Camionul 508D Mercedes în dopaj cu apă

Bună seara
Bună prima zi de testare, sincer dezamăgitoare. Am stabilit mai mult sau mai puțin debitul de picurare la 1 litru / H, dar problema mea este cu filtrul de aer. Apa care pleacă din canalul de picurare dintr-o conductă de 6 mm ajunge la un T unde este conectat filtrul mic de combustibil și continuă până la plecarea GVI. când scoateți surpriza filtrului de aer, există apă în el? Nu înțeleg că aerul suge logic, nu ar trebui să existe apă nu?

Se prinde contur!

Țeava de cupru dintre GVI și reactor este puțin expusă la răcire, o puteți izola puțin.

Pentru filtrul care se umple cu plutitor, acesta este un semn că reactorul dvs. nu aspiră prea mult. S-ar putea să trebuiască să încercați să montați filtrul cu câțiva cm mai sus (10-15 cm?). Dacă asta nu schimbă nimic, va trebui să încercați un alt loc pentru a intra aerul, mai în aval.

De asemenea, puteți încerca să puneți un venturi pe colectorul de admisie pentru a stimula aspirația.

Cum sigilați GVI cu tabla de oală?

Hei salut

Voi pune imediat niște spumă izolatoare pentru instalații sanitare;

Și pentru filtrul pe care ai dreptate mi-am dat seama imediat după ce am remontat filtrul de aer, aspirația pare bună și consumul meu actual de apă este puțin peste 1 litru pe oră.

Sigiliul dintre vela mare și foaia oalei este un cablu de aragaz cu lemn cu adeziv refractar sigiliul este bun Am făcut-o în caz că trebuie să fac schimbări.

Din păcate, în sfârșit, din fericire, nu mai sunt sedentară cu frumoasa zi pe care am lăsat-o pe drum, așa că nu mai sunt ateliere pentru bricolaj și, prin urmare, venturi vor aștepta dacă nu este absolut necesar să pună unul.

Tocmai am făcut 150 de terminale pe național la 90 km / h max, dar foarte des între 70 și 80 de consum 11L5 în loc de 12/13 dar hei măsurătorile mele nu sunt foarte precise ... nivelul de poluare Nu fumez niciodată cu adevărat negru, dar hei acolo este încă un miros puternic de ars pe care îl găsesc ...

Presupun că atâta timp cât poluează nu vor exista scăderi reale ale consumului, nu? în general dacă mai multă poluare înseamnă că sistemul funcționează?

Vă mulțumesc pentru sfaturi. Mă întorc pe drum și voi încerca să fac declarații de consum mai precise

@ + xav [/ List]

timeisat a scris:Voi pune imediat niște spumă izolatoare pentru instalații sanitare;

Atenție, cât de mult ține "spuma izolatoare sanitare" în temperatură? Chestii precum „cauciucul” din spumă neagră care nu depășește 150 ° și sunteți împotriva potului care urcă la peste 500 ° când accelerați puțin greu. Nu lua foc

Tocmai am făcut 150 de terminale pe național la 90 km / h max, dar foarte des între 70 și 80 de consum 11L5 în loc de 12/13 dar hei măsurătorile mele nu sunt foarte precise ... nivelul de poluare Nu fumez niciodată cu adevărat negru, dar hei acolo este încă un miros puternic de ars pe care îl găsesc ...

Consum, trebuie făcut pe o distanță bună până la medie (1 plin?) În caz contrar, capriciile traficului, rutele diferite și vremea etc ... introduc prea multe erori.

Pentru mirosul de chai nu dacă este cu adevărat reprezentativ.
La turații mici, un Gillier Pantone sau Pantone nu funcționează cu greu, dar acolo puteți simți mirosul. Ar fi necesar să adulmeci la 90Km / h, dar este mai puțin convenabil ....

Presupun că atâta timp cât poluează nu vor exista scăderi reale ale consumului, nu? în general dacă mai multă poluare înseamnă că sistemul funcționează?

Poluarea care scade puțin este ușor de obținut foarte repede, pentru îmbunătățirea semnificativă a poluării și a consumului .... este necesar să zgâriem un moment .....
Pentru a vă optimiza editarea, ar trebui să limitați / tăiați într-un fel sau altul, picurarea atunci când vehiculul este la ralanti sau la viteză foarte mică. În caz contrar, flota ajunge să se acumuleze în GVI sau în partea inferioară a reactorului și, atunci când accelerați, există prea multă apă pentru a încălzi, va exista o întârziere în producția de abur (desincronizare) și acest lucru perturbă funcționarea și poate provoca chiar probleme / avarii.

