Editarea pe C25 D, părerea ta ??

Bună tuturor,

Am avut în vedere asamblarea unui panton cu un generator de abur (identic Merco 240D de la Didier) pe un C25 Diesel. Problema este că ieșirea de evacuare a C25 lasă puțin spațiu pentru instalarea corectă a reactorului și a SG, așa că ne-am gândit să le integrăm pe același tub.

Iată schema proiectului:



Soluția 1 este mai ușor de realizat, dar are corpul reactorului de cupru o problemă? A testat cineva vreodată? (Știu că miezul de cupru nu este bun, ci corpul?)
În caz contrar, dacă aveți comentarii despre adunare, nu ezitați. Multumesc anticipat.

Ideea mi se pare bună, îmi amintește de editarea mea:



... cu diferența că am jucat cu vela mea principală „după fapt” prin încorporarea ei în reactor.

Nu știu dacă corpul reactorului poate fi din cupru, cred că am văzut unele în quanthomme.

Am îndoieli cu privire la etanșeitatea celui de-al 2-lea ansamblu „cuibărit” de mare. Nu văd cum să sudez la acest nivel ... și brazarea cuprului / oțelului inoxidabil din jurul tubului reactorului mi se pare fragilă.

În sfârșit, aceasta este prima mea impresie. Să așteptăm sfatul experților. André sau zac nu ar trebui să fie lungi

bonjour



este doar părerea mea, dar se potrivește bine

încearcă repede

bolț

bonjour
Aș opta pentru No2
Reactor cu vele principale din cupru și oțel sau oțel inoxidabil
Deși reactorul de cupru nu l-am încercat niciodată, dar tija de cupru da în soare 100% panton și nu funcționează bine, de ce nu știu?

Când vine vorba de prepararea cuprului pe oțel, este ușor
oțelul inoxidabil nu supraîncălziți oțelul inoxidabil și grăbiți-vă să amestecați pe oțel inoxidabil, cuprul absoarbe mai multă căldură, așa că țineți flacăra pe cupru și faceți o infuzie puternică cu o lanternă oxiacetilenică.

acum tot cupru, dacă doriți să încercați experimentul, spuneți-ne dacă funcționează sau dacă nu, dar mi se pare că Crispus a făcut acest experiment, ne-ar putea spune mai multe ...
Pe un motor pe benzină mic, reactorul de cupru dacă există o lipsă de apă, acest lucru riscă să devină tangent pentru cristalizarea metalului, acesta crește mai mult de 700c.

André

salut

Ce motor este c25-ul tău? 1.9l, 2.5l admo sau 2.5l turbo?

Am terminat-o pe a mea în 2.5l admo ieri există tot spațiul pe care îl doriți.
daca vrei fotografii trimite-mi un email.

@+

Vă mulțumesc tuturor pentru comentarii. Încă ne gândim la tăierea finală.
Este un atmo de 2,5L, zac v-am trimis un e-mail pentru fotografii.

bonjour,

Andre a scris:tot cupru, dacă doriți să încercați experimentul, spuneți-ne dacă funcționează sau dacă nu, dar mi se pare că Crispus a făcut acest experiment, ne-ar putea spune mai multe ...

Nu, ansamblul meu nu este tot cupru, ci doar interiorul. Tubul reactorului este fabricat din oțel inoxidabil. Se pare că funcționează pentru senzația de conducere, pentru consum nu am terminat complet.

Nu știam că lipirea cuprului / oțelului pe perimetrul tubului ar putea rezista: am crezut că expansiunea celor 2 metale este diferită?

În caz contrar, în comparație cu GV-ul Camel1, schimbul de căldură se face în principal din exterior (cum ar fi asamblarea mea de altfel), ar trebui luat în considerare la calcularea lungimii sale ... La rândul meu, am făcut-o cu cea existentă, lungimea velei principale a fost „impusă”. Cantitatea de abur este probabil puțin redusă, dar este un motor „mic”.

