Renault 21 dopat cu apă

Bonjour à tous,
Mă bucur să văd că există o comunitate de „experimentatori”.
Am ajuns pe acest site un lucru care duce la altul și îmi cer scuze pentru „dezgroparea” subiectului pe care acest lucru îl provoacă.
Mașina mea este un R21 (manager) diesel și fără turbo aparent așa că am avut grijă, înainte de a posta, să citesc tot subiectul aici și să arunc o privire pe pagina personală a lui Cedar apoi pe Quant 'man.
Cu toate acestea, mai am întrebări:
Cum reacționează un inspector tehnic când observă „modificarea” (inexactă, „adăugarea” cu siguranță ar fi mai potrivită) la motor? Avem dreptul să facem asta conform legii?
De ce vorbim despre asta atât de puțin, am văzut câteva reportaje de câțiva ani despre lanțurile hertziene, dar nimic care să depășească 3 minute la sfârșitul ziarului? De ce guvernul, care pare atât de preocupat de mediu (ironie în interior), nu face nimic pentru a autoriza aceste schimbări? Acest lucru ar permite în continuare reducerea consumului eficient de combustibil și a emisiilor poluante la un cost mai mic.
Pentru că o economie de combustibil, chiar și 15% este interesantă (mai ales că mașina mea pare destul de bine reglementată, deoarece oscilează între 6 / 7l și 100 și nu conduc ca o brută), mai ales dacă poluarea care Ieșirea este mai mică (la acest subiect, testul retro este destul de concludent, fumează doar când împing motorul sau în caz de temperatură exterioară rece (aproape de 5 ° C).
Vă mulțumesc pentru tine

Bună Loute
Pentru a răspunde la întrebarea dvs., guvernul nu face mare lucru pentru a permite vehiculelor diesel să funcționeze cu ulei...
În ceea ce privește inspecția tehnică, am trecut fără probleme pe lângă cele două mașini ale mele modificate.
Golful avea mențiunea „evacuare deteriorată” în secțiunea defecțiuni fără o a doua inspecție. Remarca era justificată pentru că izolasem reactorul cu vată de stâncă și aluminiu. Inspectorul trebuie să fi crezut că a fost o reparație riscantă a unei scurgeri.
Pentru R5 inspectorul mi-a pus intrebarea "ce este chestia sudata pe evacuare?"
Am răspuns: „Este un sistem de economisire a combustibilului!”
Nu voia să afle mai multe.
Trebuie doar să vă asigurați că este curat și că nu există scurgeri de evacuare, astfel încât controlerul să își poată face treaba.

PITMIX a scris:Bună Loute
Pentru a răspunde la întrebarea dvs., guvernul nu face mare lucru pentru a permite vehiculelor diesel să funcționeze cu ulei...
În ceea ce privește inspecția tehnică, am trecut fără probleme pe lângă cele două mașini ale mele modificate.
Golful avea mențiunea „evacuare deteriorată” în secțiunea defecțiuni fără o a doua inspecție. Remarca era justificată pentru că izolasem reactorul cu vată de stâncă și aluminiu. Inspectorul trebuie să fi crezut că a fost o reparație riscantă a unei scurgeri.
Pentru R5 inspectorul mi-a pus intrebarea "ce este chestia sudata pe evacuare?"
Am răspuns: „Este un sistem de economisire a combustibilului!”
Nu voia să afle mai multe.
Trebuie doar să vă asigurați că este curat și că nu există scurgeri de evacuare, astfel încât controlerul să își poată face treaba.

Mulțumesc PITMIX pentru răspunsul tău, într-adevăr, am postat această întrebare chiar înainte de a-ți citi întregul subiect (epic) de 83 de pagini (!).
În orice caz, dacă instalez ceva „sudat pe evacuare sau ceva care face bule” , va fi luat în considerare cu atenție și probabil nu va fi pusă în aplicare înainte de vara viitoare, după inspecția tehnică pentru că bănuiesc că toți inspectorii tehnici nu au neapărat inteligența și chiar dacă ai mei pare să dedice un adevărat cult celor 21, prefer să evita.
La fel, abilitățile mele fiind limitate, am un prieten mecanic care ar putea lucra cu mine la proiect, un pic așa cum te-a ajutat André.
Sunt deosebit de fericit că am reușit să găsesc un site în care oamenii vorbesc puțin mai mult despre modificările lor, cred că îmi voi face timp să mă gândesc la asta începând citind toate editările aici (da, am o slujbă) ) pentru că pe lângă faptul că o facem eficient, sper să o putem face „detașabilă” rapid. Pe scurt, am o slujbă, tot ce sper este să nu-mi pierd motivația pe parcurs.
Bună seara tuturor, revin la lectura mea

va fi luată în considerare cu atenție și probabil nu va fi pusă în aplicare înainte de vara viitoare, după inspecția tehnică pentru că bănuiesc că toți inspectorii tehnici nu au neapărat inteligența să o facă și chiar dacă al meu pare să dedice un adevărat cult celor 21, eu prefera sa evite.

