Reciclarea bateriilor vehiculelor electrice

Mașini, autobuze, biciclete, avioane electrice: toate mijloacele de transport electric care există. Conversie, motoare și acționări electrice pentru transport ...
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Reciclarea bateriilor vehiculelor electrice




de moinsdewatt » 02/06/20, 00:00

Norsk Hydro și Northvolt au găsit o întreprindere comună care va fi dedicată reciclării bateriilor de mașini electrice în Norvegia.

Întreprinderea comună scandinavă să se specializeze în reciclarea bateriilor de vehicule electrice

Iunie 1 2020

Norsk Hydro și Northvolt au înființat o asociere comună care se va concentra pe reciclarea atât a materialelor pentru baterii cât și a aluminiului din sectorul vehiculelor electrice din Norvegia.

Într-un anunț, luni, producătorul de baterii Northvolt a declarat că proiectul, denumit Hydro Volt, va înființa un „hub de reciclare” în Norvegia, operațiunile urmând să înceapă în 2021.

Butucul din orașul Fredrikstad va fi „extrem de automatizat” și folosit pentru a zdrobi și sorta bateriile cu litiu. Inițial, va avea capacitatea de a prelucra peste 8,000 de tone de baterii pe an.

Reciclarea la instalație va produce atât aluminiu, cât și ceva numit masă neagră, care se referă la o substanță care conține litiu, cobalt, mangan și nichel. Masa neagră va fi trimisă într-o instalație Northvolt din Suedia, unde materiile prime vor fi recuperate.

"Northvolt a stabilit o țintă pentru 50% din materia noastră primă în 2030 provenind de la baterii reciclate", a declarat Emma Nehrenheim, directorul de mediu pentru unitatea de afaceri de reciclare a Northvolt, a declarat Revolt.

„Parteneriatul cu Hydro este o componentă importantă a puzzle-ului pentru a asigura o alimentare externă de materiale înainte ca propriile noastre baterii să înceapă să se întoarcă la noi”, a adăugat Nehrenheim.

Norvegia găzduiește o piață de vehicule electrice mature și este un lider mondial atunci când vine vorba de adoptarea tehnologiei.

Potrivit guvernului țării, 43% din toate mașinile noi vândute în 2019 erau electrice, în timp ce mașina cea mai vândută a fost modelul Tesla 3. Până în anul 2025, autoritățile vor ca toate autoutilitarele noi și autoturismele vândute în Norvegia să fie zero. vehicule cu emisie

În timp ce impactul mașinilor electrice asupra poluării aerului urban poate fi semnificativ, producția de baterii cu litiu-ion utilizate pentru alimentarea acestor vehicule poate fi un proces intensiv în energie.

Mai mult, aprovizionarea cu multe dintre materialele utilizate într-un vehicul electric este adesea o propunere dificilă și costisitoare, care are impact asupra mediului.

Având în vedere cele de mai sus, reciclarea și reutilizarea bateriilor cu litiu-ion este un proces incredibil de important. Astăzi, o serie de afaceri dezvoltă tehnologii și procese pentru reciclarea bateriilor utilizate în vehiculele electrice.

Acestea includ Grupul Volkswagen care, la fel ca Hydro, a investit în Northvolt. În 2019, producătorul auto german a declarat că va construi o instalație de baterii cu Northvolt și a anunțat planurile de a dezvolta o instalație pilot de reciclare a bateriilor în Salzgitter, Germania.

În altă parte, Fortum, al cărui proprietar majoritar este statul finlandez, spune că poate recicla peste 80% din materiale dintr-o baterie cu litiu-ion. La fel ca Northvolt, folosește și un proces hidrometalurgic pentru reciclarea bateriilor.

https://www.oilandgas360.com/scandinavi ... batteries/
0 x
Avatar de l'Utilisateur
GuyGadebois
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6532
Înregistrare: 24/07/19, 17:58
Locul de amplasare: 04
x 982

Re: Reciclarea bateriilor electrice pentru vehicule




de GuyGadebois » 02/06/20, 00:03

E bine, merge în direcția corectă.
0 x
"Este mai bine să-ți mobilizezi inteligența în rafturi decât să-ți mobilizezi rahatul pe lucruri inteligente. (J.Rouxel)
„Prin definiție, cauza este produsul efectului”. (Tryphion)
„360 / 000 / 0,5 este de 100 de milioane și nu de 72 milioane” (AVC)
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Reciclarea bateriilor electrice pentru vehicule




de moinsdewatt » 18/10/20, 23:43

Screlec anunță un nou canal de reciclare a bateriilor de la vehiculele mici cu mobilitate electrică

AFP publicat pe 13 octombrie 2020

Organizația ecologică Screlec, responsabilă cu colectarea bateriilor și acumulatorilor portabili, a anunțat marți lansarea unui sector voluntar pentru colectarea și reciclarea bateriilor pentru dispozitivele mici de mobilitate electrică, precum scutere, biciclete electrice. sau scutere.

