Experiența mașinii electrice

Mașini, autobuze, biciclete, avioane electrice: toate mijloacele de transport electric care există. Conversie, motoare și acționări electrice pentru transport ...
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 12




de Andre » 28/04/13, 01:25

bonjour

Astăzi o mică plimbare pe pistă și pe taxi cu un Chevrolet electric.Nu încearcă suficient de mult ca să-ți faci o idee bună, dar producătorii sunt pe drumul potrivit pentru mașinile electrice.
Performanță surprinzătoare la accelerare, chiar și în modul electric, posibilitatea de a utiliza motorul electric și motorul de 1,4 litri care alimentează generatorul, este puternic
În timpul iernii, încălzirea, decongelarea electrică este mai rapidă de instalat, autonomia electrică la încărcare rapidă de 80 km sub 220 volți sau mai lentă la 110 volți, prizele sectorului curent sunt limitate la 15 amperi Deși aș prefera o mașină complet electrică, guvernul oferă un bonus pentru cei care cumpără auto electric.
sistemul de distribuție electrică cu card nu este avantajos la o scurtă oprire (au înțeles că parcarea nu iei timpul cardurilor, următorul trebuie să-și folosească cardul ...

André

Imagine


Imagine

Imagine

Imagine
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Cuicui
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3547
Înregistrare: 26/04/05, 10:14
x 6




de Cuicui » 28/04/13, 09:50

Andre a scris:Buna ziua Astazi o mica plimbare pe pista si pe taxi cu un Chevrolet electric
Excelent! Care este autonomia cu motorul termic?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15992
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 28/04/13, 11:19

mulțumesc André pentru această revenire la Chevrolet Volt, care adoptă conceptul potrivit pentru propulsia sa.

Și anume un vehicul cu predominant electric și un generator de benzină care este pornit la cerere (și, în mod ideal, rar) pentru a extinde gama.

Aplic același principiu pe CATHI Berlingomoreen, în plus, o hibridizare a bateriilor Nicad / LiFePO4.

Cu toate acestea, Berlingo electric nu avea intenția de a transporta un generator ... Chevrolet Volt este mult mai realizat din acest punct de vedere.

@Cuicui : Chevrolet Volt declară o autonomie de aproximativ 500 km în propulsie termică. Citim un consum de aproximativ 7L / 100 km cu un rezervor de 35L ...

Pentru a testa în teren, pentru cine vrea să pună 40 de euro pe această mașină. :P
0 x
Imagine
Avatar de l'Utilisateur
Cuicui
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 3547
Înregistrare: 26/04/05, 10:14
x 6




de Cuicui » 28/04/13, 11:51

Remundo a scris:@Cuicui : Chevrolet Volt declară o autonomie de aproximativ 500 km în propulsie termică. Citim un consum de aproximativ 7L / 100 km cu un rezervor de 35L ...
Pentru a testa în teren, pentru cine vrea să pună 40 de euro pe această mașină. :P
vă mulțumesc, Remundo, pentru detalii. Când se bazează un vehicul rustic și ieftin pe același principiu? Berlingo are încă rezervorul său? Într-adevăr n-ai cum să adaugi un mic generator diesel capabil să ofere suficient pentru a ține 100 km / h în timpul croazierei? Un domeniu complet electric de 40 km ar fi suficient pentru a face mașina mea ideală ...
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15992
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 28/04/13, 12:18

Berlingo Electrique a văzut rezervorul său inițial redus la aproximativ zece litri. Aceste 10L de benzină alimentează un arzător pe benzină "Webasto" destinat exclusiv încălzirii habitaclului, pentru a nu întrerupe autonomia prin încălzirea electrică inadecvată pe un EV.

Berlingo CATHI are 120 km de autonomie cu cei 8 kWh de Li-On și cei 16 kWh de Nicad.

mon generator la bord 15L benzină și teoretic face posibilă extinderea intervalului cu aproximativ 150 km.

În practică, nu am locul generatorului. Aș fi nevoit să montez acest generator fie pe acoperiș (nu este bun pentru aerodinamică), fie pe o ușă din spate (nu este bun pentru balamale). Compartimentul de sub capotă este deja plin, chiar dacă cu multă voință și îndemânare tehnică, am putea găsi spațiu.

Cum nu am nevoie în utilizarea mea zilnică de 270 km de autonomie, nu am făcut aceste adaptări tehnice. Îmi iau grupul în câteva ocazii rare în spațiul din spate al autoutilitarei mele.