Salut baieti !

Bine ați venit la clubul G +!

Aveam un C25 d 2,5 l athmo, dar cu mult timp în urmă ...
Am crezut că îmi amintesc o linie de evacuare destul de generoasă și foarte practică pentru un G + ...
Din păcate, nu mai am RTA-ul acestui model, ați putea pune un crobard al geometriei acestei linii, sunt destul de convins că există mai bine de făcut (în ceea ce privește aspectul) ...

În caz contrar, m-am dus să vă văd site-ul, frumos testul generatorului de abur și demonstrația producției de abur în funcție de nivel!
Am vrut să fac un videoclip cu asta mult timp, dar nu și timpul ... Cred că aș pune un link cu tine, la următoarea actualizare a site-ului meu ...


În ceea ce privește dispunerea pe un tub, așa cum arăți în crobardul tău, ideea nu este rea, cu excepția faptului că vela principală are doar un perete în contact cu GE-urile, deci pierzi reactivitatea.
Admisia de aer la intrarea reactorului trebuie să fie mai mare decât admisia de abur.
Ceea ce trebuie să înțelegeți, în ceea ce privește vela principală, este că trebuie să aibă ieșirea de abur mai mare decât admisia de apă - în toate cazurile - (cu excepția cazului în care vă rotiți ... )
Prin urmare, aceasta merge de la vertical la un unghi maxim de înclinare, ținând cont de rularea în jos pe o pantă de 30 °, care lasă un interval de 40/45 ° până la 90 ° față de orizontală .

Amplasarea în conducta de evacuare nu este foarte critică și chiar dacă idealul este ca vela principală să fie „în partea de jos” a motorului, aceasta nu este o obligație absolută ...
Poate fi la aproximativ treizeci de cm distanță de acesta, cu condiția ca furtunul de abur să fie puțin protejat de frig (și din nou)

Principalul lucru este că ieșirea motorului este cea mai apropiată de duza de admisie!

Pentru dimensiunile reactorului, vă aflați în aceeași capacitate cubică ca și Merco, așa că ar trebui să vă inspirați din reactorul acestuia (cu excepția precamerei ...)
Dacă mutați vela mare mai departe în linie, câștigați spațiu pentru reactor ...

A +++

Michel

Am văzut ansamblul zac pe C25, dar cu carbu, am mers mai degrabă pe vela mare, deci lipsa de spațiu despre care vorbeam este spațiu cu un tub neorizontal.

Pentru înclinația velei principale, aceasta este tocmai problema pe care o întâlnim cu C25. Practic, iată linia:

Putem integra reactorul, dar nu avem loc pentru vela principală (sau altfel întinsă, nu grozav), dacă îl așezăm deasupra reactorului, nu va mai reveni condensul în vela mare, nici măcar nu este grozav. Acesta este motivul pentru care ne-am gândit să reducem lungimea miezului (rămânând ușor peste 15 cm) și să integrăm vela mare imediat în spate.
Pentru schimbul de căldură este adevărat că suprafața va fi mai puțin importantă (doar exteriorul), dar interiorul va fi în continuare în contact cu corpul reactorului (sau aceeași parte din soluția 1), deci temperatura ar trebui să fie. nu este suficient?

Pe site-ul nostru un anumit gege30 intenționează să genereze aburul electric, poate fi și o soluție, mai ales pentru a efectua teste la diferite temperaturi, nu cred că este nevoie de multă putere pentru a încălzi câțiva mm3 de apă.

salut

miezul meu trebuie să fie de 130 mm și a intrat în segmentul anterior, de aceea nu am nicio problemă de protecție a carbohidraților.
Uitați-vă bine la fotografia pe care o ies peste evacuare, dar intru în ax profitând de primul cot de evacuare (cotul pe care este fixat carburatorul este extern). vă permite să faceți o precameră frumoasă într-un spațiu minim
@+