Aveți un mod de a monitoriza producția de abur? Temperatura de ieșire a aburului, de exemplu? Acest lucru este esențial pentru a vizualiza ceea ce facem, influența setărilor ... Motorul nu „spune nimic” când este trimis „abur” la 65 sau 250 ° dar cu siguranță nu funcționează la fel la toată această temperatură gamă. Acest lucru vă permite să vedeți dacă dintr-o dată temperatura se prăbușește în oraș, de exemplu (inundarea reactorului), sau nu crește niciodată (încălzire insuficientă, debit prea scăzut etc ...), sau yoyote între 2 valori mai mult sau mai puțin distanță în câteva secunde sau minute, în funcție de drum sau de viteza dvs. (instabilitate) etc ... Acest lucru vă permite să învățați
/ înțelegeți funcționarea biniou pentru a avea o idee în ce direcție să modificați

Hello Timeisat, Hello Flytox

Bravo pentru acest avans Timeisat, Bravo Flytox pentru sfatul corect
Timeisat puteți indica unde ați comandat tuburile din oțel inoxidabil? Mulțumesc

alaniesse a scris:Hello Timeisat, Hello Flytox

Bravo pentru acest avans Timeisat, Bravo Flytox pentru sfatul corect
Timeisat puteți indica unde ați comandat tuburile din oțel inoxidabil? Mulțumesc

hi

Ei bine, am, este să cumpăr în Bordeaux într-o cutie specializată în oțel inoxidabil dacă tastați în oțel inoxidabil google + orașul dvs. veți găsi cu ușurință după ce pentru informații trebuie să cumpărăm tubul tijă pentru a face 5 camioane, deci 1 metru tijă și 2 metri de tub pentru 65 € nu se vinde la metru, ci cu 3 sau 6 metri, dar arătând bine găsim aici
@ + xav

ok Mulțumesc Xav

Ce folosiți pentru șaibele de etanșare, cupru, alamă, aluminiu între fierul negru și conexiunile de alamă / cupru?

Pentru capătul tijei de oțel inoxidabil care a fost filetat, nu preferați o reducere a oțelului negru decât a alamei?

ai suflat o tijă filetată din oțel inoxidabil sau o tijă netedă pe care ai filetat-o ​​la final?

Ce ai pus într-o articulație, holtz 1000 grade, silicon 350 grade, altele?
mulțumesc

Lau

alaniesse a scris:ok Mulțumesc Xav

Ce folosiți pentru șaibele de etanșare, cupru, alamă, aluminiu între fierul negru și conexiunile de alamă / cupru?

Pentru capătul tijei de oțel inoxidabil care a fost filetat, nu preferați o reducere a oțelului negru decât a alamei?

ai suflat o tijă filetată din oțel inoxidabil sau o tijă netedă pe care ai filetat-o ​​la final?

Ce ai pus într-o articulație, holtz 1000 grade, silicon 350 grade, altele?
mulțumesc

Lau

Bună, reactorul T este din oțel „negru” și cotul din oțel inoxidabil, apoi toate conductele sunt din cupru, iar armăturile din alamă din istoria măslinelor minimizează cât mai mult posibil sudurile și, dacă este necesar, dezasamblează și modifică. Miezul reactorului este de 316L pe care l-am învârtit la un colț de strunjit și tija filetată de 304 L de la tija filetată Roy Merlin pe care apoi am șters-o, cu excepția capătului pentru a pune o piuliță de oprire și acestea sunt suduri pe care le-am făcut pe miezul pe care l-am depus la 1mm pentru a păstra un spațiu inelar în tub de 1mm. Pentru pastă, lipici refractar rezistent la 500 ° C, cu frânghie de aragaz, așa cum este descris mai sus în această pagină. Sunt un novice, dar am folosit planurile lui André https://www.econologie.com/plan-et-conse ... -3727.html și adaptați-vă la sosul meu în funcție de configurația voalului meu

salut xav,

dopul de alamă, l-ați forat sau l-ați și filetat.
Deoarece este reținerea dvs. pe partea în care nu există 3 puncte de sudură, aceasta trebuie să fie fixă ​​și impermeabilă.
piulița acționând în plus ca piuliță de blocare.

Lau

Bună Xav

sudurile tale, le-ai făcut cu argint sau bronz?
În funcție de fotografii, culorile se schimbă.

Văd că ai folosit tub de 2 mm, pentru tubul din jurul barei.
din moment ce oțelul inoxidabil este mai puțin bun în schimb, am pus doar 1 mm grosime, pentru a avea căldura maximă. Știu că nu este obișnuit.

Pentru a vedea dacă reactorul dvs. funcționează, puteți face testul cu un ceață electrică și apă demineralizată, 1 cap este suficient pentru a testa.

gvi: puternic, timpul necesar focalizării, apă normală
ceață: ultra eficientă, fragilă, poate funcționa numai cu apă demineralizată.