Această natură detașabilă a grupului generator nu are doar dezavantaje: face posibilă eliminarea greutății sale moarte pentru toate călătoriile scurte și de a avea alte utilizări decât mașina (cogenerare internă, grup de șantier, electricitate de urgență ) ...

Pentru a reveni la subiect: ar fi în sarcina producătorilor să facă ceea ce trebuie făcut ... : Idee:

Chevrolet oferă ceva din punct de vedere tehnic * bun, dar prea scump.

Vehiculele pe care toată lumea le așteaptă au fost deja produse în serie. Kangoo Elect'road, Dassault / SVE Cleanova pe o bază Renault ...

Întreaga generație Nicad PSA (106, Saxo, AX, Berlingo, Partner) ar putea integra cu ușurință un extender de gamă într-o versiune post-inginerie și bon marché.

Toate aceste proiecte sunt moarte sau nu au văzut niciodată lumina zilei prin decizii politico-industriale.

în acest fel, paltin de munte și-a dezvoltat propriul automobil dintr-o bază bună existentă: Electric Berlingo ...

Obțin cu mijloace destul de derizorii pe prototipul meu de rezultate remarcabile, aproape de vehiculele electrice și hibrid predominant electric nou propus de „numele mari”.

@+

* Chiar dacă pachetul de baterii cu litiu 100% este o alegere îndoielnică.
0 x
Imagine
Andre
Motorul de căutare Pantone
Motorul de căutare Pantone
posturi: 3787
Înregistrare: 17/03/05, 02:35
x 12




de Andre » 29/04/13, 01:18

bonjour

Pentru a testa în teren, pentru cine vrea să pună 40 de euro pe această mașină.

costul este de 40 000 $ (puțin costisitor), guvernul din Quebec dă un randament de 8000 $ pentru a încuraja mașinile electrice
Un pas în direcția corectă ..
Rămâne să instalați un sistem de priză de 110 volți peste tot în centrul comercial al restaurantelor, cu angajatori pentru muncitorii care parchează etc., este ceva relativ ușor de făcut, având în vedere costul redus al energiei electrice .

André
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Am citro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5129
Înregistrare: 08/03/06, 13:26
Locul de amplasare: Bordeaux
x 11




de Am citro » 04/05/13, 16:41

Este adevărat, VOLT / AMPERA este scump, dar ce beneficii și ce plăcere de a conduce.
Pentru că am avut plăcerea de a trece la volanul acestei mașini superbe, mă întreb de ce unii cumpără BMW-uri sau vehicule similare, care sunt atât de scumpe și mult mai arhaice ...
:?
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 15992
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5188




de Remundo » 04/05/13, 22:56

Despre Volt ... Un articol din Motorul naturii

Cu o fotografie frumoasă și un preț oficial al SUA la 39 125 $

Imagine

Permiteți-mi să rezum: obiectivul este să reduce costurile de fabricație cu 25% pentru „Volt II”

Bun și bine, vor exista în opinia mea un nou sfârșit al seriei și oportunități interesante în 24-30 de luni ...

Faptul rămâne că aceste mașini nu sunt foarte comercializate în Europa ...
0 x
Imagine
Avatar de l'Utilisateur
Did67
moderator
moderator
posturi: 20362
Înregistrare: 20/01/08, 16:34
Locul de amplasare: Alsacia
x 8685




de Did67 » 04/05/13, 23:00

Nu-ți face griji! BMW, Porsche hibrid sau electric vin! Pentru cei care se simt dezbrăcați dacă nu au pus 100 de euro sau mai mult într-o mașină ...

Electric: http://www.bmw-i.fr/fr_fr/bmw-i3/
http://www.voiture-electrique-populaire ... embre-2013


Hibridul: http://www.bmw-i.fr/fr_fr/bmw-i8/
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Did67
moderator
moderator
posturi: 20362
Înregistrare: 20/01/08, 16:34
Locul de amplasare: Alsacia
x 8685




de Did67 » 04/05/13, 23:05

Remundo a scris:
Faptul rămâne că aceste mașini nu sunt foarte comercializate în Europa ...


Chevrolet Volta se numește Ampera la Opel, care îl vinde aproape 46 de euro (înainte de a crede că este premium): http://www.opel.fr/vehicules/showroom/v ... opel_Broad
0 x

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 326