Bună ziua
Nu vă faceți griji pentru inteligența controlorilor. M-am despărțit de cele două mașini ale mele. Prin urmare, am făcut verificările tehnice de două ori la un interval de puțin mai mult de 6 luni și au văzut de fiecare dată controlere diferite, fără nicio problemă.

Am pus cele 3 videoclipuri disponibile pe acest subiect pe YouTube:

A21: http://www.youtube.com/watch?v=JvHOJVH8Kks

Cele 2 teste de poluare ale Pitmix:

Primul: http://www.youtube.com/watch?v=snqnLf-WeoI
Al doilea: http://www.youtube.com/watch?v=-HV0YbttJG4

Este mai „drăguț” decât link-urile către DL de pe forums.

Nu ne face mai tineri!

Ah da, e grozav, mașina sincer nu este reglată

dar ce contrast

Este doar un bubbler?

Bună seara Christophe și Capt_Maloche,

foarte interesante cele trei videoclipuri dar nu sunt convins ca vehiculul este un R21 ci mai degrabă un teren de golf bonjovi

Christophe a scris:Am pus cele 3 videoclipuri disponibile pe acest subiect pe YouTube:

A21: http://www.youtube.com/watch?v=JvHOJVH8Kks

Cele 2 teste de poluare ale Pitmix:

Primul: http://www.youtube.com/watch?v=snqnLf-WeoI
Al doilea: http://www.youtube.com/watch?v=-HV0YbttJG4

Este mai „drăguț” decât link-urile către DL de pe forums.

Nu ne face mai tineri!

Multumesc pentru videoclipuri, vazusem deja cele 2 teste de poluare ale lui Pitmix dar nu si ale lui 21TD, motorul al meu pare relativ diferit dar presupun ca este transposabil

Carnaval DK a scris:

Carnaval DK a scris:Bună seara Christophe și Capt_Maloche,

foarte interesante cele trei videoclipuri dar nu sunt convins ca vehiculul este un R21 ci mai degrabă un teren de golf bonjovi

Da, așa e.

Adevărata problemă este că tocmai m-am întors la muncă și nu mai am niciun minut de dedicat „proiectului” care oricum nu era foarte avansat, știind în plus că atunci când vine vorba de mecanica auto, IQ-ul meu se apropie de cel al unui masa

Pe de altă parte, în ciuda celor 434000 km fericiți, cel al meu 21 a trecut de inspecția tehnică fără incidente în august anul trecut. , chiar am crezut că va trebui să-l casat și să investesc banii pe care nu îi am într-o mașină nouă. Iată-ne iar de 2 ani

Carnaval DK a scris:Bună seara Christophe și Capt_Maloche,

foarte interesante cele trei videoclipuri dar nu sunt convins ca vehiculul este un R21 ci mai degrabă un teren de golf bonjovi

Da, cred că m-am înșelat ...

Pitmix a lucrat la un Super 5: https://www.econologie.com/forums/renault-su ... t1110.html

Deci poate este mai mult un Super 5, nu?

La naiba, am o îndoială: în al 2-lea videoclip de la 0:50 vedem o inscripție pe hayon „Bon Jovi” deci a priori este cu siguranță un Golf!

http://www.youtube.com/watch?v=-HV0YbttJG4

Pai nu mai inteleg... cate edituri la Pitmix a facut? Poate nu e mașina lui?

Așa că am corectat titlurile de pe YouTube dar R5, R21 sau Golf nu schimbă interesul videoclipului!

Dar TCB-ul lui Maloche, testul pânzei albe, responsabil, este mai semnificativ deoarece un motor diesel care nu este sub sarcină fumează foarte puțin (cu exceptia frigului dupa cum vedem clar in primul video si apoi injectia cu apa este foarte interesanta).