Clasament: Top 10 producători de baterii EVOdată cu interesul crescând pentru vehiculele electrice (EV) din partea consumatorilor, piața bateriilor litiu-ion pentru vehicule electrice este acum o afacere de 27 de miliarde de dolari pe an.
Potrivit experților din industrie, cererea mare a sporit profiturile producătorilor de baterii și a adus concurență puternică pe piață. Și până în 2027, piața ar putea crește în continuare la 127 de miliarde de dolari, pe măsură ce consumatorii vor adopta vehicule electrice mai accesibile.
Puterile asiatice ale producției de bateriiPe lângă faptul că este o mare putere de producție de piese pentru vehicule, Asia devine rapid un focar pentru inovație în sectorul bateriilor.
Nu e de mirare că primii 10 producători de baterii EV după cota de piață au toți sediul în țări asiatice, concentrați în China, Japonia și Coreea de Sud.
Potrivit datelor de la SNE Research, primii trei producători de baterii – CATL, LG și Panasonic – se combină pentru aproape 70% din piața de producție a bateriilor EV.
Dominanța chinezăCu sediul în orașul de coastă din China, Ningde, cel mai bine cunoscut pentru plantațiile de ceai, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) a crescut în mai puțin de 10 ani pentru a deveni cel mai mare grup de baterii la nivel mondial.
Compania chineză furnizează baterii cu fosfat de fier litiu (LFP) către Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen și Volvo, iar acțiunile companiei au câștigat 160% în 2020, ridicând capitalizarea bursieră a CATL la aproape 186 de miliarde de dolari.
CATL numără nouă persoane pe lista Forbes a miliardarilor la nivel mondial. Fondatorul său, Zeng Yuqun, născut într-un sat sărac în 1968 în timpul Revoluției Culturale Chineze, valorează acum aproape la fel de mult ca și fondatorul Alibaba, Jack Ma.
China găzduiește, de asemenea, al patrulea cel mai mare producător de baterii, BYD, susținut de Warren Buffett.
Competiție pentru CATL în afara Chinei
În afara Chinei, CATL se confruntă cu o concurență dură din partea jucătorilor consacrați LG și Panasonic, respectiv al doilea și al treilea în clasamentul nostru.
Cu o istorie de peste 100 de ani, Panasonic are Tesla și Toyota printre cumpărătorii săi de baterii. Celulele de husă LG sunt utilizate în vehiculele electrice de la Jaguar, Audi, Porsche, Ford și GM.
Planurile SUA și Europei pentru producția de baterii
Strategia președintelui Joe Biden de a face din Statele Unite o mare putere în vehiculele electrice include creșterea producției interne de baterii. Țările europene caută, de asemenea, să reducă deceniile de dependență tot mai mare de China.
Pe măsură ce țările occidentale accelerează, se așteaptă să crească noi jucători.
O serie de tehnologii de baterie de ultimă generație sunt deja dezvoltate de companiile din SUA, inclusiv Ionic Materials, QuantumScape, Sila Nanotechnologies, Sion Power și Sionic Energy.
În orice direcție se mișcă piața, cu siguranță prognoza este strălucitoare pentru producătorii de baterii.