Screlec își extinde astfel activitățile prin înființarea acestui sector dedicat tuturor „vehiculelor cu motor personal” (EDPM), care includ, de asemenea, skateboard-uri și giropode în special.

În prezent, bateriile (tip litiu-ion) utilizate în aceste vehicule sunt clasificate în categoria „baterii industriale”, dar Screlec anticipează modificări ale reglementărilor. „Există o dificultate în organizarea colectării și reciclării acestor produse” a căror distribuție a explodat odată cu mobilitatea electrică și există o cerere atât din partea producătorilor, cât și a comunităților locale, a declarat pentru AFP Director general al Screlec, Emmanuel Toussaint Dauvergne.

Organizația a dorit să ofere un „serviciu global”, prin înființarea unui sector voluntar și nu sub aprobarea statului. Screlec a semnat în special un parteneriat cu Federația Profesioniștilor în Micro-Mobilitate (FPMM). „Dificultatea este că bateria are o durată de viață destul de lungă”, pe care Screlec o estimează între patru și șapte ani, indică directorul general. Screlec a colectat anul trecut 30 de tone, dar „volumele vor fi din ce în ce mai semnificative”, subliniază el.

Sunt disponibile mai multe soluții de colectare, cum ar fi returnarea bateriei la magazinul vehiculului sau la un centru de reciclare. Screlec s-a asigurat că aceste baterii pot fi tratate de reciclatorii cu care organizația lucrează de obicei. În plus față de reciclare, Screlec studiază și posibilitatea de a „oferi o a doua viață” acestor baterii recondiționându-le.

În 2019, organizația ecologică a colectat aproximativ 5 de tone de celule și baterii, atingând o rată de colectare de 682% din produsele introduse pe piață, bazându-se pe 49 de puncte de colectare. Din 32, organizația a depășit obiectivul european de reciclare stabilit în prezent la 000% pentru aceste produse.

Creat în urmă cu puțin peste 20 de ani, Screlec este aprobat pentru două sectoare de responsabilitate extinsă a producătorului (EPR): baterii și acumulatori portabili (utilizați în telefoane, computere și instrumente electrice portabile) și cartușe de baterii. tipar profesional.


https://www.connaissancedesenergies.org ... ues-201013
0 x
moinsdewatt
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 5111
Înregistrare: 28/09/09, 17:35
Locul de amplasare: Isere
x 554

Re: Reciclarea bateriilor electrice pentru vehicule




de moinsdewatt » 14/03/21, 15:54

Deschiderea unei fabrici pilot pentru reciclarea bateriilor cu litiu de către Volkswagen.

Volkswagen dezvăluie procesul end-to-end pentru bateriile auto

Kirstin Linnenkoper - 11 februarie 2021

Volkswagen a deschis prima sa uzină de reciclare a bateriilor auto, care a fost construită în Salzgitter, Germania.

Operațiunea pilot va procesa bateriile de mașini uzate care nu mai pot deservi alte aplicații. Volkswagen spune că speră să industrializeze recuperarea în buclă închisă a metalelor valoroase precum litiu, nichel, mangan și cobalt, aluminiu, cupru, precum și materiale plastice. Compania dorește să atingă o rată de reciclare de peste 90% pe termen lung.

Înainte ca bateriile să fie procesate, o analiză va determina dacă acestea sunt încă suficient de puternice pentru a beneficia de o a doua viață în sistemele mobile de stocare a energiei, cum ar fi stația de încărcare rapidă flexibilă sau robotul de încărcare mobil.

Volkswagen nu se așteaptă la un volum mai mare de returnări ale bateriei până cel târziu la sfârșitul anilor 2020. Prin urmare, noua fabrică a fost concepută pentru a recicla inițial până la 3600 de sisteme de baterii pe an în timpul fazei pilot. Aceasta reprezintă aproximativ 1500 de tone de material. Sistemul va fi extins și „optimizat în mod constant” în următorii câțiva ani, astfel încât va putea gestiona cantități mai mari.

Material catodic nou
Procesul de reciclare inovator și care economisește CO2 nu necesită topirea consumatoare de energie într-un furnal. Bateriile aruncate sunt colectate, descărcate profund și demontate. Părțile individuale sunt apoi măcinate în granule în tocător și uscate.

În plus față de aluminiu, cupru și materiale plastice, procesul produce și o „pulbere neagră” valoroasă, care conține materiile prime importante pentru baterii precum litiu, nichel, mangan și cobalt, precum și grafit. Separarea și prelucrarea substanțelor individuale prin procese hidrometalurgice - folosind apă și agenți chimici - se realizează ulterior de către parteneri specializați.

„În consecință, componentele esențiale ale celulelor vechi ale bateriei pot fi utilizate pentru a produce material catodic nou”, explică Mark Möller, șeful unității de afaceri Dezvoltare tehnică și mobilitate electronică. „Din cercetare, știm că materiile prime pentru baterii reciclate sunt la fel de eficiente ca și cele noi. În viitor, intenționăm să susținem producția de baterii cu materialul pe care îl recuperăm. Având în vedere că cererea de baterii și de materiile prime corespunzătoare va crește drastic, putem utiliza fiecare gram de material reciclat.

