Ridicare electrică

grelinette a scris:... Nu știu dacă mașina mea electrică trasă de cai va fi gata pe 19 iunie, dar dacă ... mă pot înregistra la echipa mea și la calul meu?

Pune intrebarea lui Lietseu intr-un mesaj privat, cel mai bine

dirk pitt a scris:Spun că atunci când alegi bicicleta electrică sau scuterul electric pentru a face o călătorie (urbană în general) de 5 sau 10 sau 15 terminale în loc să-și ia mașina, este verde și nu am fi făcut-o cu o bicicletă neelectrică, deoarece este prea restrictivă.
Ca urmare, cantitatea netă de energie consumată este mult mai mică, nu prin alegerea unei energii în loc de alta, ci datorită unui mijloc de transport mai puțin consumator de energie.
............
dacă VAE ar putea începe prin înlocuirea unei părți din aceste călătorii, nu ar fi deja rău (chiar dacă nu este cu energie electrică verde)

100% de acord, chiar și cu puterea germană plină de cărbune, sau mai rău daneză, chiar și cu energia nucleară, când o bicicletă înlocuiește o mașină, totul e bine!

Băieți de munte, se gândesc doar să-i urce!
pumnal pitt, știți dacă se fac demonstrații de acest fel în câmpie, în urma unui râu, pe teren normal?

Este o reclamă bună pentru a poziționa VAE ca un instrument extrem, nu are mai mult de câștigat din a fi văzut ca o mașină „ușoară”?

Dirk Pitt, aceasta este o idee EX-CEL-LEN-TE!!

Bravo și toate urările mele de succes.
Cunosc un magazin VAE din Caen care ar putea fi interesat... Vă explic în PM.

Altfel, ca să-ți răspund RIAZ: ciclismul (în sens larg) trebuie să-și întinerească imaginea. Oamenii încă îl percep prea mult ca fiind o chestie de plimbare de duminică sau o chestie de droguri din Turul Franței. (de exemplu ma suna tipul ieri, ii spun sa astepte doua minute pentru ca sunt pe bicicleta, timpul sa ajung in siguranta, tipul imi spune: "aah mergem la o mica plimbare?!?" - " pai nu (saraca c..) ma mut!").

Totul este bine atâta timp cât este nou și sparge imaginea încă depășită a bicicletei. Un exemplu foarte bun: angrenajul fix. Aduce o imagine de „modă” (tip „fixie” pe YouTube"). Este o imagine de tip „stradă" sau „skate". Am putea spune că este pentru show-off-uri, dar eu prefer un show-off pe bicicletă decât 'en Merco! Deci experiența extremă „VAE” este foarte interesantă, vom vedea imaginea care se ivește și ce public va fi interesat de ea. Principalul lucru este că există un public nou care ajunge să-și pună fundul pe o bicicletă .

Este o idee foarte bună și există o modalitate de a râde!!

Rulian a scris: ciclismul (în sens larg) trebuie să-și întinerească imaginea. Concluzia este că există un nou public care în sfârșit își pune fundul pe o bicicletă.

Este foarte adevărat că, și apoi putem trăi experiențe de neuitat pe bicicletă, vinerea trecută venind acasă de la serviciu cu VAE-ul meu am fost tratat cu 3 km de grindină non-stop, o încântare

Brusc am o îndoială, nu am stricat măcar imaginea bicicletei?

Ei bine... cu toate obstacolele tehnice de rezolvat, risc să nu fiu pregătită cu echipa mea de cai electrici cel puțin în iunie!

Nu contează, voi depune eforturi pentru a-mi echipa rapid Sarkozyne-ul cu un motor electric.
( https://www.econologie.com/forums/un-nouvel-outil-pour-le-jardinage-la-sarkozyne-t7464.html )

Pot participa la urcare cu un Sarkozyne electric?
(plus că pot transporta bateriile altora! și cine știe, poate că Elysée mă va sponsoriza... )


Ha, aproape mi-am uitat sloganul publicitar: „Cu Sarkozyne, Elysée sprijină dezvoltarea durabilă”

sarkozina electrica respecta si reglementarile: hibrid muscular+electric

@riaz
De fapt, am ales un test care a fost destul de departe de utilizarea clasică a VAE, dar în cele din urmă a fost necesar.

în primul rând, urcarea către Alpe d'Huez este legendară și toată lumea o știe, chiar și cei care nu au fost niciodată pe bicicletă.

făcând acest lucru pe o bicicletă electrică arată că o bicicletă electrică nu este doar un gadget, ci o poate face. iar dacă poate face asta, trebuie să mă ajute cu adevărat pentru scurte călătorii zilnice. Cel puțin asta sperăm că vor crede cei neinițiați.

În plus, deoarece testul este dificil, VAE-urile low-end se vor lupta și acest lucru va arăta limitele diferitelor modele. Asta nu înseamnă că modelele de baterii cu plumb-acid low-end nu-și au locul, dar dacă ai 25 km de-a face cu unele șanse, nu de asta ai nevoie.

si ultimul punct, pentru a face lucrul putin picant, ai nevoie de un minim de spirit competitiv, deci trebuie sa creezi decalaje intre concurenti. dacă toată lumea câștigă, este școala fanilor
în a face ceva dificil, există și o provocare umană.
sperăm ca maioneza să ia amploare anul acesta, astfel încât oamenii să vrea să revină anul viitor pentru a face mai bine. prin a avea mai bine pregătite bicicleta și omul, prin realizarea unui prototip etc.

