- Hypnow după ce a studiat motorul, docs preferă să decline neavând experiență pe acest tip de motor (injecție sub fluturii de accelerație) și pentru ei sunt 2 carbohidrați cu corp dublu.
De fapt sunt 2 carbohidrati dubli inversati, le-am trimis un mesaj, nu stiu daca asta schimba ceva.
Alte informații pentru economie nu erau deloc siguri că există și se bazează pe un calcul de sarcină (pentru 18l/100km):
„dacă media dvs. este de 40 km / h, atunci consumul orar este:
18x40 / 100 = 7,2 L / h, adică o rată de încărcare de 29%
În general, nu există economii dacă rata de încărcare <30% "
În orice caz, păcat, trusa lor a fost cea mai ieftină!
- Ecopra dialogul pentru a finaliza (cool
) ar putea începe, mesajul meu prin site-ul lor evident nu a ajuns niciodată, dar au văzut acest subiect și i-am contactat în urma mesajului lor (vezi mesajul anterior).
Pentru ei fara griji, a priori injectarea se poate face in amonte de carbohidrati cu lingura (diferite experiente pe 4l) si cu varianta lor de GVI (micro-bubbler).
Nici pentru ei nu-ti face griji nici pentru aspectul legal pentru ca se incadreaza in categoria economizorilor de combustibil.
Va urma
Gard viu
Treci pe lângă articulația în care urci și asta ar trebui rezolvat.
