Da, parașutele există, dar sunt cu 50 până la 100 kg mai mult. Mă îndoiesc că este echipat ... pentru că designul unei drone este, aeronautic, foarte prost! (dar foarte flexibil și practic în zbor local și în manevre rapide, dar toate acestea cu o durată redusă, de aceea au fost proiectate în altă parte ...). Adică un consum foarte mare de energie în comparație cu ceea ce există ...
Da, nu găsesc că este 100% negativ: este un pas înainte clar!
Mai ales automatizarea totală a pilotajului, ceea ce este o lume pe primul loc în aeronautică!
Dar știind puțin despre reglementările aeronautice, cred că acest concept nu va fi permis în Europa mult timp ... 10 până la 15 ani cred ... dacă se permite într-o zi ... după ce în China poate fi mai mult tolerat rapid? Deja dronele fără pilot fac obiectul tuturor interdicțiilor ... așa că locuitorii nu îndrăznesc nici măcar să mă gândesc la asta!
Oricum, având în vedere prețul: 200 până la 300 k $ (justificat ??? și prețul „chinezesc”) încă nu este „la îndemâna tuturor” ...
Maloche are de ani de zile în minte să fabrice un VTOL ... odată în aer, această dronă ar trebui să treacă în modul „avion”, acolo va exista un mare avans tehnologic: un VTOL pentru tot ceea ce ar decola de oriunde aproape ... Dar asta ar fi un dezastru pentru reglementările aviației!
Din punct de vedere tehnologic, faza de tranziție a celor 2 moduri de zbor este destul de problematică. Boeing a durat 20 de ani pentru a dezvolta V22 Osprey și a costat viața multor piloți:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing-Bell_V-22_Osprey și nu putem spune că Boeing nu are resurse ...
