Bicicletă electrică: diagnosticarea unei baterii litiu-ion de 24V

Mașini, autobuze, biciclete, avioane electrice: toate mijloacele de transport electric care există. Conversie, motoare și acționări electrice pentru transport ...
un subiect nou Répondre
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79360
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11060




de Christophe » 15/07/11, 22:14

OK, cu atât mai bine!

CPGE Am fost acolo, așa că a trebuit să învăț că ... o zi îndepărtată! : Cheesy: : Cheesy: Dar nu suntem cu toții norocoși să putem rămâne la școală ca tine, Remundo :)

Din curiozitate, am măsurat Ri-ul elementului 1 pe 3 perechi de valori U / I și obțin:

1.42 Ohm
1.42 Ohm
1.63 Ohm

Se pare că a fost ... mult!
E serios ? : Mrgreen:
0 x
top
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 16175
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5263




de Remundo » 15/07/11, 22:17

da, este foarte mare pentru litiu.

Ești sigur de măsurătorile tale?
0 x
Imagine
top
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79360
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11060




de Christophe » 15/07/11, 22:24

Ei bine, din păcate, da, de aceea am făcut mai multe măsurători ... dar, mic detaliu: acestea sunt cupluri U / I responsabile, nu în descărcare, este și bine?

În descărcare trebuie să găsesc o sarcină la 4V ...
0 x
top
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 16175
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5263




de Remundo » 15/07/11, 22:30

fără diagramă, nu e ușor să-ți răspund,

să spunem că tensiunea de încărcare este egală cu Ucharge = E + R xi

unde E este forța electromotoare a bateriei (tensiunea măsurată fără sarcină)

astfel R = (Uload -E) / i

poate aveți o eroare de semn pe E?

De asemenea, trebuie să știți că bateriile sunt „ființe vii”: există reorganizări interne (migrarea speciilor chimice) care variază tensiunea fără sarcină E imediat după o încărcare sau o descărcare, în special dacă erau puternice.
0 x
Imagine
top
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79360
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11060




de Christophe » 15/07/11, 22:37

Nu este necesară nicio diagramă: o sursă de alimentare cu laborator cu litiu cu 1 celulă ...

Și am aplicat această formulă: https://www.econologie.com/forums/post208024.html#208024

Cu formula ta am 1.3 Ohm ... (aproape constant)

În orice caz este prea mult, voi compara cu un element sănătos ...
0 x
top
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 16175
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5263




de Remundo » 15/07/11, 22:50

Ah OK, evitați să măsurați E făcând 2 măsurători sub 2 puteri diferite.

Ești norocos, deoarece formula rămâne valabilă la sarcină ȘI la descărcare

Ideea este:
în descărcare: V1 = E - R i1 și V2 = E - Ri2
sub sarcină: V1 = E + R i1 și V2 = E + Ri2

În ambele cazuri, prin scăderea și apoi extragerea lui R, avem R = | V2 - V1 | / | I2 - I1 |

Formulele, trebuie întotdeauna să știi de unde provin pentru a ști dacă le poți aplica sau nu.

În caz contrar, bateria dvs. a suferit foarte mult, rezistențele interne de litiu sunt mai degrabă de 0.1 Ohm sau chiar mai puțin
0 x
Imagine
top
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79360
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11060




de Christophe » 16/07/11, 07:42

Nu a existat niciun motiv pentru a nu se aplica în funcție de curbă 8)

Pe de altă parte, nu pot explica diferența de 0.1 ... cu siguranță toleranța la măsurători? (E nu este măsurat cu același voltmetru ca U și am măsurat pe sursa de alimentare)

Dar voi face în continuare aceleași măsurători în descărcare, deoarece acolo am fost peste 4.1 V (nu mult, dar mai presus de toate la fel) ... ceea ce poate crește R ??

Remundo a scris:În caz contrar, bateria dvs. a suferit foarte mult, rezistențele interne de litiu sunt mai degrabă de 0.1 Ohm sau chiar mai puțin


Cu toate acestea, ea nu a făcut prea multe ... :|

Deci, în rest, soluții posibile:
a) schimbați elementele HS din litiu
b) hibridizați bateria
c) 2
0 x
top
Avatar de l'Utilisateur
Remundo
moderator
moderator
posturi: 16175
Înregistrare: 15/10/07, 16:05
Locul de amplasare: Clermont Ferrand
x 5263




de Remundo » 16/07/11, 11:35

Christophe a scris:Nu a existat niciun motiv pentru a nu se aplica în funcție de curbă 8)

Pe de altă parte, nu pot explica diferența de 0.1 ... cu siguranță toleranța la măsurători? (E nu este măsurat cu același voltmetru ca U și am măsurat pe sursa de alimentare)

Formula dvs. este un raport de 2 diferențe.

Dacă aveți 2 sau 3% eroare la fiecare măsurare (tipică cu un multimetru bun) de I sau U, în diferență, acumulați aproximativ 5%

apoi, raportul celor 2 diferențe dublează și mai mult incertitudinea relativă.

Deci ajungeți la o valoare de R +/- 10%

Deoarece R este în limita a 1 Ohm, 0.1 Ohm rămâne în eroarea de măsurare, nu este nimic de alarmat.
0 x
Imagine
top
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79360
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11060




de Christophe » 16/07/11, 12:09

Nu, nu alarmant și da, trebuie să vină din asta ... Îmi place să înțeleg ... : Cheesy:
0 x
top
Christophe
moderator
moderator
posturi: 79360
Înregistrare: 10/02/03, 14:06
Locul de amplasare: Planeta cu efect de seră
x 11060




de Christophe » 16/07/11, 14:59

Articol de citit despre fiabilitatea bateriilor cu litiu auto: https://www.econologie.com/forums/post208169.html#208169 (de către un cercetător la CNRS)
0 x
top
 


  • Subiecte similare
    Răspunsuri
    Vizualizări
    Ultimul mesaj
un subiect nou Répondre

Înapoi la "Transport electric: autoturisme, biciclete, transport public, avioane ..."

Cine este conectat?

Utilizatorii care navighează în acest sens forum : Nici un utilizator înregistrat și oaspeți 160