Definiția sistemului "venturi"

hi
Pentru ca firele să fie încorporate în lipitul de tablă, cred că ar trebui să fie necesar să ungeți firul înainte de a-l încorpora.
În ceea ce privește electrovalvele, asta am folosit. Unul pentru a opri apa și unul pentru a opri aerul.
Electrovanele mașinii de spălat fac truc.
Acestea trebuie să fie rebobinate pentru a accepta 12VDC în loc de 230VAC.
Foloseam electrovalve de 48VAC care funcționau foarte bine cu 12VDC.
Asamblarea cu două electrovalve și utilizarea unui carburator de apă

Totul va depinde de ceea ce instalați. Un bubbler sau un carbohidrat de apă?
Dacă este un barbotor, o singură electrovalvă la intrarea reactorului va fi suficientă pentru a o izola.
Am folosit asta pe mașina mea.
De asemenea, instalasem un micro-întrerupător (mini întrerupător) pe pârghia de accelerație pentru a întrerupe puterea electrovalvei.
Deci, când acceleratorul a fost în repaus, electrovalva mea a izolat orificiul de ieșire a bulei.
Nu trebuie efectuată nicio reglare manuală, deoarece, în plus, a fost controlată de un termostat. Acest lucru a permis electrovalvei să se deschidă doar o dată cu barbotorul la 50 ° C minimum la nivelul peretelui său exterior.
Funcționarea în acest mod a fost foarte satisfăcătoare și nu a necesitat nicio ajustare a carburării.
Urmăriți acest mic videoclip, va fi mai clar (deși îi lipsește lumina )

Video de reglare a aburului
Cu acest sistem am măsurat consumul foarte precis.
Electrovalvă de 7,12 L / 100 km în funcțiune și 1 L / h de apă consumată în loc de electrovalvă de 7,6 L / 100 km întreruptă, deci fără dopaj cu apă.

Ok Pitmix deloc prost la lovitura comutatorului de pe maneta acceleratorului, cred că tocmai în această direcție acolo este necesar să mergem, spre „autogestionarea” sistemului. Într-adevăr, intenționez să folosesc un bubbler. Dar când electrovalva dvs. izolează ieșirea reactorului, unde merge presiunea bulei? M-am gândit să pun un al treilea tub în partea superioară a clocotului echipat cu o electrovalvă conectată la ieșirea gazelor de eșapament care să permită eliberarea presiunii la rece și ralanti la cald, ca în diagramă


Apropo, sistemul dvs. părea să funcționeze bine, dar totuși reducerea consumului nu este enormă, știți de ce astăzi?

Apropo, cineva mi-ar putea explica cum lipim direct fotografiile pe forum fără legătură? Inca nu l-am gasit !!!!!

join a scris:Apropo, cineva mi-ar putea explica cum lipim direct fotografiile pe forum fără legătură? Inca nu l-am gasit !!!!!

Bonsoir,

Când postați un răspuns, puteți consulta memento-ul Cod BB în partea stângă jos.

Mai general, atunci când formatarea unei postări vă interesează (imagini, dimensiune, culori ...), faceți clic pe „citat” și veți avea acces la „codul sursă”. Un mod simplu și distractiv de a învăța

Bună Crispus, mulțumesc pentru mâna de ajutor, deoarece am nevoie de ea Am explorat toate link-urile dvs. și, din păcate, nu funcționează Sunt un adevărat rahat de PC și durează de 10 ori mai mult să-mi dau seama decât orice altceva, îmi pare rău.
Atunci când îmi încadrez adresa URL cu etichetele, aceasta dă și încă nu are imagine

Este o imagine bmp necomprimată: dimensiunea 1713.3 KB
Cred că dimensiunea fișierului este limitată (citiți din nou postarea).

Mai bine exportați imaginile în jpeg: este mai rapid și va funcționa mai bine!

Am făcut-o pentru tine și arată că: 60 KB



Randul tau acum...

hi
Pentru a răspunde la întrebarea dvs. despre presiunea bubblerului atunci când electrovalva este închisă, răspunsul este foarte simplu.
Apa va ieși prin tubul de scufundare.
Nu am avut niciodată o problemă cu suprapresiunea în bule, pentru că trebuie să conduceți mașina încet pentru o lungă perioadă de timp pentru ca aburul să înceapă să împingă.
De exemplu, ar trebui să rămâneți nemișcat cu motorul pornit într-un blocaj de trafic. Și în cazul în care acest lucru se întâmplă, apa va ieși pur și simplu prin tubul de imersiune.
În orice caz, vaporii produși de barbotor nu sunt foarte importanți, deoarece barbotorul este încălzit de lichidul de răcire. Nu este o oală sub presiune la 120 ° C. Apa din motorul dvs. se află la 90 ° C, astfel încât aburul din biberon ajunge la 70 până la 80 ° C.

Ah ok ok, m-am gândit că într-un circuit închis presiunea va crește mai repede decât asta, dar pe un sistem cu bule de evacuare cred că trebuie să crească mai repede.
În ceea ce privește electrovalva mașinii de spălat, o răsfoiți singură, merge bine? se adaptează la orice diametru al tubului? Am numărat cupru folosit cu diametrul de 14.

Mulțumesc Cipru, este adevărat că este foarte mare, oops!

da, dacă tubul încălzește apa cu căldura evacuării, există un risc mai mare de acumulare de presiune.
Apa poate atinge rapid peste 100 ° C.
Va fi nevoie de o supapă.
Electrovana 48VAC pe care am folosit-o este recuperarea muncii mele.
Nu am făcut nicio modificare. Bobina de 48VAC suportă 12VDC.
Întrebați-i pe Michel și Didier (Camel1) că au refăcut înfășurarea unei mici electrovalve.
Pe electrovalvele pe care le-am folosit există o conexiune filetată ca pe un robinet de apă (același diam) și un alt conector tată cu dinți pentru a conecta o țeavă cu un guler serflex.
Cu reduceri puteți face orice doriți.
De asemenea, puteți căuta în șantierele de gunoi ale mașinilor, unele mașini moderne folosind electrovalve.

Ok, mulțumesc Pitmix, credința mea mi se pare ușor de adaptat. Voi întreba despre obținerea unei electrovalve și, în funcție de model, voi apela la Didier și Michel pentru mai multe sfaturi.