Tesla va produce din 2021 la mega uzina sa din Germania
Elon Musk urmărește deschiderea într-un an cu o producție anuală de 500 de mașini, o ispravă realizată deja cu fabrica chineză. Punct automat cu AFP
Publicat pe 09/01/2020 Le Point.fr
Declarațiile de intenție existau, dar era încă necesar să ajungem la miezul problemei și la realizarea însăși pentru a nu pierde timpul. Statul german Brandenburg a aprobat joi vânzarea a câteva sute de hectare de teren către producătorul american de automobile Tesla, ca parte a construcției fabricii sale de mega-electricitate din apropierea Berlinului.
„Comisia pentru buget și finanțe a Parlamentului a aprobat astăzi vânzarea a 300 de hectare de teren către Tesla”, a salutat într-o declarație Ministerul Finanțelor din acest stat din estul Germaniei care înconjoară capitala.
Contractul semnat între executivul regional și compania americană prevede o tranzacție în valoare de 40,91 milioane de euro, sumă care va trebui totuși confirmată în timpul unei a doua expertize „externe” care va fi efectuată până la sfârșitul lunii ianuarie.
Dimensiunea critică
Această plantă, anunțată în noiembrie, este o premieră în Europa. Acesta va permite Tesla să furnizeze piețelor europene baterii, motoare și vehicule, începând cu modelul Y și modelul 3. Compania Elon Musk își propune să se deschidă în 2021 și să producă în cele din urmă 500 de mașini anual.
Tesla reprezintă deja 30% din piața europeană a mașinilor electrice cu baterii, potrivit Matthias Schmidt, un analist specializat în industria auto.
Sosirea specialistului în mașini electrice în Germania este emblematică, întrucât sectorul auto al țării, cufundat de câțiva ani în scandalul motoarelor echipate, a început o tranziție electrică forțată. Este o întâlnire directă față în față pentru care Tesla trebuie să se pregătească, care caută, în acest proces, să abordeze dimensiunea critică atunci când nu a realizat niciodată profit.
Îmbunătățire la vedere
Tesla a încheiat anul 2019 - care și-a văzut șeful dat în judecată pentru tweet-urile sale intempestive și că stocul se prăbușea temporar pe bursă - într-o notă pozitivă: producția și livrarea celebrelor sale mașini electrice au depășit așteptările. Și ceea ce nu este o performanță secundară, Elon Musk a reușit să scoată din sol prima sa fabrică în afara Statelor Unite - la Shanghai în China - pentru a produce și livra primele sale mașini acolo. Toate în mai puțin de 12 luni.
Pariul de a face, cu o fabrică similară, la fel de repede în Germania ca în China pare, prin urmare, credibil. Fabrica din Berlin va include, de asemenea, un centru de inginerie și proiectare. Dar Germania nu va face ca China, care a ajutat neobișnuit la înființarea unui producător străin. Astfel, Tesla a scăpat de obligația care se face în mod tradițional față de grupurile străine prezente pe solul său de a încheia o alianță cu o companie locală. Tesla, proprietarul complet al fabricii sale, ar trebui să poată conta și pe o scutire de impozite pentru cumpărătorii unui model 3 „fabricat în China”, care va primi chiar o subvenție de până la 25 de yuani.
Elon Musk din Europa nu va avea un ajutor diferit de cel al altor producători de mașini electrice, dar se instalează într-un teatru de operațiuni care este capital pentru viitorul mărcii care rămâne pitic. În ultimul trimestru al anului 2019, Tesla a livrat un total de 112 de vehicule. Pe parcursul întregului an, livrările au crescut cu peste 000% față de 50, dar au ajuns doar la 2018 de mașini livrate clienților. Cu demonstrația că poate produce 367 de mașini pe săptămână, Tesla a transformat prețul acțiunilor în verde.
https://www.lepoint.fr/automobile/tesla ... or=CS3-192