Soluție durabilă end-to-end
Economiile de CO2 sunt calculate la aproximativ 1.3 tone pe baterie de 62 kWh fabricată folosind catoduri fabricate din material reciclat și folosind electricitate verde.

„Volkswagen a realizat un pas suplimentar în responsabilitatea sa durabilă de la capăt la cap pentru baterie ca componentă cheie a mobilității electrice”, comentează Thomas Schmall, președintele consiliului de administrație al Volkswagen Group Components. „Implementăm ciclul durabil al materialelor reciclabile - și jucăm un rol de pionierat în industrie pentru o problemă orientată spre viitor, cu un potențial mare de protecție climatică și aprovizionare cu materii prime.


https://recyclinginternational.com/batt ... ies/32688/

Videoclip de 8 minute care arată reciclarea pe acest lanț pilot:
1 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79117
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10972

Re: Reciclarea bateriilor electrice pentru vehicule




de Christophe » 14/03/21, 18:17

Este o prostie să nu scoateți elementele de litiu din fiecare „rack” înainte de a le măcina !!

Deci, practic avem litiu amestecat cu aluminiu, oțel inoxidabil ... și alți poluanți?

Este asta o gluma? :şoc: :şoc: :şoc:
1 x
ENERC
Am postat mesaje 500!
Am postat mesaje 500!
posturi: 725
Înregistrare: 06/02/17, 15:25
x 255

Re: Reciclarea bateriilor electrice pentru vehicule




de ENERC » 14/03/21, 19:56

Christophe a scris:Este o prostie să nu scoateți elementele de litiu din fiecare „rack” înainte de a le măcina !!

Deci, practic avem litiu amestecat cu aluminiu, oțel inoxidabil ... și alți poluanți?

Este asta o gluma? :şoc: :şoc: :şoc:

La 13 USD pe kg de Li2CO3 (preț pe 11), știind că aveți nevoie de 03 g de carbonat de litiu pe kWh (adică aproximativ 2021 grame de litiu), ceea ce face 600 USD de litiu într-un Zoe 113kWh baterie.
Imagine
Este chiar 90 de yuani pe tonă în calitate „baterie” sau 000 € / kg.
1 x
sicetaitsimple
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 9772
Înregistrare: 31/10/16, 18:51
Locul de amplasare: Normandia de Jos
x 2638

Re: Reciclarea bateriilor electrice pentru vehicule




de sicetaitsimple » 14/03/21, 20:17

Christophe a scris:Este o prostie să nu scoateți elementele de litiu din fiecare „rack” înainte de a le măcina !!

Deci, practic avem litiu amestecat cu aluminiu, oțel inoxidabil ... și alți poluanți?

Este asta o gluma? :şoc: :şoc: :şoc:


Pe ce vă bazați judecata? Dacă există procese din aval capabile să separe aceste elemente diferite (nu știu), s-ar putea să nu fie o prostie să treci prin această primă fază, cu siguranță destul de „de bază”.
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79117
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10972

Re: Reciclarea bateriilor vehiculelor electrice




de Christophe » 15/03/21, 00:34

Ei bine ... întotdeauna este mai bine să nu introduceți poluanți decât să-i eliminați după aceea ... nu?

Deschiderea rafturilor nu înseamnă mult ... câteva șuruburi sau nituri ...

Măcinarea de toate miroase a amatorism ... dar la vw știam deja asta : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79117
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 10972

Re: Reciclarea bateriilor electrice pentru vehicule




de Christophe » 15/03/21, 00:39

Enerc a scris:
Christophe a scris:Este o prostie să nu scoateți elementele de litiu din fiecare „rack” înainte de a le măcina !!

Deci, practic avem litiu amestecat cu aluminiu, oțel inoxidabil ... și alți poluanți?

Este asta o gluma? :şoc: :şoc: :şoc:

La 13 USD pe kg de Li2CO3 (preț pe 11), știind că aveți nevoie de 03 g de carbonat de litiu pe kWh (adică aproximativ 2021 grame de litiu), ceea ce face 600 USD de litiu într-un Zoe 113kWh baterie.
Imagine
Este chiar 90 de yuani pe tonă în calitate „baterie” sau 000 € / kg.


Mulțumesc, ceea ce confirmă amatorismul lucrului ... în plus, totul este prea curat pentru a fi sincer în videoclip!
0 x
Avatar de l'Utilisateur
Macro
expert Econologue
expert Econologue
posturi: 6458
Înregistrare: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: Reciclarea bateriilor vehiculelor electrice




de Macro » 15/03/21, 06:56

Amatorism ... Ați văzut cum sunt băieți echipați și câți sunt pentru a demonta o baterie : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:
0 x
Singurul lucru care este sigur în viitor. Este probabil că este în concordanță cu previziunile noastre ...

 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj

Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 210