Inregistreaza-te. Încă nu am multe înregistrări pe site. Trebuie să existe cât mai mulți concurenți pentru ca mass-media să fie interesată de ea și VAE-ul să fie mai cunoscut.

RIAZ a scris:pumnal pitt, știți dacă se fac demonstrații de acest fel în câmpie, în urma unui râu, pe teren normal?
Este o reclamă bună pentru a poziționa VAE ca un instrument extrem, nu are mai mult de câștigat din a fi văzut ca o mașină „ușoară”?

Excelenta sugestie Riaz.
Anul acesta ma gandesc sa particip cu electricul 106 la Mobil Eco Challenge despre care se spunea că interesul stă tocmai în măsurătorile de consum ale Vehiculelor Electrice pe teren plat.
Aceasta este pentru comparație cu evenimente precum cel organizat de Dirk PITT sau cea referitoare la traversarea Alpilor cu un vehicul electric.
Va avea loc și Evenimentul Solar în iunie, pe malul lacului Bourget, în Aix-les-Bains.
Dar nu știu dacă există un miting VAE pe plat...
Cercetarea este necesară, iar organizarea unui astfel de eveniment prezintă un anumit interes.

Referitor la ascensiunea electrică. Această demonstrație „extremă” este justificată pentru că ne permite să validăm calitatea mașinilor concurente și să demonstrăm posibilitățile reale ale VAE-urilor și, prin extensie, vehiculelor electrice.

Traversarea Alpilor cu vehicule electrice a demonstrat că primul eveniment, ascensiunea Col de la Bonette, a fost de CALIFICARE.
Vehiculele bine concepute l-au înghițit fără probleme și au făcut traversarea Alpilor în general fără incidente.
Este foarte important pentru distribuitorii de vehicule electrice, precum și pentru consumatori, să achiziționeze produse de succes și de încredere.
Mai mult, unii concurenți care au eșuat anul trecut au decis să o facă din nou anul acesta cu produse îmbunătățite.

Tocmai din această observație am propus crearea unei „Etichete Mobil’Eco” care să fie acordată mașinilor „calificate”.
Urmează reflecția.

Ei bine, fac un pic UP din acest subiect pentru că iată-l:

Versiunea 2010 a site-ului La-Montee-Electrique este deschis.

Mulțumită tuturor acestor concurenți curajoși care au încercat această aventură de a aduce biciclete electrice în Alpe d'Huez în 2009, a fost un succes.
Așa că începem din nou anul acesta sperând să atragem și mai mulți concurenți.

pentru aceasta, avem câteva funcții noi:
în Huez pe 27 iunie:
Va exista o provocare (optional) DOUBLE ALPE pentru cei care au baterii de mare capacitate si/sau care isi recupereaza energie la coborare. Va implica două urcări succesive pe Alpe d'Huez dar coborârea nu este cronometrată. cei care au regenerare reglabilă (Matra de exemplu) vor putea deci să coboare cu frânare electrică maximă în timp ce pedalează pentru a recupera cât mai multă energie.

Dar PRIN TOTUL, anul acesta lansăm un nou eveniment pe 29 și 30 mai la Mont Ventoux: o altă locație legendară pentru ciclism.
fii atent, nu este o glumă: a fost dificil Alpe d'Huez? Ventoux este aproape dublu față de distanță și o treime mai mult în altitudine!!
Dar este realizabil: am încercat.
pentru a ne distra puțin și a ne întâlni cu pasionații, sâmbătă după-amiază v-am pregătit niște distracție: curse de duel în stil „dragster” în două categorii:
-Prototipurile VAE (neomologate) care au uneori puteri fenomenale (mai mult de 2kW) vor face dueluri de viteză peste 100m de la o pornire în picioare în liniște absolută
-VAE-urile aprobate (250W) vor face dueluri de remorcare. Acest lucru îl va face pe plac lui Christophe care se antrenează remorcându-și remorca de cumpărături. Vom avea două remorci identice, puternic încărcate, care vor trebui tractate 100 m pe o pantă ușoară (2%).
pe lângă distracție, va arăta caracterul „utilitarist” al VAE.

Pentru a încheia ziua, vă invităm la o masă festivă sâmbătă seara.

Asta e pentru prezentarea asta. Sperăm că mulți dintre voi veți veni să promoveze utilizarea VAE. Vă rugăm să alegeți metode blânde pentru a veni dacă puteți: tren sau carpooling; pregătire bună și accesați site-ul web pentru mai multe informații. Înscrierile se vor deschide la sfârșitul lunii martie.

E grozav ce faci...

Ai putea face și o urcare electrică imposibilă pentru a atrage mulțimile.



și înlocuiește vuietul motoarelor termice cu tăcerea motoarelor electrice.

dirk pitt a scris:-Prototipurile VAE (neomologate) care au uneori puteri fenomenale (mai mult de 2kW) vor face dueluri de viteză peste 100m de la o pornire în picioare în liniște absolută

DoctorBass va veni din provincia la belle cu mașinile lui.