat;) ... pe scurt merită dacă nu formalizați ceea ce ați comandat lol, dar se întâmplă rapid și bine și funcționează ...

exemplu https://bmsbattery.com/38-rear-driving

Pentru cei care doresc un set de hub-uri, luați Q100 I sau ceva de genul care a durat o sută de euro ... (evitați să comandați baterii sau jante, pachetul este mare și atrage ochiul, iar pentru baterii în teorie este necesară o declarație de produs periculos), dacă merge bine cu hobby-ul Uk sau Olanda avem de exemplu un exemplu în lipoli http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... ouse_.html

42 5 euro pentru ah în 6s fi 22 volți Practic, lasă loc pentru un pic încărcător, etc, etc ... un fel sau noastre de e încărcătoare noi ale interfeței de utilizare respective și SCB, etc (care nu costa o avere de care nu mai mult), și este o baterie bună pentru a încerca ...

Pe scurt există alegerea ...

Vă reamintesc că există un tânăr care sa arătat aici la începutul verii trecute și a plecat la o șosea până la Kazakstan .... Belgia ... vă rog ... .

http://kazaktrike.weebly.com/

el a sosit, cu o remorcă ... acum ceea ce spun ...) ... la inima valide nimic nu este imposibil ... :D

Și nu mă îndoiesc că tobe vor continua să progreseze ...


(detaliile mici ale bateriei actuale sunt atât de puternice în descărcare, cele mai ridicate 100 C, 100 ori capacitatea lor :şoc: ), este foarte posibil să vă porniți mașina :) .... test efectuat pe cyclurba pozitiv :D ...

dacă nu pentru utilizare generală și obișnuită, vizitați un pro editor este, de asemenea, un lucru bun, el poate ajuta și depanare ... totul depinde de dorința de a pune mâinile în sau nu ... dar dacă nu vrem să punem mâinile în ea este mai bine să mergeți să vedeți pe cineva care gestionează lucru pentru a face o config adecvate ...

Pe cyclurba sunt bune adrese pe care le cred în Belgia ...

APlus
0 x
pumnal pitt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 2081
Înregistrare: 10/01/08, 14:16
Locul de amplasare: Isere
x 68




de pumnal pitt » 11/02/15, 08:48

Bucheron a scris:Sunt destul de de acord cu indicațiile lui Citro (remorcă și motor puternic) și mai mult, spre deosebire de alte opinii exprimate aici, experiența mea arată că o remorcă cu bara de tracțiune sub scaun este potrivită în oraș deoarece foarte ușor de manevrat și puțin influent (totul este relativ ...) despre reacțiile bicicletei.


da, ar fi trebuit să vă spun: am vorbit despre rulota cu bicicleta cu roți pe un singur roată, care are stâlpul sub șa, este destul de instabilă. pentru roțile mono, este preferabil să atârnați pe butucul spate în stil bobcat.
pentru o remorcă Roțile 2 nu vă faceți griji, este încă stabilă.
0 x
Imagine
faceți clic pe semnătura mea
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 11/02/15, 13:12

citro a scris:[...] Cred că este alimentat de o baterie 48V pe care o purtați într-un rucsac.

Dar vă invit să ne prezentați, în special în ceea ce privește controlul motorului și instrumentația. : Mrgreen:[...]
Nu, am rămas în 36V, dar, de fapt, bateria este în rucsacul meu.

Există o secțiune specifică pentru a-și prezenta monitoarele electrice : Mrgreen: (A trecut ceva vreme de când nu mai sunt locul ... : Hopa: )
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 11/02/15, 13:18

Lady Andine a scris:Ah Bucheron, vă mulțumesc că v-ați împărtășit experiența. mă liniștește :-).
Îmi poți spune cât de puternic este bicicleta ta?
Și remorca ta, e casă? Arata grozav :-).
Am montat pe motocicleta mea o brățară BAFANG BBS02 de la 36V și 500W.
Trailerul este destul de obișnuit pe aici, l-am recuperat acum câțiva ani. Se numește „barroutou” în dialectul local și este tractat atât manual, cât și cu bicicleta ...
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 11/02/15, 13:22

Întrebarea de a fixa remorca este supusă dezbaterii, ar trebui să încerce să comparăm.

