Motorul Pantone sau dopajul apei în Normandia

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de Flytox » 01/09/14, 21:29

Bonjour Aigles, Bienvenue.

Bună ziua, caut o persoană care dorește să asambleze un sistem pantone pe vehiculul meu, sunt din Cherbourg, dar pot să mișc orice kilometri. daca cineva este interesat va rog sa ma contactati


Avec ci peu d'éléments / informations sur ce que tu veux faire....il y a des chances que celà ne se bouscule pas au portillon....:strigăt: : Mrgreen:
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de vulturi » 01/09/14, 21:48

Aș dori să testez sistemul Pantone pe BMW-ul meu 318i pe benzină din 1991 pentru a demonstra că funcționează pe toate modelele, chiar și pe benzină.
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de Flytox » 01/09/14, 22:28

Tu veux monter un kit Pantone ou monter / faire monter une réalisation + ou- perso ?

Pour une première réalisation, sur une essence c'est plus difficile et avec certainement de moins bon résultats que sur diesel...
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de vulturi » 01/09/14, 22:29

Punând împreună un camion personal și rezultate de nivel, sper să am de testat aceleași ca pe motorină
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de Flytox » 01/09/14, 22:34

Tu as une idée / schéma de principe du montage à nous montrer ?
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de vulturi » 01/09/14, 22:48

Există o mulțime de planuri care circulă pe internet și pot desena unul pentru mine însă nu am nici echipamentul, nici cunoștințele să o fac.
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de Flytox » 01/09/14, 23:14

Eagles a scris:Există o mulțime de planuri care circulă pe internet și pot desena unul pentru mine însă nu am nici echipamentul, nici cunoștințele să o fac.


Il y a beaucoup de .... plans et videos archaïques sur le net, notamment l'original de Pantone. La version Gillier Pantone est beaucoup plus intéressante / performante et pas seulement sur moteur à régime fixe. Si tu ne l'a pas encore fait, regarde içi sur Econologie les nombreux post qui distillent une bien meilleure information, regarde aussi le wiki. :P
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de PITMIX » 02/09/14, 09:50

bonjour
Eh bien je vois qu'il y a du monde intéressé en Normandie.
Maintenant il faut passer à l'action car chacun cherche un gars pour montrer comment faire.
Si l'un d'entre vous se lance et dit aux autres de venir filer un coup de main peut être que la machine sera lancé.
Le mieux serait de commencer par démonter la descente d'échappement de la R18 par exemple, puis voir comment y installer le réacteur.
Voilà par exemple ce que j'avais fait sur ma golf 1,9D
Le principe sera le même sur n'importe quel moteur diesel
Imagine
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de vulturi » 02/09/14, 12:40

ai vrut un plan complet al sistemului, dacă cineva are echipamentul necesar, este destul de simplu să vezi:
https://www.econologie.info/share/partag ... QW9Iqc.JPG
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de PITMIX » 02/09/14, 13:32

Le pantone 100% c'est bien pour s'amuser et faire une démo, mais pour faire quelque chose de fonctionnel sur une voiture c'est le Gillier Pantone (dopage à l'eau).
Je dirais même que pour devenir un bon expérimentateur il faut monter un dopage à l'eau sur un petit moteur 4Temps et faire des essais en charge comme l'a fait André.
Grâce à un alternateur et à différente charge électrique il a réussi à faire des expérience d'une très grande valeur lui permettant d'optimiser le système et aussi acquérir un savoir faire en la matière.
Avec le montage 100% pantone impossible de faire ça car le moteur tournera à régime constant et lorsqu'il n'y aura plus de vapeur d'essence il va s'arrêter.
Il restera dans le bidon un mélange d'eau de résidus d'essence non volatile et des particules de suie d'échappement.
En somme un contrôle de la pollution émise par un moteur 100% pantone sera très bonne puisque l'on n'utilise que ce qui est bon pour la combustion donc très peut d'imbrûlés. Mais il reste un liquide indescriptible et en grande quantité dans le réservoir.
Tandis qu'avec le Gillier pantone on traite directement la combustion en améliorant le mélange air/carburant grâce à l'enrichissement provoqué par la vapeur du réacteur. Ceci permet par exemple de diminuer la taille des gicleurs d'essence d'un carburateur donc de diminuer la consommation.
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