Problema cu dispozitivele de fixare de pe șurubul de fixare al butucului este aceea că direcția scurtă este limitată de brațul remorcii pe o parte.

Idealul ar fi să ai o balansare reală la capătul din spate al bicicletei, ca pe mașini ... și la același nivel cu hubul.

Videoclipul demonstrativ al remorcii ATV Cycloboost este cu adevărat uimitor.
0 x
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 11/02/15, 13:44

bidouille23 a scris:[...]
Baterii, mare întrebare lipo, li ion, via po mai sigur ...
Doctorul Bass rulează cu viață ... el este întotdeauna un om record de viteza mea dacă nu mă înșel ... construiește ansambluri de calitate ... dacă se transformă în lifepo există un motiv; ) ....

În ceea ce privește bateria, astfel încât pentru DIYers există versiunea modelului radio pachet comandat;), mai ieftin și foarte eficient ...

În caz contrar, pentru toți veniții, dar pentru toți veniți, există un reseller cum ar fi PING (ping battery special vae) și multe altele ... [...]
În ceea ce privește bateriile, cred că trebuie să punem mai întâi întrebarea despre ce vrem să facem și cum.
Permiteți-mi să explic: un utilizator greu de motociclist (ca mine) nu va avea aceeași nevoie de bicicletă, de exemplu!

Eu, în cazul meu, aveam nevoie de o baterie de capacitate mare (pentru a putea întreba D +), dar nu prea greu bicicleta: am ales, prin urmare, un leu-ion și mai ales un NCM (litiu și nnichel-cobalt-manganese) al unui producător de celule de renume (dar plătește!) care permite o densitate energetică de 200Wh / kg. Lăsați 730 Wh pentru 3,6 kg pentru mine.
Pentru o utilizare de velotaf (în fiecare zi, nu prea departe, influența greutății reduse), tehnologia LiFePo4 (fier litiu-fosfat) este foarte interesantă, deoarece oferă câteva mii de cicluri de încărcături, dar este mult mai greu .. .

Bateriile de tip „RC” (control radio) nu sunt recomandate, după părerea mea ... Sunt într-adevăr ieftine, dar nu au o reputație foarte bună și durata lor de viață poate fi dramatic scurtă!

bidouille23 a scris:[...] Aș spune în jurul valorii de 10 Ah, ar trebui să fie suficient pentru felul de mâncare belgian și plimbări sau cursa pe un 30 ine de terminale ... [...]
Capacitatea trebuie adaptată la kilometrajul pe care doriți să-l faceți, desigur, dar și la intensitatea curentului livrat de controler către motor, deoarece durata de viață a bateriei depinde de aceasta! O baterie „mică” de 10Ah, de exemplu, va fi foarte stresată dacă i se solicită un curent de 20 A (sau 2C) suficient de des.

bidouille23 a scris:[...] după tensiunea 12 sau 24 V, mi se pare că în Belgia este ca și în Franța, 250 W max pentru că nu știu câte secunde, așa că după 24 este mort să rămâi în regulile ... [...]
Nu, toate acestea sunt reglementate de controler. Putem foarte bine să fim în 36V și să „rămânem în cuie” la nivel legal, atâta timp cât controlerul limitează puterea mecanică medie la 250W (există și alte constrângeri legale).
În caz contrar 12V nu mai există (dacă a existat pe bicicletă?) Și 24V devine foarte rar ...
Toate E-MTB-urile din seria „recente” cu Bosch, Impulse, Yamaha, Shimano, Brose, etc ... sunt de 36V, iar pentru truse, cel mai adesea este de 36V sau 48V pentru propunerile „actuale”.

bidouille23 a scris:[...] Avantajul motorului pedal este acela că păstrăm avantajele vitezelor spre deosebire de motorul hubului ... [...]
Toutafé! 8)
Bicicleta de munte foarte importanta cand vrei sa te abordezi pe munte, este mult mai putin problematica in ...

Dezavantajul pedalei motorului este: uzura mai mare a transmisiei și incapacitatea de a regenera frânarea.
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 11/02/15, 16:04

citro a scris:[...]
Idealul ar fi să existe o adevărată balansare la capătul din spate al motocicletei, ca pe mașini ... și la același nivel cu hub-ul [...]
Iată ce facem în zonă pentru a atașa remorci de tip „baroutou”:
Imagine

Toate recuperările:
- suspensie de mașină cu articulație inferioară
- bucata de cadru biciclete ...

Și nu este rău, forța remorcii (în jos, frânare) este bună în centrul bicicletei, important să nu fiți destabilizați în timp ce conduceți ...

Sistemele de fixare a huburilor sunt valabile în special pe piste foarte plane și cu o sarcină mai mică pentru a tracta.

Un sistem cu bile, am văzut unul în Brittany 4 ani în urmă, dar nu pot găsi fotografiile. A fost un sistem real ca mașinile, în miniatură, foarte drăguț ...
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 12/02/15, 00:33

Spuneți, este mai mult un ghidon, e un cockpit cu airbus pe bicicletă ... :D

Pe plat, treceți cât de mult nu forțați prea mult. :?:
Și în termeni de capacitate și autonomie, ce dă. :?:
0 x
Avatar de l'Utilisateur
tăietor de lemne
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 4731
Înregistrare: 07/11/05, 10:45
Locul de amplasare: În munți ... (Trièves)
x 2




de tăietor de lemne » 12/02/15, 13:48

citro a scris:Spuneți, este mai mult un ghidon, e un cockpit cu airbus pe bicicletă ... :D
Este puțin adevărat : Hopa: La sfatul lui forumÎn Cyclurba, am instalat un wattmeter Batt-man care vă permite să monitorizați cu adevărat bateria, astfel încât cu ecranul mare al consolei BAFANG, este de fapt puțin aglomerat ... : Wink:

citro a scris:Pe plat, treceți cât de mult nu forțați prea mult. :?:
Depinde complet de ce nivel de asistență alegeți! Acolo, am 5 nivele și pe cel mai slab, țin 20 km / h (notă: MTB cu anvelope moi de 2.5 "...) fără oboseală.
Aceasta este ceea ce am postat pe Cyclurba acum câteva luni (octombrie), când am fost doar 3 niveluri de suport (nivel = 1 4.5 Un nivel 2 10 = A, și nivelul de declanșare 3 18.9 = A) :
Autonomie și consumuri în rezumat, cu o baterie de 20Ah / 36V și un set de rulou de 125 kg:
- asistență de nivel 1 => 125 km și 5,8 Wh / km
- asistență de nivel 2 => 67 km și 10,7 Wh / km
- asistență de nivel 3 => 55 km și 13.1 Wh / km

Viteza de croazieră pe apartament:
- asistență de nivel 1 => 25 km / h
- asistență de nivel 2 => 35 km / h
- asistență de nivel 3 => 40 km / h


Este pe postați aici.
citro a scris:Și în termeni de capacitate și autonomie, ce dă. :?:
Răspunde chiar mai sus, știind că era mai mult pentru excursie rutier. mountain bike pură, mai degrabă am măsurat în termeni de D + și am făcut deja excursii cu 1600 m D + și la 35 40 km fără golirea bateriei. Cu un pic de formare și de vară (de important!) Trebuie să fie în măsură să ajungă la 2000m D +.
0 x
"Sunt un mare brute, dar eu rareori greșesc ..."

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Google Adsense [Bot] și oaspeții 225